陜西省西安鐵一中2009屆高三12月月考地理
第I卷(選擇題,共75分)
一、本卷共25小題,共75分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題意的。
圖4-1中,a,b,c分別表示影響城市區(qū)位的氣候、地形、河流因素,箭頭方向表示條件越來(lái)越好。讀后回答1-2題。
1.從自然條件角度考慮,圖中最容易形成城市的地方是( )
A. A B. B C. C D. D
2.下列各點(diǎn)中,與亞馬孫平原地區(qū)城市興起的自然條件最吻合的
是( )
A. A B. B C. C D. D
圖4-2是某地區(qū)土地利用現(xiàn)狀示意圖,讀圖回答3-5題。
3.如果現(xiàn)狀布局合理,則當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向可
能是( )
A 東南風(fēng) B.東北風(fēng)
C.南風(fēng) D.西南風(fēng)
4.如果要布局新的居住用地,較合理的地
區(qū)是( )
A.① B.② C.③ D.④
5.適宜在P點(diǎn)布局的是( )
A. 鋼鐵廠 B.造紙廠
C.印染廠 D.自來(lái)水廠
6.有關(guān)發(fā)展中國(guó)家與發(fā)達(dá)國(guó)家城市的敘述,正確的是(“)
A.發(fā)展中國(guó)家的城市帶多分布于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū),而發(fā)達(dá)國(guó)家的城市帶則分布于經(jīng)濟(jì)落后的內(nèi)陸地區(qū)
B.發(fā)展中國(guó)家的城市帶分布于氣候適宜、地形平坦、自然條件優(yōu)越的地方,而發(fā)達(dá)國(guó)家改造自然的能力強(qiáng),城市帶多分布在自然條件惡劣的地區(qū)
C.發(fā)展中國(guó)家存在較嚴(yán)重的城市問(wèn)題,發(fā)達(dá)國(guó)家城市的發(fā)展與其經(jīng)濟(jì)水平較適應(yīng),故城市問(wèn)題沒(méi)有發(fā)展中國(guó)家嚴(yán)重
D.發(fā)達(dá)國(guó)家的城市中心多為商業(yè)區(qū),而發(fā)展中國(guó)家的城市中心多為居住、辦公區(qū)
7.有關(guān)大城市帶的推測(cè),正確的是()
A.大城市帶城市集中,人口稠密,地價(jià)越來(lái)越高,有利于大城市的進(jìn)一步發(fā)展
B.大城市帶的城市居民過(guò)多,常會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染、交通擁擠、綠地面積少等問(wèn)題
C.大城市帶的出現(xiàn)必然導(dǎo)致所在國(guó)的城市人口總數(shù)超過(guò)農(nóng)村人口
D.國(guó)家應(yīng)大力發(fā)展大城市,擴(kuò)大大城市的人口和用地規(guī)模
8.圖4-3是某一狹長(zhǎng)河谷聚落與人口分布示意圖,該地居民正計(jì)劃在其間興建一座活動(dòng)中心,供全體居民集會(huì)使用。興建原則是要使所有居民至活動(dòng)中心的總距離最小,活動(dòng)中心應(yīng)該興建在下列哪一個(gè)聚落( )
A.甲 B.乙 C.丁 D.戊
寧西鐵路是我國(guó)跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線,東起南京,西至西安,途經(jīng)五個(gè)省區(qū),總長(zhǎng)1075.6千米。讀圖4-4回答9-11題。
9.自西向東與寧西鐵路交匯的南北向鐵路干線是
A.焦柳線一京九線一京廣線一浙贛線
B.焦柳線一京廣線一京九線一京滬線
C.寶成線一京廣線一京九線一京滬線
D.隴海線一焦柳線一京廣線一京九線
10.寧西鐵路建設(shè)的重要意義是:①改善中西部的投資環(huán)境,擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放②帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展③促進(jìn)沿線地區(qū)煤鐵資源的開(kāi)發(fā)④激活全國(guó)鐵路網(wǎng),增強(qiáng)鐵路網(wǎng)的靈活性( )
A.①②③④ B.②④ C.①②③ D.①②④
11.下列各組旅游勝地均位于寧西鐵路所經(jīng)過(guò)省區(qū)的是( )
A.廬山、長(zhǎng)江三峽、杭州西湖、延安、張家界
