如圖所示是一個右端開口的圓筒形氣缸，活塞可以在氣缸內(nèi)自由滑動．活塞將一定量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi)，此時氣體的溫度為27℃．若給氣缸加熱，使氣體溫度升高，讓氣體推動活塞從MN緩慢地移到．已知大氣壓強P₀=1×10⁵Pa．求：

(1)當(dāng)活塞到達后氣體的溫度．

(2)把活塞鎖定在位置上，讓氣體的溫度緩慢地變回到27℃，此時

氣體的壓強是多少?畫出在此過程中氣體壓強P隨溫度T變化的圖象．

（10分）如圖所示是一個右端開口圓筒形汽缸，活塞可以在汽缸內(nèi)自由滑動．活塞將一定量的理想氣體封閉在汽缸內(nèi)，此時氣體的溫度為27℃.若給汽缸加熱，使氣體溫度升高，讓氣體推動活塞從MN緩慢地移到M′N′.已知大氣壓強p₀＝1×10⁵Pa，求：

①當(dāng)活塞到達M′N′后氣體的溫度；

②把活塞鎖定在M′N′位置上，讓氣體的溫度緩慢地變回到27℃，此時氣體的壓強是多少？

（10分）如圖所示是一個右端開口圓筒形汽缸，活塞可以在汽缸內(nèi)自由滑動．活塞將一定量的理想氣體封閉在汽缸內(nèi)，此時氣體的溫度為27℃.若給汽缸加熱，使氣體溫度升高，讓氣體推動活塞從MN緩慢地移到M′N′.已知大氣壓強p₀＝1×10⁵Pa，求：

①當(dāng)活塞到達M′N′后氣體的溫度；
②把活塞鎖定在M′N′位置上，讓氣體的溫度緩慢地變回到27℃，此時氣體的壓強是多少？

如圖（甲）所示為一種研究高能粒子相互作用的裝置，兩個直線加速器均由k個長度逐個增長的金屬圓筒組成（整個裝置處于真空中。圖中只畫出了6個圓筒，作為示意），它們沿中心軸線排列成一串，各個圓筒相間地連接到頻率為f、最大電壓值為U的正弦交流電源的兩端。設(shè)金屬圓筒內(nèi)部沒有電場，且每個圓筒間的縫隙寬度很小，帶電粒子穿過縫隙的時間可忽略不計。為達到最佳加速效果，應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)至粒子穿過每個圓筒的時間恰為交流電的半個周期，粒子每次通過圓筒間縫隙時，都恰為交流電壓的峰值。

質(zhì)量為m、電荷量為e的正、負(fù)電子分別經(jīng)過直線加速器加速后，從左、右兩側(cè)被導(dǎo)入裝置送入位于水平面內(nèi)的圓環(huán)形真空管道，且被導(dǎo)入的速度方向與圓環(huán)形管道中粗虛線相切。在管道內(nèi)控制電子轉(zhuǎn)彎的是一系列圓形電磁鐵，即圖中的A₁、A₂、A₃……A_n，共n個，均勻分布在整個圓周上（圖中只示意性地用細(xì)實線和細(xì)虛線了幾個），每個電磁鐵內(nèi)的磁場都是磁感應(yīng)強度和方向均相同的勻強磁場，磁場區(qū)域都是直徑為d的圓形。改變電磁鐵內(nèi)電流的大小，就可改變磁場的磁感應(yīng)強度，從而改變電子偏轉(zhuǎn)的角度。經(jīng)過精確的調(diào)整，可使電子在環(huán)形管道中沿圖中粗虛線所示的軌跡運動，這時電子經(jīng)過每個電磁鐵時射入點和射出點都在電磁鐵的一條直徑的兩端，如圖（乙）所示。這就為實現(xiàn)正、負(fù)電子的對撞作好了準(zhǔn)備。

（1）若正電子進入第一個圓筒的開口時的速度為v₀，且此時第一、二兩個圓筒的電勢差為U，正電子進入第二個圓筒時的速率多大？

（2）正、負(fù)電子對撞時的速度多大？

（3）為使正電子進入圓形磁場時獲得最大動能，各個圓筒的長度應(yīng)滿足什么條件？

（4）正電子通過一個圓形磁場所用的時間是多少？