A.當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化

B.列車速度越快，通過(guò)線圈的磁通量變化越快

C.列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

D.線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無(wú)關(guān)

有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵(磁場(chǎng)方向向下)，并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說(shuō)法不正確的是(　　)

A.當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化

B.列車的速度越快，通過(guò)線圈的磁通量變化越快

C.列車運(yùn)行時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

D.線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無(wú)關(guān)

有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng)磁鐵（磁場(chǎng)方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈.下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（    ）

A.當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化

B.列車速度越快，通過(guò)線圈的磁通量變化越快

C.列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

D.線圈中感應(yīng)電流的大小與列車速度無(wú)關(guān)

有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝磁鐵（磁場(chǎng)方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途放一系列閉合線圈。下列說(shuō)法中不正確的是（     ）