10.現(xiàn)在許多高檔汽車都應(yīng)用了自動檔無級變速裝置.可不用離合就能連續(xù)變換速度.下圖為截錐式無級變速模型示意圖.兩個錐輪之問有一個滾輪.主動輪.滾動輪.從動輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動.當(dāng)位于主動輪和從動輪之間的滾動輪從左向右移動時.從動輪轉(zhuǎn)速降低,滾動輪從右向左移動時.從動輪轉(zhuǎn)速增加.現(xiàn)在滾動輪處于主動輪直經(jīng)D1.從動輪直經(jīng)D2的位置.則主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2的關(guān)系是: 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

精英家教網(wǎng)現(xiàn)在許多高檔汽車都應(yīng)用了自動檔無級變速裝置,可不用離合就能連續(xù)變換速度,下圖為截錐式無級變速模型示意圖,兩個錐輪之問有一個滾輪,主動輪、滾動輪、從動輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動,當(dāng)位于主動輪和從動輪之間的滾動輪從左向右移動時,從動輪轉(zhuǎn)速降低;滾動輪從右向左移動時,從動輪轉(zhuǎn)速增加.現(xiàn)在滾動輪處于主動輪直經(jīng)D1,從動輪直經(jīng)D2的位置,則主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2的關(guān)系是(  )

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現(xiàn)在許多高檔汽車都應(yīng)用了自動檔無級變速裝置,可不用離合就能連續(xù)變換速度,下圖為截錐式無級變速模型示意圖,兩個錐輪之問有一個滾輪,主動輪、滾動輪、從動輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動,當(dāng)位于主動輪和從動輪之間的滾動輪從左向右移動時,從動輪轉(zhuǎn)速降低;滾動輪從右向左移動時,從動輪轉(zhuǎn)速增加.現(xiàn)在滾動輪處于主動輪直經(jīng)D1,從動輪直經(jīng)D2的位置,則主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2的關(guān)系是( 。
A.
n1
n2
=
D1
D2
B.
n1
n2
=
D2
D1
C.
n1
n2
=
D22
D12
D.
n1
n2
=
D1
D2
精英家教網(wǎng)

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現(xiàn)在許多高檔汽車都應(yīng)用了自動檔無級變速裝置,可不用離合就能連續(xù)變換速度,下圖為截錐式無級變速模型示意圖,兩個錐輪之問有一個滾輪,主動輪、滾動輪、從動輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動,當(dāng)位于主動輪和從動輪之間的滾動輪從左向右移動時,從動輪轉(zhuǎn)速降低;滾動輪從右向左移動時,從動輪轉(zhuǎn)速增加.現(xiàn)在滾動輪處于主動輪直經(jīng)D1,從動輪直經(jīng)D2的位置,則主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2的關(guān)系是( )

A.
B.
C.
D.

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現(xiàn)在許多高檔汽車都應(yīng)用了自動檔無級變速裝置,可不用離合就能連續(xù)變換速度,下圖為截錐式無級變速模型示意圖,兩個錐輪之問有一個滾輪,主動輪、滾動輪、從動輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動,當(dāng)位于主動輪和從動輪之間的滾動輪從左向右移動時,從動輪轉(zhuǎn)速降低;滾動輪從右向左移動時,從動輪轉(zhuǎn)速增加.現(xiàn)在滾動輪處于主動輪直經(jīng)D1,從動輪直經(jīng)D2的位置,則主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2的關(guān)系是:

A.

B.

C.

D.

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現(xiàn)在許多高檔汽車都應(yīng)用了自動擋無級變速裝置,可不用離合就能連續(xù)變換速度,如圖為截錐式無級變速模型示意圖,兩個錐輪之間有一個滾輪,主動輪、滾動輪、從動輪之間靠彼此之間的摩擦力帶動,當(dāng)位于主動輪和從動輪之間的滾動輪從左向右移動時,從動輪轉(zhuǎn)速降低;滾動輪從右向左移動時,從動輪轉(zhuǎn)速增加。現(xiàn)在滾動輪處于主動輪直徑、從動輪直徑的位置,則主動輪轉(zhuǎn)速,與從動輪轉(zhuǎn)速的關(guān)系是(   )

 

 

 

 A.  B.  C.  D.

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