B.黃山、廬山、云崗石窟、秦始皇陵兵馬俑、長(zhǎng)江三峽
C.黃山、秦始皇陵兵馬俑、黃鶴樓、龍門石窟、明孝陵
D.承德避暑山莊、岳陽(yáng)樓、云崗石窟、明孝陵、篙山
圖4一5為公路運(yùn)輸網(wǎng),小圓圈表示公交站點(diǎn),標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時(shí)間內(nèi)可以通過(guò)的最大車流量;假設(shè)M站的車流量只來(lái)自于N,回答下面兩題。
12.到達(dá)M的最大車流量為( )
A.26
13.如想提高車流量,投資最少的辦法是
A.提高車速 B.在M,N上之間新修公路
C.拓寬12車流量的公路
D.拓寬3,4,5車流量的公路
當(dāng)前,轎車正逐步
進(jìn)入家庭,成為大眾消費(fèi)
的熱點(diǎn)。讀下表判斷
14----15題。
14.轎車銷售商店的區(qū)位較宜選擇在
A.城市中心商務(wù)區(qū) B.接近消費(fèi)者的居民區(qū)
C.市區(qū)商業(yè)街 D.交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部
15。不同等級(jí)城市每百戶家庭擁有的汽車數(shù)差異的根本原因是
A.經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),家庭擁有汽車數(shù)量愈多
B.人口密度愈大,家庭擁有汽車數(shù)量愈多
C.公共交通愈發(fā)達(dá),家庭擁有汽車數(shù)量愈少
D.城市空間面積愈大,家庭擁有汽車數(shù)量愈多
圖4-6為西方某國(guó)統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比
例汽車所占比例示意圖,讀后回答16-17題。
16.圖中兩條曲線可能是( )
A.實(shí)線是上下班交通,虛線是購(gòu)物交通
B.實(shí)線是購(gòu)物交通,虛線是上下班交通
C.實(shí)線是貨物交通,虛線是購(gòu)物交通
D.實(shí)線是購(gòu)物交通,虛線是貨物交通
17.為解決大城市的交通擁堵問(wèn)題,下列措施可行的是
A.大力發(fā)展私人汽車 B.大力發(fā)展公共交通
C.限制汽車發(fā)展,鼓勵(lì)自行車使用 D.建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng)
當(dāng)前,世界上人口與環(huán)境的主要矛盾是人口增長(zhǎng)過(guò)快,環(huán)境承載量受到的壓力過(guò)大,生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞,有失去平衡、導(dǎo)致惡性循環(huán)的危險(xiǎn)。中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶在第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議所作的《政府工作報(bào)告》中指出:“積極實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。按照統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展的要求,做好人口、資源、環(huán)境工作。”回答18-20題。
18.目前,多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的人口增長(zhǎng)狀況是.( )
A.快速增長(zhǎng) B.負(fù)增長(zhǎng) C.接近零增長(zhǎng) D.零增長(zhǎng)
19.實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的必要前提是( )
A.公眾的接受與參與 B.專業(yè)技術(shù)人員參與
C.污染嚴(yán)重的企業(yè)參與 D.關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)嚴(yán)重污染的企業(yè)
20.實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,必須遵循三個(gè)基本原則,下列行為符合公平性原則的是( )
A.積極引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù),在我國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)大搞開(kāi)發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)
