如圖所示為車(chē)站使用的水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶始終保持恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h = 0.45m．現(xiàn)有一行李包（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒(méi)有及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．

⑴若行李包從B端水平拋出的初速度v =3.0m/s，求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛行的水平距離

⑵若傳送帶始終保持v =3.0m/s的恒定速率向右運(yùn)行，A、B兩端點(diǎn)間的距離為L(zhǎng)=2m，行李包以v₀ =1.0 m/s 的初速度從A端向右運(yùn)動(dòng)，要使它從B端飛出的水平距離等于⑴中所求出的水平距離，求行李包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿(mǎn)足的條件

如圖所示為車(chē)站使用的水平傳送帶裝置的示意圖.繃緊的傳送帶始終保持3.0m／s的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距水平地面的高度為A=0.45m.現(xiàn)有一行李包(可視為質(zhì)點(diǎn))由A端被傳送到B端，且傳送到月端時(shí)沒(méi)有被及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出，不計(jì)空氣阻力，g取l0m／s²

(1)若行李包從B端水平拋出的初速v＝3.0m／s，求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛出的水平距離；

 (2)若行李包以v₀＝1.0m／s的初速?gòu)腁端向右滑行，包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.20，要使它從B端飛出的水平距離等于(1)中所求的水平距離，求傳送帶的長(zhǎng)度L應(yīng)滿(mǎn)足的條件.

如圖所示為車(chē)站使用的水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶始終保持恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h = 0.45m．現(xiàn)有一行李包（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒(méi)有及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²。

（1）若行李包從B端水平拋出的初速度v =3.0m/s，求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛行的水平距離；

（2）若傳送帶始終保持v =3.0m/s的恒定速率向右運(yùn)行，A、B兩端點(diǎn)間的距離為L=2m，行李包以v₀ =1.0 m/s 的初速度從A端向右運(yùn)動(dòng)，要使它從B端飛出的水平距離等于（1）中所求出的水平距離，求行李包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿(mǎn)足的條件。

如圖所示為車(chē)站使用的水平傳送帶裝置的示意圖，繃緊的傳送帶始終保持恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h = 0.45m．現(xiàn)有一行李包（可視為質(zhì)點(diǎn)）由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒(méi)有及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²。

（1）若行李包從B端水平拋出的初速度v =3.0m/s，求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和飛行的水平距離；

（2）若傳送帶始終保持v =3.0m/s的恒定速率向右運(yùn)行，A、B兩端點(diǎn)間的距離為L=2m，行李包以v₀ =1.0 m/s 的初速度從A端向右運(yùn)動(dòng)，要使它從B端飛出的水平距離等于（1）中所求出的水平距離，求行李包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ應(yīng)滿(mǎn)足的條件。