（10分）為了實驗“神舟六號”飛船安全著陸，在飛船距地面約1m時（即將著陸前的瞬間），安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機同時點火工作，使返回艙的速度由8m/s降至2m/s。設返回艙質量為3.5×10³Kg，減速時間為0.2s。設上述減速過程為勻變速直線運動，試回答和計算下列問題：（g取10m/s²）

  （1）在返加艙減速下降過程中，航天員處于超重還是失重狀態(tài)？計算減速時間內，航天員承受的載荷值（即航天員所受的支持力與自身重力的比值）；

  （2）計算在減速過程中，返回艙受到四臺發(fā)動機推力的大小。

為了實驗“神舟六號”飛船安全著陸，在飛船距離地面約1m時（即將著陸前的瞬間），安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機同時點火工作，使返回艙的速度由8m/s降至2m/s。設返回艙質量為，減速時間為0.2s。設上述減速過程為勻變速直線運動，試回答和計算下列問題：（g取）

    （1）在返回艙減速下降過程中，航天員處于超重還是失重狀態(tài)？計算減速時間內，航天員承受的載荷值（即航天員所受的支持力與自身重力的比值）；

    （2）計算在減速過程中，返回艙受到四臺發(fā)動機推力的大小。

為了實驗“神舟六號”飛船安全著陸，在飛船距離地面約1m時（即將著陸前的瞬間），安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機同時點火工作，使返回艙的速度由8m/s降至2m/s。設返回艙質量為3.5×kg，減速時間為0.2s。設上述減速過程為勻變速直線運動，試回答和計算下列問題：（g取）

    （1）在返回艙減速下降過程中，航天員處于超重還是失重狀態(tài)？計算在減速時間內，航天員承受的載荷值（即航天員所受的支持力與自身重力的比值）；

（2）計算在減速過程中，返回艙受到四臺發(fā)動機推力的大小。

為了實驗“神舟六號”飛船安全著陸，在飛船距離地面約1m時（即將著陸前的瞬間），安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機同時點火工作，使返回艙的速度由8m/s降至2m/s。設返回艙質量為3.5×kg，減速時間為0.2s。設上述減速過程為勻變速直線運動，試回答和計算下列問題：（g取）

    （1）在返回艙減速下降過程中，航天員處于超重還是失重狀態(tài)？計算在減速時間內，航天員承受的載荷值（即航天員所受的支持力與自身重力的比值）；

（2）計算在減速過程中，返回艙受到四臺發(fā)動機推力的大小。