B.參與國(guó)際合作,共同治理大氣污染
C.合理開(kāi)發(fā)和利用自然資源,保持適度的人口規(guī)模
D.統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興
洋面封凍產(chǎn)生的效應(yīng)叫做洋面封凍效應(yīng),下圖是“洋面封凍效應(yīng)與水、氣候、生物相互作用關(guān)系示意圖”,讀圖4-7回答21-23題。
21.根據(jù)圖中各項(xiàng)內(nèi)容之間的相互關(guān)系,數(shù)字①、②、③所代表的內(nèi)容分別是( )
A.①氣候變暖、②溫室作用加強(qiáng)、③氣候變暖
B.①氣候變冷、②溫室作用減弱、③氣候變冷
C.①氣候變暖、②溫室作用減弱、③氣候變冷
D.①氣候變冷、②溫室作用加強(qiáng)、③氣候變暖
22.圖中由“二氧化碳濃度降低”導(dǎo)致
①的過(guò)程中,體現(xiàn)出的地理原理是
A.大氣對(duì)地面輻射的吸收作用減
弱
B大氣對(duì)太陽(yáng)輻射的散射作用增強(qiáng)
C氯氟烴對(duì)臭氧的破壞作用加強(qiáng)
D大氣的保溫效應(yīng)加強(qiáng)
23.各項(xiàng)內(nèi)容之間相互作用、,相互影響,形成一種動(dòng)態(tài)的平衡關(guān)系,若其中某一環(huán)節(jié)遭到破壞,就會(huì)導(dǎo)致這種平衡關(guān)系的失常。目前,這種平衡關(guān)系失常對(duì)人類產(chǎn)生的危害最有可能是
A.引起海平面下降 B.腐蝕建筑物
C.導(dǎo)致世界各國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化 D.皮膚癌患者增多
24.近年“綠色GDP',日益成專家政府決策層關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題( )
A.“綠色GDP'’的增長(zhǎng)主要靠提高綠地面積和森林覆蓋率來(lái)提高
B“綠色GDP',是不追求〔MI〕增長(zhǎng)速度,而是追求環(huán)境質(zhì)量
C“綠色GDP',的提高會(huì)增加資源的相對(duì)消耗量
D.“綠色GDP',的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一
25.近幾年北京近郊農(nóng)村在秋收后,將秸稈留到第二年春耕之前挖掉,這種做法最主要的好處是( )
A.增加有機(jī)質(zhì),提高肥力 B.涵養(yǎng)水源
C.防風(fēng)固土,減輕沙塵天氣危害 D.可以抽出時(shí)間種植反季節(jié)蔬菜
第11卷(綜合題,共75分)
二、本卷共5小題,共75分。
26.讀圖4一8,回答:(18分)
(1) 從圖(一)可知我國(guó)近海最主要的污染物是 。
(2) 圖(一)各地?zé)o機(jī)氮含量最高的是 這些無(wú)機(jī)氮主要來(lái)源于 。
(3) 海洋中氮、磷含量過(guò)高會(huì)造成 。
(4) 讀圖(二)分析全球氣溫升高的主要原因及產(chǎn)生的后果。
(5) 2000年我國(guó)沿海海平面上升情況的地區(qū)差異是
(6)圖(三)中能正確反映海平面上升現(xiàn)象的箭頭是 。
27.圖4一9分別為某高科技園區(qū)空間結(jié)構(gòu)和用地構(gòu)成示意圖。讀圖完成下列要求:(9分)
(1) 該高科技園區(qū)的核心是 功能區(qū),其環(huán)境綠化用地比例大,主要原因是
(2) 除環(huán)境綠化用地外,該高科技園區(qū)用地所占比例最高的是 用地,其主要
原因是
(3) 高科技產(chǎn)業(yè)地域分布一般具有集聚的特點(diǎn),這有利于
28.圖4一10為進(jìn)藏鐵路的四種方案:①青藏方案,②甘藏方案,③川藏方案,④滇藏方案。試分析回答如下問(wèn)題:(20分)
(1) 結(jié)合自然條件分析,你認(rèn)為哪種方案最佳,為什么?
(2)結(jié)合自然條件分析,你認(rèn)為哪種方案最差,為什么?
(3) 目前青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式是 。
(4) 目前,青藏高原已有公路與外省區(qū)聯(lián)系,也有航空線聯(lián)系全國(guó)各地,為什么還要克服種種不利因素,投資100億元修建鐵路?
