1．右圖是水平彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象，由圖1可知，從t₁和t₂的時(shí)間內(nèi)，振子所受到的回復(fù)力和動(dòng)能的大小的變化情況是

A．回復(fù)力越來(lái)越大

B．回復(fù)力越來(lái)越小

C．動(dòng)能越來(lái)越大

D．動(dòng)能越來(lái)越小

2．一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，某時(shí)刻其波形如圖2所示。下列說(shuō)法正確的是

A．由波形圖可知該波的波長(zhǎng)

B．由波形圖可知該波的周期

C．經(jīng)周期后質(zhì)元P運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)

D．經(jīng)周期后質(zhì)元R的速度變?yōu)榱?/p>

3．公路上勻速行駛的貨車受一擾動(dòng)，車上貨物隨車廂底板上下振動(dòng)但不脫離底板。一段時(shí)間內(nèi)貨物在堅(jiān)直方向的振動(dòng)可視為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，周期為T。取豎直向上為正方向，以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，即t=0，其振動(dòng)圖象如圖3所示，則

A．時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

B．時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

C． 時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最大

D．時(shí)，貨物對(duì)車廂底板的壓力最小

4．甲、乙兩人觀察同一單擺的振動(dòng)，甲每經(jīng)過(guò)2.0 s觀察一次擺球的位置，發(fā)現(xiàn)擺球都在其平衡位置處；乙每經(jīng)過(guò)3.0 s觀察一次擺球的位置，發(fā)現(xiàn)擺球都在平衡位置右側(cè)的最高處，由此可知該單擺的周期可能是

A．0.5 s　　　　B．1.0 s　　　　C．2.0 s　　　　D．3.0 s

5．一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播．t =0時(shí)的波形如圖4所示，質(zhì)點(diǎn)A與質(zhì)點(diǎn)B相距l(xiāng)m，A點(diǎn)速度沿y軸正方向；t=0.02s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A第一次到達(dá)正向最大位移處．由此可知 

A．此波的傳播速度為25m/s

B．此波沿x軸負(fù)方向傳播

C．從t=0時(shí)起，經(jīng)過(guò)0.04s，質(zhì)點(diǎn)A沿波傳播方向遷移了1m

D．在t=0.04s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B處在平衡位置，速度沿y軸負(fù)方向

6．一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，波速為60m/s，在t=0時(shí)波的圖像如圖5所示，則  

A．此波頻率為40Hz，此時(shí)質(zhì)元b的速度為零

B．此波頻率為40Hz，此時(shí)質(zhì)元b的速度向著y軸負(fù)方向

C．此波頻率為20Hz，此時(shí)質(zhì)元a的速度向著y軸正方向

D．此波頻率為20Hz，此時(shí)質(zhì)元a的速度為零

7．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體（彈簧振子），其質(zhì)量為m，最大速率為v，則?

A．從某時(shí)刻起，在半個(gè)周期內(nèi)，合外力做的功一定為0?

B．從某時(shí)刻起，在半個(gè)周期的時(shí)間內(nèi)，合外力做的功可能是0到mv²之間的某一個(gè)值

C．從某時(shí)刻算起，在半個(gè)周期內(nèi)，合外力的沖量一定為0?

D．從某時(shí)刻算起，在半個(gè)周期的時(shí)間內(nèi)，合外力的沖量可能是2mv與0之間的某一個(gè)值

8．若單擺的擺長(zhǎng)不變，擺球質(zhì)量增加為原來(lái)的4倍，擺球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)的速度減為原來(lái)的，則單擺振動(dòng)的   

