(2)為了求出小車與斜面間的動摩擦因數(shù).還需要測量的物理量有 . 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

現(xiàn)要測定木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù),給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長木板(如圖)、木塊、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺.
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟:
①讓木塊從斜面上方一固定點(diǎn)D從靜止開始下滑到斜面底端A處,記下所用的時(shí)間t.
②用米尺測量D與A之間的距離s,則小車的加速度a=______.
③用米尺測量長木板頂端B相對于水平桌面CA的高度h和長木板的總長度l.設(shè)木塊所受重力為mg,木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ,則木塊所受的合外力F=______.
④根據(jù)牛頓第二定律,可求得動摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=______,代入測量值計(jì)算求出μ的值.
⑤改變______,重復(fù)上述測量和計(jì)算.
⑥求出μ的平均值.
(2)在上述實(shí)驗(yàn)中,如果用普通的秒表作為計(jì)時(shí)器,為了減少實(shí)驗(yàn)誤差,某同學(xué)提出了以下的方案:
A.選用總長度l較長的木板.
B.選用質(zhì)量較大的木塊.
C.使木塊從斜面開始下滑的起點(diǎn)D離斜面底端更遠(yuǎn)一些.
D.使長木板的傾角盡可能大一點(diǎn),
其中合理的意見是______.(填寫代號)

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(2008?汕頭二模)現(xiàn)要測定木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù),給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長木板(如圖)、木塊、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺.
(1)填入適當(dāng)?shù)墓交蛭淖,完善以下?shí)驗(yàn)步驟:
①讓木塊從斜面上方一固定點(diǎn)D從靜止開始下滑到斜面底端A處,記下所用的時(shí)間t.
②用米尺測量D與A之間的距離s,則小車的加速度a=
2s
t2
2s
t2

③用米尺測量長木板頂端B相對于水平桌面CA的高度h和長木板的總長度l.設(shè)木塊所受重力為mg,木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ,則木塊所受的合外力F=
mg
l
(h-μ
l2-h2
mg
l
(h-μ
l2-h2

④根據(jù)牛頓第二定律,可求得動摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=
h
l2-h2
-
2sl
gt2
l2-h2
h
l2-h2
-
2sl
gt2
l2-h2
,代入測量值計(jì)算求出μ的值.
⑤改變
長木板的傾角
長木板的傾角
,重復(fù)上述測量和計(jì)算.
⑥求出μ的平均值.
(2)在上述實(shí)驗(yàn)中,如果用普通的秒表作為計(jì)時(shí)器,為了減少實(shí)驗(yàn)誤差,某同學(xué)提出了以下的方案:
A.選用總長度l較長的木板.
B.選用質(zhì)量較大的木塊.
C.使木塊從斜面開始下滑的起點(diǎn)D離斜面底端更遠(yuǎn)一些.
D.使長木板的傾角盡可能大一點(diǎn),
其中合理的意見是
AC
AC
.(填寫代號)

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如圖所示,某同學(xué)仿照“過山車”軌道為一個(gè)質(zhì)量m=0.1kg小滑塊設(shè)計(jì)了軌道.AB為一較長的斜面軌道,與小滑塊間的動摩擦因數(shù)?=0.2,其它軌道光滑.AB軌道與水平軌道BC成θ=45°,且與BC平滑連接(不計(jì)通過B點(diǎn)時(shí)的動能損失).小滑塊從AB軌道高H=1m處由靜止滑下,滑入軌道BC,后從C點(diǎn)進(jìn)入半徑R=0.2m 圓形軌道內(nèi)側(cè),轉(zhuǎn)動一周后從C點(diǎn)滑出,再沿水平軌道CE繼續(xù)運(yùn)動,最后從E點(diǎn)飛出,落入水平軌道下方h=0.2m的淺槽FG中,淺槽的高度不計(jì),長度L=1.0m. g取10m/s2,小滑塊在運(yùn)動過程中可視為質(zhì)點(diǎn).

(1)小滑塊到達(dá)斜面底端B時(shí)速度大小
(2)小滑塊到達(dá)圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)對軌道的壓力大小
(3)若要小滑塊按設(shè)計(jì)要求完成全部運(yùn)動,該同學(xué)無初速釋放小滑塊的初始高度應(yīng)
滿足怎樣的條件?

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如圖所示,某同學(xué)仿照“過山車”軌道為一個(gè)質(zhì)量m=0.1kg小滑塊設(shè)計(jì)了軌道.AB為一較長的斜面軌道,與小滑塊間的動摩擦因數(shù)?=0.2,其它軌道光滑.AB軌道與水平軌道BC成θ=45°,且與BC平滑連接(不計(jì)通過B點(diǎn)時(shí)的動能損失).小滑塊從AB軌道高H=1m處由靜止滑下,滑入軌道BC,后從C點(diǎn)進(jìn)入半徑R=0.2m 圓形軌道內(nèi)側(cè),轉(zhuǎn)動一周后從C點(diǎn)滑出,再沿水平軌道CE繼續(xù)運(yùn)動,最后從E點(diǎn)飛出,落入水平軌道下方h=0.2m的淺槽FG中,淺槽的高度不計(jì),長度L=1.0m. g取10m/s2,小滑塊在運(yùn)動過程中可視為質(zhì)點(diǎn).

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(1)小滑塊到達(dá)斜面底端B時(shí)速度大小
(2)小滑塊到達(dá)圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)對軌道的壓力大小
(3)若要小滑塊按設(shè)計(jì)要求完成全部運(yùn)動,該同學(xué)無初速釋放小滑塊的初始高度應(yīng)
滿足怎樣的條件?

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如圖所示,某同學(xué)仿照“過山車”軌道為一個(gè)質(zhì)量m=0.1kg小滑塊設(shè)計(jì)了軌道.AB為一較長的斜面軌道,與小滑塊間的動摩擦因數(shù)µ=0.2,其它軌道光滑.AB軌道與水平軌道BC成θ=45°,且與BC平滑連接(不計(jì)通過B點(diǎn)時(shí)的動能損失).小滑塊從AB軌道高H=1m處由靜止滑下,滑入軌道BC,后從C點(diǎn)進(jìn)入半徑R=0.2m 圓形軌道內(nèi)側(cè),轉(zhuǎn)動一周后從C點(diǎn)滑出,再沿水平軌道CE繼續(xù)運(yùn)動,最后從E點(diǎn)飛出,落入水平軌道下方h=0.2m的淺槽FG中,淺槽的高度不計(jì),長度L=1.0m. g取10m/s2,小滑塊在運(yùn)動過程中可視為質(zhì)點(diǎn).

(1)小滑塊到達(dá)斜面底端B時(shí)速度大小
(2)小滑塊到達(dá)圓軌道最高點(diǎn)D時(shí)對軌道的壓力大小
(3)若要小滑塊按設(shè)計(jì)要求完成全部運(yùn)動,該同學(xué)無初速釋放小滑塊的初始高度應(yīng)
滿足怎樣的條件?

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