(5) 線路①經(jīng)過(guò)的城市A是 ,經(jīng)過(guò)的大盆地是 ,經(jīng)過(guò)的著名自然保護(hù)區(qū)是 。修建鐵路時(shí)將遇到的困難有( )
A.缺氧、凍土 B.太陽(yáng)輻射弱、地震
C.氣壓高、土地鹽堿化 D.云霧、多滑坡
(6)試用可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)說(shuō)明青藏地區(qū)開(kāi)發(fā)應(yīng)注意的問(wèn)題。
29.根據(jù)圖及資料回答下問(wèn)題:(20分)
在2003年的某一天,一位上海居民輕輕打開(kāi)爐灶,一股藍(lán)色的火焰升起;鹧嫒紵氖菑男陆鞒龅奶烊粴,這股氣長(zhǎng)途跋涉4200千米,三跨黃河,一渡長(zhǎng)江,翻越呂梁山、大行山等山脈,通過(guò)管道最后來(lái)到上海。讓他受益的是將于2002年下半年開(kāi)工、預(yù)計(jì)2003年開(kāi)始向長(zhǎng)江三角洲供氣的“西氣東輸”工程!拔鳉鈻|輸”工程是我國(guó)僅次于三峽工程的又一千億元級(jí)的巨型基礎(chǔ)設(shè)施工程,投資達(dá)1463億元。它將建設(shè)西起新疆塔里木盆地,經(jīng)甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安微、江蘇等地,最后到達(dá)上海的輸氣管道,把西北豐富的天然氣輸往華東地區(qū)。
“西氣東輸”的管道安全一個(gè)很重要的方面就是防腐。腐蝕來(lái)自兩個(gè)方面,一是外部的掩蓋物,二是天然氣本身含有硫化物,具有腐蝕性。由于天然氣在管道里是依靠高壓往前輸送,一旦管道被腐蝕后,在大氣壓的作用下就容易發(fā)生爆炸。
對(duì)此,石油天然氣總公司的回答是,他們有三項(xiàng)保證措施:一是西氣東輸工程決不允許有一道不合格的工序存在;二是每30千米設(shè)立一個(gè)截?cái)嚅y,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,兩端閥門一關(guān),損失和影響就將被控制在30千米以內(nèi);三是擬在長(zhǎng)江下游地區(qū)選擇地下鹽礦或廢棄的油田建地下儲(chǔ)氣庫(kù),做好保安氣源,以備急用。
(1) “西氣東輸”是將我國(guó)西部 盆地的天然氣,通過(guò) 運(yùn)輸?shù)姆绞,運(yùn)往東部的 市等地。
(2) “西氣東輸”工程的區(qū)位選擇,決定因素是 因素,該工程面臨的自然障礙主要有 等。
(3) 我國(guó)西部物資東運(yùn),主要依靠 鐵路,天然氣輸往東部不走鐵路而是通過(guò)“西氣東輸”工程來(lái)完成,其主要原因是 。實(shí)施這一工程的意義:
(4)比較該工程起點(diǎn)輪南和終點(diǎn)上海的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在密度、效益和組織形式等方面的差異。
(5) 簡(jiǎn)要分析上海市成為全國(guó)最大的商業(yè)中心的原因?
30.讀“我國(guó)重要商業(yè)中心分布圖”(圖4一12),回答下列問(wèn)題:(8分)
(1) 填出圖中數(shù)字代表的商業(yè)中心名稱① ;
② ;③ ;④ 。
(2) 圖中商業(yè)城市按照規(guī)模,均屬于 商業(yè)城市,它
們對(duì)全國(guó)或較大范圍內(nèi)的商業(yè)流通具有作用。
(3) 天津市自然條件并不優(yōu)越,但卻成為重要的商業(yè)城市其
主要原因是
1. B地形、氣候、河流都對(duì)城市的形成有重要的影響,從圖中看,B從三個(gè)方面看都有優(yōu)勢(shì),而A僅在地形上有優(yōu)勢(shì),C在地形和河流方面有優(yōu)勢(shì),D在河流方面有優(yōu)勢(shì),故B優(yōu)勢(shì)更多,最容易形成城市。
2. C亞馬孫平原地形為平原,氣候?yàn)闊釒в炅謿夂,這二者結(jié)合是該地濕熱而人口稀少,不容易形成城市;人口往往集中在交通便利的河流的交匯處和河口位置,則這些位置易形成城市。圖中四點(diǎn)唯有C點(diǎn)具有地形與河流優(yōu)勢(shì),形成城市。
3. B一般為了減輕工業(yè)對(duì)居民區(qū)的污染,大多把居民區(qū)布置在盛行風(fēng)向的上風(fēng)向,該圖中居民區(qū)在東北方向,若這種布局合理則當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。
4. D ④是荒地,該區(qū)離工廠較遠(yuǎn),基本在上風(fēng)向,較適合建居民區(qū);②離工廠太近;①是林地,若建居民區(qū)會(huì)破壞當(dāng)?shù)刂脖;③在工廠的下風(fēng)向易受污染而不合適。故選D。
