為訓練宇航員適應失重狀態(tài)，需要創(chuàng)造失重的環(huán)境，在地球表面附近，可以在飛行器的座艙內(nèi)短時間地進行失重實驗。設想某一飛行器可作多種模擬飛行；令飛行器以500m／s的速率進入實驗狀態(tài)，而以1000m／s的速率退出實驗，則下列可以實現(xiàn)實驗目的，并且有效訓練時間最長的飛行是

A．飛行器在水平面內(nèi)做變速圓周運動，速率由500m／s增加到1000m／s

B．飛行器在豎直面內(nèi)沿圓弧俯沖，速率由500m／s增加到1000m／s（在最低點）

C．飛行器以500m／s作豎直上拋運動（關閉發(fā)動機），當它豎直下落速率增加到   1000m／s時，開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)

D．飛行器以500m／s沿某一方向作斜拋或平拋運動（關閉發(fā)動機），當速率達到   1000m／s時開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)。

為訓練宇航員適應失重狀態(tài)，需要創(chuàng)造失重的環(huán)境，在地球表面附近，可以在飛行器的座艙內(nèi)短時間地進失重實驗。設想某一飛行器可作多種模擬飛行，令飛行器以500m/s的速率進入實驗狀態(tài)，而以1000m/s的速率退出實驗，則下列可以實現(xiàn)實驗目的，并且有效訓練時間最長的飛行是                          （    ）

    A．飛行器在水平面內(nèi)做變速圓周運動，速率由500m/s增加到1000m/s

    B．飛行器在豎直面內(nèi)沿圓弧俯沖，速率由500m/s增加到1000m/s（在最低點）

    C．飛行器以500m/s作豎直上拋運動（關閉發(fā)動機），當它豎直下落速率增加到1000m/s

       時，開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)

    D．飛行器以500m/s沿某一方向作斜拋或平拋運動（關閉發(fā)動機），當速率達到1000m/s

       時，開動發(fā)動機退出實驗狀態(tài)