（2012?西城區(qū)模擬）如圖所示某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時器研究小車做勻變速直線運(yùn)動時得到的一條紙帶．圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s．由圖中的數(shù)據(jù)可知小車做運(yùn)動（選填“勻加速直線”或“勻減速直線”）；計(jì)數(shù)點(diǎn)A、C對應(yīng)的時間間隔內(nèi)小車的平均速度大小為m/s．（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）

（2012?西城區(qū)模擬）如圖所示是一個半徑為R的圓形軌道，運(yùn)動員正在這個軌道上進(jìn)行自行車追逐賽．一位運(yùn)動員沿著圓形軌道從a點(diǎn)運(yùn)動了半個圓周到達(dá)b點(diǎn)．則（　�。�

（2012?西城區(qū)模擬）如圖給出了兩個物體做直線運(yùn)動的速度圖線，其中圖線甲與橫軸平行，圖線乙為通過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線．由圖可知，甲做運(yùn)動，乙做運(yùn)動．

某小組利用如下裝置研究“一定質(zhì)量氣體在溫度不變時，壓強(qiáng)與體積的關(guān)系”．

△p/×105pa	0	0.11	0.25	0.43	0.67
V/mL	10	9	8	7	6

如圖所示，帶刻度的注射器內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的氣體，推動活塞可以改變氣體體積V．實(shí)驗(yàn)所用氣壓計(jì)比較特殊，測量的是注射器內(nèi)部和外部氣體壓強(qiáng)的差△p．在多次改變體積后，得到如下數(shù)據(jù)：
并根據(jù)數(shù)據(jù)作出△p-

1

V

圖象．
試問：
（1）在實(shí)驗(yàn)過程中，每次氣體的狀態(tài)調(diào)整后，都要等一會兒再記錄數(shù)據(jù)，這是為什么？．
（2）在實(shí)驗(yàn)分析時，根據(jù)作出的圖象可以得到圖象與△p軸的交點(diǎn)，其縱坐標(biāo)為Pa，并可以求得外部氣體壓強(qiáng)的值為Pa．

（2005?西城區(qū)模擬）如圖所示，車內(nèi)繩AB與繩BC拴住一小球，BC水平，車由原來的靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)橄蛴壹铀僦本�運(yùn)動，小球仍處于圖中所示的位置，則（　�。