A．頻率不變，振幅不變    B．頻率不變，振幅改變  

C．頻率改變，振幅改變    D．頻率改變，振幅不變

9．波源S在t＝0時(shí)刻從平衡位置開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，形成向左右兩側(cè)傳播的簡(jiǎn)諧橫波。s、a、b、c、d、e和a′、b′、c′是沿波傳播方向上的間距為1m的9個(gè)質(zhì)點(diǎn)，t＝0時(shí)刻均靜止于平衡位置，如圖6所示。已知波的傳播速度大小為1m/s，當(dāng)t＝1s時(shí)質(zhì)點(diǎn)s第一次到達(dá)最高點(diǎn)，當(dāng)t＝4s時(shí)質(zhì)點(diǎn)d開(kāi)始起振。則在t＝4.6s這一時(shí)刻      

A．質(zhì)點(diǎn)c的加速度正在增大

B．質(zhì)點(diǎn)a的速度正在增大

C．質(zhì)點(diǎn)b′的運(yùn)動(dòng)方向向上

D．質(zhì)點(diǎn)c′已經(jīng)振動(dòng)了1.6s

10．如圖7所示，固定的光滑豎直桿上套著一個(gè)滑塊，用輕繩系著滑塊繞過(guò)光滑的定滑輪，以大小恒定的拉力F拉繩，使滑塊從A點(diǎn)起由靜止開(kāi)始上升．若從A點(diǎn)上升至B點(diǎn)和從B點(diǎn)上升至C點(diǎn)的過(guò)程中拉力F做的功分別為W₁、W₂，滑塊經(jīng)B、C兩點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為E_KB、E_Kc，圖中AB=BC，則一定有

A．W_l>W₂   B．W₁<W₂   C．E_KB>E_KC    D．E_KB<E_KC

11．如圖8甲所示，一條彈性繩，1、2、3……是繩上一系列等距離的質(zhì)點(diǎn)，它們之間的距離均為1m。當(dāng)t=0時(shí)，第一個(gè)質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始向上作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，經(jīng)0.1s第一次達(dá)到最大位移，此時(shí)第4個(gè)質(zhì)點(diǎn)剛開(kāi)始振動(dòng)。再經(jīng)過(guò)0.6S，彈性繩上某些質(zhì)點(diǎn)的位置和振動(dòng)方向如圖乙所示，其中正確的是

12.如圖9所示的MON是曲率半徑很大的圓弧形軌道，所對(duì)的圓心角很小，O是軌道的最低點(diǎn)，M、N兩點(diǎn)等高。連接OM的一段直線軌道頂端的M點(diǎn)有一塊小滑塊從靜止開(kāi)始沿著直線軌道下滑；同時(shí)，從N點(diǎn)也有一塊小滑塊從靜止開(kāi)始沿著圓弧軌道下滑。如果不計(jì)一切摩擦，則      

A.兩個(gè)滑塊可能在O點(diǎn)相遇

B.兩個(gè)滑塊一定在O點(diǎn)左方相遇

C.兩個(gè)滑塊一定在O點(diǎn)右方相遇

D.以上三種情況均有可能       

第Ⅱ卷（非選擇題  共72分）

13．在“碰撞中的動(dòng)量守恒”實(shí)驗(yàn)中，儀器按要求安裝好后開(kāi)始實(shí)驗(yàn)，第一次不放被碰小球，第二次把被碰小球直接靜止放在斜槽末端的水平部分，在白紙上記錄下重錘位置和各小球落點(diǎn)的平均位置依次為O、A、B、C，如圖10所示，設(shè)入射小球和被碰小球的質(zhì)量依次為m₁、m₂，則下列說(shuō)法中正確的有

A.第一、二次入射小球的落點(diǎn)依次是A、B

B.第一、二次入射小球的落點(diǎn)依次是B、A

C.第二次入射小球和被碰小球?qū)⑼瑫r(shí)落地

D. m₁ AB= m₂ OC

14．一位同學(xué)用單擺做測(cè)量重力加速度的實(shí)驗(yàn)，他將擺球掛起后，進(jìn)行了下列步驟：

A．測(cè)擺長(zhǎng)L：用米尺量出擺線的長(zhǎng)度

B．測(cè)周期T：將擺球拉起，然后放開(kāi)，在擺球某次通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，按秒表開(kāi)始計(jì)時(shí)，并記數(shù)為1，直到擺球第60次通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，按秒表停止計(jì)時(shí)，讀出這段時(shí)間t，算出單擺的周期

