11.低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗.低排放.低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式.下列做法中.不利于節(jié)能減排.改善環(huán)境質(zhì)量的是 ( ) A.發(fā)展核電.以減少火力發(fā)電帶來的二氧化硫和二氧化碳的排放 B.加速建設(shè)城市地鐵.輕軌等軌道交通.促進(jìn)城市一體化發(fā)展.減少汽車尾氣排放 C.發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì).循環(huán)經(jīng)濟(jì).推廣可利用太陽能.風(fēng)能的城市照明系統(tǒng) D.生活垃圾不進(jìn)行分類處理 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式.下列做法中,不利于節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量的是


  1. A.
    發(fā)展核電,以減少火力發(fā)電帶來的二氧化硫和二氧化碳的排放
  2. B.
    加速建設(shè)城市地鐵、輕軌等軌道交通,促進(jìn)城市一體化發(fā)展,減少汽車尾氣排放
  3. C.
    發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì),推廣可利用太陽能、風(fēng)能的城市照明系統(tǒng)
  4. D.
    生活垃圾不進(jìn)行分類處理

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低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式.下列做法中,不利于節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量的是

[  ]

A.

發(fā)展核電,以減少火力發(fā)電帶來的二氧化硫和二氧化碳的排放

B.

加速建設(shè)城市地鐵、輕軌等軌道交通,促進(jìn)城市一體化發(fā)展,減少汽車尾氣排放

C.

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì),推廣可利用太陽能、風(fēng)能的城市照明系統(tǒng)

D.

生活垃圾不進(jìn)行分類處理

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低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,下列行為中不符合“促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)”宗旨的是( 。

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“低碳經(jīng)濟(jì)”是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)模式.下列說法與“低碳經(jīng)濟(jì)”不符合的是( 。

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低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,低碳循環(huán)正成為科學(xué)家研究的主要課題.
Ⅰ.最近有科學(xué)家提出構(gòu)想:把空氣吹入飽和碳酸鉀溶液,然后再把CO2從溶液中提取出來,經(jīng)化學(xué)反應(yīng)后使之變?yōu)榭稍偕剂霞状迹摌?gòu)想技術(shù)流程如下:
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(1)向分解池中通入高溫水蒸氣的作用是
 

(2)已知在常溫常壓下:
①2CH3OH(l)+3O2(g)=2CO2(g)+4H2O(g)△H=-1275.6kJ/mol
②2CO(g)+O2(g)=2CO2(g)△H=-566.0kJ/mol
③H2O(g)=H2O(1)△H=-44.0kJ/mol
則甲醇不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式為
 

Ⅱ.一氧化碳與氫氣也可以合成甲醇,反應(yīng)為CO(g)+2H2(g)?CH3OH(g)△H<0.
(1)某溫度下,將2mol CO和6mol H2充入2L的密閉容器中,充分反應(yīng)達(dá)到平衡,測得c(H2)=2.2mol?L-1,則CO的轉(zhuǎn)化率為
 

(2)T1℃時(shí),此反應(yīng)的平衡常數(shù)為K(T1)=50.此溫度下,在一個(gè)2L的密閉容器中加入一定量CO和H2,反應(yīng)到某時(shí)刻測得各組分的濃度如下:
物質(zhì) H2 CO CH3OH
濃度/(mol?L-1 0.2 0.2 0.4
①比較此時(shí)正、逆反應(yīng)速率的大。簐
 
v值(填“>”、“<”或“=”).
②若其他條件不變時(shí),只改變反應(yīng)的某一個(gè)條件,下列說法正確的是
 

A.若達(dá)到新平衡時(shí)c(CO)=0.3mol/L,平衡一定逆向移動(dòng)
B.若將容器體積縮小到原來的一半,達(dá)到新平衡時(shí),0.2mol/L<c(CO)<0.4mol/L
C.若向容器中同時(shí)加入0.4mol CO和0.8mol CH3OH(g),平衡不移動(dòng)
D.若升高溫度,平衡常數(shù)將增大
Ⅲ.CO2和SO2的處理是許多科學(xué)家都在著力研究的重點(diǎn).有學(xué)者想以如圖所示裝置用燃料電池原理將CO2、SO2轉(zhuǎn)化為重要的化工原料.
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(1)若A為CO2,B為H2,C為CH3OH,電池總反應(yīng)式為CO2+3H2=CH3OH+H2O,則正極反應(yīng)式為
 

(2)若A為SO2,B為O2,C為H2SO4,則負(fù)極反應(yīng)式為
 

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