8.我國最近發(fā)射的“嫦娥一號 探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示.衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道.然后在停泊軌道經(jīng)過調速后進入地月轉移軌道.經(jīng)過幾次制動后進入工作軌道.衛(wèi)星開始對月球進行探測.已知地球與月球的質量之比為a.衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b.衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運動.則衛(wèi)星 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

我國最近發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示,衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道,然后在停泊軌道經(jīng)過調速后進入地月轉移軌道,經(jīng)過幾次制動后進入工作軌道,衛(wèi)星開始對月球進行探測。已知地球與月球的質量之比為a,衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b,衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運動,則衛(wèi)星

       A.在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為

       B.在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為

       C.在停泊軌道運行的速度大于地球的第一宇宙速度

       D.從停泊軌道進入地月轉移軌道時,衛(wèi)星必須加速

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我國發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星,經(jīng)過一系列的加速、制動和變軌,從地球飛向月球,最終進入繞月工作軌道,沿近似于圓形軌道繞月飛行,運動的周期為T.已知月球質量與地球的質量之比約為1:81,月球半徑為R,它與地球的半徑之比約為5:18,地球表面的重力加速度為g.求
(1)月球表面的重力加速度g;
(2)“嫦娥一號”衛(wèi)星在繞月工作軌道上運動時距月球表面的高度h.

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我國最近發(fā)射的探月衛(wèi)星“嫦娥1號”. 第三階段該衛(wèi)星的軌道是圓形的,且貼近月球表面,已知月球的質量約為地球質量的1/81,月球半徑約為地球半徑的1/4,地球上的第一宇宙速度為7.9km/s,則該探月衛(wèi)星繞月運行的速率約為

       A.0.4km/s    B.1.8km/s    C.11km/s     D.36km/s

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由我國自行研制的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星發(fā)射后首先被送入一個橢圓形“超地球同步軌道”,這一軌道離地面最近距離約為200公里,最遠距離約為5.1萬公里,探月衛(wèi)星將用16小時環(huán)繞軌道一圈后,通過加速再進行一個更大的橢圓軌道,此軌道距離地面最近距離約為500公里,最遠距離約為12.8萬公里,需要48小時才能環(huán)繞一圈,不考慮空氣阻力,下列說法正確的是( 。
A.“嫦娥一號”在“超地球同步軌道”上運行時一定定點在赤道上空并與地面保持相對靜止
B.與周期為85分鐘的“神州六號”載人飛船相比,“嫦娥一號”在“超地球同步軌道”運行的半長軸大
C.衛(wèi)星在“超地球同步軌道”上由遠地點向近地點運動時動能增大,機械能增大
D.因為“嫦娥一號”要成為環(huán)月衛(wèi)星,所以其發(fā)射速度必須達到第二宇宙速度

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由我國自行研制的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星發(fā)射后首先被送入一個橢圓形“超地球同步軌道”,這一軌道離地面最近距離約為200公里,最遠距離約為5.1萬公里,探月衛(wèi)星將用16小時環(huán)繞軌道一圈后,通過加速再進行一個更大的橢圓軌道,此軌道距離地面最近距離約為500公里,最遠距離約為12.8萬公里,需要48小時才能環(huán)繞一圈,不考慮空氣阻力,下列說法正確的是( )
A.“嫦娥一號”在“超地球同步軌道”上運行時一定定點在赤道上空并與地面保持相對靜止
B.與周期為85分鐘的“神州六號”載人飛船相比,“嫦娥一號”在“超地球同步軌道”運行的半長軸大
C.衛(wèi)星在“超地球同步軌道”上由遠地點向近地點運動時動能增大,機械能增大
D.因為“嫦娥一號”要成為環(huán)月衛(wèi)星,所以其發(fā)射速度必須達到第二宇宙速度

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