C．將測(cè)量得到的L和T代入單擺的周期公式，算出g將它作為實(shí)驗(yàn)的最后結(jié)果寫(xiě)入報(bào)告中去。

指出上面步驟中遺漏或錯(cuò)誤的地方，寫(xiě)出該步驟的字母，并加以改正。（不要求進(jìn)行誤差計(jì)算）

15．用落體驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)

（1）為進(jìn)行該實(shí)驗(yàn)，備有下列器材可供選擇

鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫(xiě)紙片、紙帶、低壓直流電源、天平、秒表、導(dǎo)線、開(kāi)關(guān)。   其中不必要的器材是          。缺少的器材是                                  。

（2）若實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m=1kg，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，打出的紙帶如圖11所示，O為重物由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D為相鄰的幾點(diǎn)，測(cè)的OA=0.78cm、OB=1.79┩、OC=3.14┩、OD=4.90┩，查出當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?i>g=9.80m/s²，則重物在B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能E_AB=         J。從開(kāi)始下落到B點(diǎn)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少量是              J，由此得出的結(jié)論是                           

                                       。

（3）根據(jù)紙帶算出相關(guān)各點(diǎn)的速度v量出下落的距離h，以為縱軸，以h為橫軸畫(huà)出的圖線應(yīng)是圖12中的          ，就證明機(jī)械能是守恒的，圖像的些率代表的物理量是                 。

16.一列簡(jiǎn)諧橫波沿直線傳播，在這條直線上相距d=1.8 m的A、B兩點(diǎn)振動(dòng)圖像分別如圖13中的(甲)、(乙)所示.已知波長(zhǎng)λ符合0.5 m＜λ＜１.０ ｍ.求這列波的波速v.

17．.如圖14所示，傾角θ=37°的斜面底端B平滑連接著半徑r=0.40m的豎直光滑圓軌道。質(zhì)量m=0.50kg的小物塊，從距地面h=2.7m處沿斜面由靜止開(kāi)始下滑，小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）

（1）物塊滑到斜面底端B時(shí)的速度大小。

（2）物塊運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)A時(shí)，對(duì)圓軌道的壓力大小。

18．如圖15所示，光滑水平面上有A、B、C三個(gè)物塊，其質(zhì)量分別為m_A＝2.0kg，m_B＝1.0kg，m_C＝1.0kg，現(xiàn)用一輕彈簧將A、B兩物塊連接，并用力緩慢壓縮彈簧使A、B兩物塊靠近，此過(guò)程外力做功108J（彈簧仍處于彈性范圍），然后同時(shí)釋放，彈簧開(kāi)始逐漸變長(zhǎng)，當(dāng)彈簧剛好恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，C恰以4m/s的速度迎面與B發(fā)生碰撞并瞬時(shí)粘連。求：

⑴彈簧剛好恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)（B與C碰撞前），A和B物塊速度的大小。

⑵當(dāng)彈簧第二次被壓縮時(shí)，彈簧具有的最大彈性勢(shì)能。

19．如圖16所示，一輕質(zhì)彈簧豎直固定在地面上，自然長(zhǎng)度為1m，上面連接一個(gè)質(zhì)量為m₁=1kg的物體，平衡時(shí)物體離地面0.9m。距物體m₁正上方高為0.3m處有一個(gè)質(zhì)量為m₂=1kg的物體自由下落后與彈簧上物體m₁碰撞立即合為一體，一起在豎直面內(nèi)做簡(jiǎn)諧振動(dòng)。當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈簧長(zhǎng)為0.6m。求（g取10m/s²）：

（1）碰撞結(jié)束瞬間兩物體的動(dòng)能之和是多少？

（2）兩物體一起做簡(jiǎn)諧振動(dòng)時(shí)振幅的大��？

（3）彈簧長(zhǎng)為0.6m時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能大小？