命題人：李紅芬     審核人：李紅奕

本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分。第Ⅰ卷共4頁，第Ⅱ卷共2頁。共120分�？荚嚂r(shí)間110分鐘。

注意事項(xiàng)：1.答卷Ⅰ前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考試科目用鉛筆涂寫在答題卡上。

2.答卷Ⅰ時(shí)，每小題選出答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案。不能答在試題卷上。

3.考試結(jié)束，將答卷紙和答題卡一并交回。

一   選擇題（每小題4分，共60分。下列每小題所給選項(xiàng)至少有一項(xiàng)符合題意，請將正確答案的序號(hào)填涂在答題卡上）

1．兩個(gè)力的合力F為50N，其中一個(gè)力F₁為30N，那么另一力F₂的大小可能是（    ）

    A．10N    B．25N    C．80N    D．85N

2．在“互成角度的兩個(gè)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，如果保持其中一個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)F₁的大小和方向都不變，結(jié)點(diǎn)O的位置也保持不變，則另一彈簧測力計(jì)的示數(shù)F₂的大小和方向?yàn)椋?nbsp;   ）

   A．F₂的方向是唯一的，F(xiàn)₂的大小可以有多個(gè)值。

   B．F₂的大小有唯一的值，F(xiàn)₂的方向可以有多個(gè)。

   C．F₂的大小和方向都是唯一的。

   D．F₂可以有多個(gè)方向，F(xiàn)₂的大小也有多個(gè)值。

3．關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下面說法中不正確的是（      ）

Ａ．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定仍是勻速直線運(yùn)動(dòng)

Ｂ．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

Ｃ．兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

Ｄ．兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定仍是勻變速運(yùn)動(dòng)

4．如圖所示，在質(zhì)量為m₀的無下底的木箱頂部用一輕彈簧懸掛質(zhì)量均為m(m₀>m)的A、B兩物體，箱子放在水平地面上，平衡后剪斷A、B間的連線，A將做簡諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，木箱對地面的壓力為（   ）

A.m₀g     B.(m₀ - m)g     C.(m₀ + m)g    D.(m₀ + 2m)g

5．如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落．改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了A球在離開軌道后（    ）

A．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)

D．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

6．如圖a所示，水平面上質(zhì)量相等的兩木塊A、B用一輕彈簧相連接，整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài).現(xiàn)用一豎直向上的力F拉動(dòng)木塊A，使木塊A向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖b所示.研究從力F剛作用在木塊A的瞬間到木塊B剛離開地面的瞬間這個(gè)過程，并且選定這個(gè)過程中木塊A的起始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，則下列圖象中可以表示力F和木塊A的位移x之間關(guān)系的是（  ）

7．如圖所示，一物體恰能在一個(gè)斜面體上沿斜面勻速下滑，設(shè)此過程中斜面受到水平地面的摩擦力為f₁.若沿斜面方向用力向下推此物體，使物體加速下滑，設(shè)此過程中斜面受到地面的摩擦力為f₂。則（    ）

A.f₁不為零且方向向右，f₂不為零且方向向右

B.f₁為零，f₂不為零且方向向左

C.f₁為零，f₂不為零且方向向右       D.f₁為零，f₂為零

8．如圖所示，DO是水平面，AB是斜面，初速度為v_o的物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DBA滑到頂點(diǎn)A時(shí)速度剛好為零．如果斜面改為AC，讓該物體從D點(diǎn)出發(fā)沿DCA滑動(dòng)到A點(diǎn)且速度剛好為零，則物體具有的初速度（已知物體與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同且不為零）（      ）

A．大于v_o     B．等于v_o     C．小于v_o       D．取決于斜面的傾角

9．A、B兩輛自行車在筆直馬路上向東行駛.當(dāng)t=0時(shí),兩輛車恰好相齊,它們的位移隨時(shí)間t變化規(guī)律如下:S_A=12t,S_B=4t+t².在下圖中哪個(gè)圖線反映A、B車的速度圖線:                      (     )

10．假如一做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來的2倍，仍做圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是 (         )

 A 根據(jù)公式v=ωr，可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將增大到原來的2倍

 B 根據(jù)公式F=m，可知衛(wèi)星所需向心力減小到原來的

 C  根據(jù)公式F=G，可知地球提供的向心力將減小到原來的

 D 根據(jù)上述B和C中給出的公式，可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減小到原來的

11．如圖，A、B兩物體質(zhì)量之比m_A∶m_B=3∶2，它們原來靜止在平板車C上，A、B間有一根被壓縮了的輕彈簧，A、B與平板車上表面之間動(dòng)摩擦因數(shù)相同，地面光滑，當(dāng)彈簧突然釋放后，下列說法正確的有：   （   ）

A．A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒   

B．A、B、C系統(tǒng)動(dòng)量守恒

C．小車向左動(dòng)        

Ｄ．A、B和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

12．位于介質(zhì)Ⅰ和介質(zhì)Ⅱ分界面上的波源S，產(chǎn)生兩列分別沿x軸正、負(fù)方向傳播的機(jī)械波，若在兩種介質(zhì)中波的頻率及傳播速度分別為f₁、f₂和v₁、v₂，則：

A  f₁=2f₂    v₁=v₂         B  f₁=f₂    v₁=0.5v₂

C  f₁=f₂     v₁=2v₂        D  f₁=0.5f₂    v₁=v₂

13．在靜電場中，下列說法正確的是：

  A 電場強(qiáng)度處處為零的區(qū)域內(nèi)，電勢也一定處處為零

  B 電場強(qiáng)度處處相同的區(qū)域內(nèi)，電勢也一定處處相同

  C 沿著電場強(qiáng)度的方向，電勢總是不斷降低的

  D 電場強(qiáng)度的方向總是跟等勢面垂直

14．在一點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場中，一個(gè)粒子（帶正電荷）通過時(shí)的軌跡如圖所示，圖中虛線則表示電場的兩個(gè)等勢面a、b，以下說法中正確的是（    ）

