16.在發(fā)射載人航天飛機時.進入軌道后.為了將航天飛機與其后面燃料已耗盡的推進火箭分開.往往要引爆炸藥炸斷螺栓.并推動兩者前后分離.則在此以后 A.火箭和航天飛機仍有原軌道上一前一后飛行 B.火箭將進入半徑較小的低軌道.而航天飛機仍保持原軌道運行 C.火箭將保持原軌道運行.而航天飛機將進入半徑較大的高軌道 D.火箭將進入半徑較小的低軌道甚至落地而墜毀.而航天飛機軌道半徑將增大 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

在發(fā)射載人航天飛機時,進入軌道后,為了將航天飛機與其后面燃料已耗盡的推進火箭分開,往往要引爆炸藥炸斷螺栓,并推動兩者前后分離。則在此以后  (    )
    A.火箭和航天飛機仍有原軌道上一前一后飛行
    B.火箭將進入半徑較小的低軌道,而航天飛機仍保持原軌道運行
    C.火箭將保持原軌道運行,而航天飛機將進入半徑較大的高軌道
    D.火箭將進入半徑較小的低軌道甚至落地而墜毀,而航天飛機軌道半徑將增大

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如圖所示,航天飛機是能往返于地球與太空間的載人飛行器,利用航天飛機既可將人造衛(wèi)星送入預定軌道,也可以到太空去維修出現(xiàn)故障的人造地球衛(wèi)星。航天飛機自第一次發(fā)射至今的28年里,它為人類對太空的探索作出了巨大的貢獻,由于維修、保養(yǎng)和發(fā)射費用太高即將面臨退役,將被美國的“戰(zhàn)神1”號火箭所替代。

    (1)航天飛機對圓形軌道上的衛(wèi)星進行維修時,兩者的速度必須相同。衛(wèi)星所在的圓形軌道離地面的高度是h,地球的半徑為R,地球表面的重力加速度為g。求航天飛機維修衛(wèi)星時的速度大小。

    (2)航天飛機無動力著陸,水平滑行時,從尾部彈出減速傘,以使航天飛機迅速減速。若航天飛機質量為m,彈出減速傘時的速度為,受到的阻力恒為f。求它在水平跑道上無動力滑行的距離和滑行的時間。

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如圖所示,航天飛機是能往返于地球與太空間的載人飛行器,利用航天飛機既可將人造衛(wèi)星送入預定軌道,也可以到太空去維修出現(xiàn)故障的人造地球衛(wèi)星。航天飛機自第一次發(fā)射至今的28年里,它為人類對太空的探索作出了巨大的貢獻,由于維修、保養(yǎng)和發(fā)射費用太高即將面臨退役,將被美國的“戰(zhàn)神1”號火箭所替代。
(1)航天飛機對圓形軌道上的衛(wèi)星進行維修時,兩者的速度必須相同。衛(wèi)星所在的圓形軌道離地面的高度是h,地球的半徑為R,地球表面的重力加速度為g。求航天飛機維修衛(wèi)星時的速度大小。
(2)航天飛機無動力著陸,水平滑行時,從尾部彈出減速傘,以使航天飛機迅速減速。若航天飛機質量為m,彈出減速傘時的速度為,受到的阻力恒為f。求它在水平跑道上無動力滑行的距離和滑行的時間。

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我國“神舟六號”載人飛船發(fā)射升空,進入預定軌道后繞地球自西向東做勻速圓周運動,每90 min轉一圈。航天員在軌道艙做了許多科學實驗,2006年10月17日凌晨4時33分返回艙成功著陸。著地前1.5 m返回艙底座發(fā)動機開始向下噴氣,使返回艙減速下降,實現(xiàn)軟著陸,“神舟六號”航天實驗圓滿完成。關于“神舟六號”,下列說法正確的是

A.航天員在24 h內可以見到日出的次數(shù)應為16次

B.“神舟六號”的軌道高度小于地球同步衛(wèi)星的軌道高度

C.“神舟六號”繞地球做勻速圓周運動的速度略大于第一宇宙速度

D.在著地前1.5 m內宇航員處于失重狀態(tài)

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20031015日,我國神舟五號載人飛船開始發(fā)射:上午9時整,長征Ⅱ號”F火箭點火升空,910分,飛船進入預定軌道,先是繞近地點200km、遠地點350 km的橢圓軌道以平均90min繞地球一周的速度運行,繞行4圈后,也就是在1510分,飛船變軌后發(fā)動機實現(xiàn)點火,飛船按預定計劃由橢圓軌道進入離地343km的圓軌道繼續(xù)飛行,直到16556分,航天員楊利偉打開飛船上的返回開關,飛船制動發(fā)動機點火,飛船開始返回,623分飛船成功著陸.飛船從進入預定軌道到開始返回一共繞地球飛行了整整14圈.試根據(jù)以上信息求出地球的質量.(已知地球半徑為6400km,萬有引力恒量G667×10-11N·m2kg2,計算結果保留一位有效數(shù)字)

 

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