A.從時(shí)刻t1到t2.鉤碼處于失重狀態(tài)B.從時(shí)刻t3到t4,碼處于超重狀態(tài)C.電梯可能開(kāi)始在15樓.先加速向下.接著勻速向下.再減速向下.最后停在l樓D.電梯可能開(kāi)始在1樓.先加速向上.接著勻速向上.再減速向上.最后停在15樓 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一個(gè)彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼.彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出,如圖所示.則下列分析正確的是( 。

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某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并在掛鉤上懸掛一個(gè)重為10N 的鉤碼.通過(guò)一傳感器直接得出彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示.則下列分析不正確的是(  )

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某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼,彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出,如圖,則下列分析正確的是(  )

    A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于失重狀態(tài)

    B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于超重狀態(tài)

    C.電梯可能開(kāi)始在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓

    D.電梯可能開(kāi)始在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

 

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某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一個(gè)彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼.彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出,如圖所示.則下列分析正確的是(  )
A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于失重狀態(tài)
B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于超重狀態(tài)
C.電梯可能開(kāi)始在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
D.電梯可能開(kāi)始在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓
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某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一個(gè)彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼.彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出,如圖所示.則下列分析正確的是( )

A.從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于失重狀態(tài)
B.從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于超重狀態(tài)
C.電梯可能開(kāi)始在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
D.電梯可能開(kāi)始在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓

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