A．點(diǎn)電荷Q可能為正電荷，也可能為負(fù)電荷

B．運(yùn)動(dòng)中粒子總是克服電場力做功

C．粒子在a、b兩等勢面時(shí)的動(dòng)能一定有

D．粒子在經(jīng)過a、b兩等勢面上時(shí)的電勢能一定有

15．分子間的相互作用力，由引力f_引和斥力f_斥兩部分組成，則：

  A  f_引和f_斥是同時(shí)存在的

  B  f_引總是大于f_斥，其合力總表現(xiàn)為引力

  C 分子間的距離越小，引力越小，斥力越大

  D  分子間的距離越小，引力越大，斥力越小

注意事項(xiàng)：1．答卷Ⅱ前考生務(wù)必將自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)填在答卷紙密封線內(nèi)規(guī)定的地方。

二 填空題 （每空3分，共15分）

16．在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格邊長l=2.5cm，若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖所示，小球由A到B位置的時(shí)間間隔為              s；小球平拋的初速度大小為              m/s；小球在C位置時(shí)的速度大小為             m/s．(g取10m/s²)

17.一直流電動(dòng)機(jī)線圈內(nèi)阻一定，用手握住轉(zhuǎn)軸使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在線圈兩端加電壓為0.3V，電流為0.3A。松開轉(zhuǎn)軸，在線圈兩端加電壓為2V時(shí)，電流為0.8A，電動(dòng)機(jī)正常工作，該電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，輸入功率是          ，電動(dòng)機(jī)機(jī)械功率是           。

18（10分）．如圖所示，半徑R=2.0m的120°的光滑圓弧DEB，E與水平面相切，O是其圓心，OE為豎直對稱軸。斜面AB、CD分別與圓孤在B點(diǎn)、D點(diǎn)相切。物體P從AB斜面上距水平面高h(yuǎn)=3.0m處，沿斜面向下以速度v₀=4m/s拋出。已知物體與兩斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，滑塊質(zhì)量為m=2kg。求（1）物體在AB、CD兩斜面(不含圓弧)上通過的總路程s。（2）運(yùn)動(dòng)中滑塊對軌道最低點(diǎn)E的最小壓力N多大？（g=10m/s²）

19（8分）.如圖細(xì)繩一端系著質(zhì)量M=0.6kg的物體，另一端通過光滑小孔吊著質(zhì)量m=0.3kg的物體，M的中點(diǎn)與圓孔距離為0.2m，并知M和水平面的最大靜摩擦力為2N,現(xiàn)使此平面繞中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，問角速度ω在什么范圍m會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)？（g=10m/s²）

20（8分）．如圖所示，兩塊固定的豎直平行板A、B間夾著一塊長方體木塊C，C重 6N，A、B對C的壓力大小都是N=10N�，F(xiàn)對C施一外力F，將C從兩板間水平勻速拉出，求F的大小和方向。已知C與A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4

21（10分）．貨車正在以v₁＝10m／s的速度在平直的公路上前進(jìn)，貨車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在其正后方S₀＝25米處有一輛小車以v₂＝20m／s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，貨車司機(jī)為了不讓小車追上，立即加大油門做勻加速運(yùn)動(dòng)，求：

    ①若貨車的加速度大小為a＝4m／s²，小車能否追上貨車?若追不上，小車與貨車相距的最近距離為多少?

    ②若要保證小車追上貨車，則貨車的加速度應(yīng)滿足什么條件?

22（9分）.為了測定小木板和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn).在小木板上固定一個(gè)彈簧測力計(jì)(質(zhì)量不計(jì))，彈簧測力計(jì)下端吊一個(gè)光滑小球，將木板連同小球一起放在斜面上，如圖所示.用手固定住木板時(shí)，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為F₁，放手后木板沿斜面下滑，穩(wěn)定時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為F₂，測得斜面傾角為θ，由測得的數(shù)據(jù)，求木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？

1、BC  2、C   3、B  4、A  5、C   6、A  7、D  8、B  9、C 

10、CD   11、BC   12、C   13、CD   14、C   15、A 

16、0.05，1，1.6

17、1.6W     0.96W

      ⑵同理M剛好不向外滑時(shí)摩擦向里，此時(shí)ω₂=rad/s

   所以角速度的范圍為rad/sωrad/s時(shí)，m處于靜止?fàn)顟B(tài)。

21．解：①設(shè)經(jīng)時(shí)間t貨車速度達(dá)到V₂，此時(shí)貨車運(yùn)動(dòng)位移為S₁，小車位移為S₂，則有

                      （1分）

                        （1分）

S₂＝V₂?t＝50（m）                              （1分）

由此可知當(dāng)貨車與小車速度相等時(shí)有S₁＋S_o＞S₂

∴小車追不上汽車且相距的最小距離為

△S_min＝（S₁＋S₀）－S₂＝12.5（m）                （4分）

②要滿足條件即方程：

   有解                  （2分）

∴△＝

即a≤2m／s²                          （3分）

22、解:用手固定住木板時(shí)，對小球有     F₁=mgsinθ     

木板沿斜面下滑時(shí)，對小球有        mgsinθ-F₂=ma

木板與小球一起下滑有共同的加速度，對整體有

(M+m)gsinθ-F_f=(M+m)a 

F_f=μ(M+m)gcosθ 

聯(lián)立①②③④式得：