5 .D P點(diǎn)在河流的上游,水干凈可以建自來(lái)水廠,若建印染廠會(huì)污染水源;同時(shí)P點(diǎn)也在城市的上風(fēng)向,不宜建污染大氣的工廠;故選D。
6. C城市都集中分布在各種類型國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、自然條件好的地區(qū);城市的中心地租較高,一般都發(fā)展商業(yè).因?yàn)樯虡I(yè)的付租能力較高;但發(fā)展中國(guó)家由于城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡,使城市的吸引力太大而導(dǎo)致城市過(guò)渡發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重的城市問(wèn)題。
7. B大城市帶由于城市人口過(guò)度集中,而出現(xiàn)嚴(yán)重的環(huán)境污染和交通擁擠問(wèn)題;大城市帶往往由于地價(jià)過(guò)高而阻礙城市的進(jìn)一步發(fā)展;世界上只有很少的城市能發(fā)展為大城市帶。
8. B要使所有居民至活動(dòng)中心的總距離最小,根據(jù)距離和人口計(jì)算可知,應(yīng)建在乙處,因?yàn)榧、乙人口最多?/p>
9. B自西向東與寧西線相交的南北向鐵路干線是焦柳(南陽(yáng))、京廣(信陽(yáng))、京九(演川)、京滬(南京)。故選Bo
10. D寧西鐵路意義主要體現(xiàn)在使中西部對(duì)外交通更為方便,帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增強(qiáng)路網(wǎng)的靈活性等,該線經(jīng)過(guò)地區(qū)煤鐵資源并不豐富,故選Do
13. D由題意可知,從N站有兩條各12的道路可通往M站,但到達(dá)M的最大車流量卻不是24,因?yàn)椋贜至M的前一段公路上可通行24車流量,但后半部分道路各分為兩條道路,通行能力卻不一致,只能取這四條道路中最小的數(shù)值。投資最少的辦法從題中可看出,應(yīng)是修路短,效果明顯的方法,即是拓寬3,4,5車流量的公路,而車速的提高,從匙意可知已是最大車流量,故已考慮車速問(wèn)題。
正確理解各段數(shù)字表示的含義,并有一定的生活常識(shí)是解題關(guān)鍵。有些同學(xué)不能正確理解各段數(shù)字的含義,以致把到達(dá)M的最大車沃量?jī)H按數(shù)學(xué)方法計(jì)算而得出錯(cuò)誤答案。其實(shí)只要懂得各段公路上的通行能力不一樣,一條公路的通行能力并不決定于這條路的最大通行能力路段,而受制于最小通行路段,即可算出到達(dá)M的最大車流量為190
14. D轎車銷售商店由于占地較大,又需要便利的交通,所以一般建在交通方便的城鄉(xiāng)結(jié)合部。
15. C從表中數(shù)據(jù)看:城市越大,每百戶家庭擁有汽車的輛數(shù)越少;而一般大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比小城市要高,人口密度也比小城市大,這只能解釋為大城市非常注重公共交通的發(fā)展,使居民買車的愿望不強(qiáng)。
16. A圖中實(shí)線高峰是早上7點(diǎn)和下午18點(diǎn),很明顯是上下班交通高峰車流;圖中虛線無(wú)明顯的高峰,從上午9點(diǎn)至20點(diǎn)此類交通明顯較多,應(yīng)該是購(gòu)物交通。
17. B私人汽車、自行車占用道路多,載人量少,發(fā)展私人汽車、自行車交通不僅不能解決交通擁堵問(wèn)題,反而會(huì)加劇交通擁堵;市內(nèi)鐵路會(huì)影響其他道路的正常通行,且大氣、噪音污染也較大,不適宜作為市內(nèi)交通。
18. C多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的人口出生率、死亡率都較低,人口自然增長(zhǎng)狀況接近零增長(zhǎng)。少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)零增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)。
19. A實(shí)施可持續(xù)發(fā)展是人類行為方式的變革。公眾既是消費(fèi)者,又是生產(chǎn)者,也是環(huán)境管理者,因此,公眾是否認(rèn)識(shí),是否愿意并積極參與是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的必要前提。
20. D可持續(xù)發(fā)展的公平性原則中包括一項(xiàng)重要內(nèi)容就是地區(qū)之間的公平,“統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興”,可促進(jìn)區(qū)域之間的協(xié)調(diào)發(fā)展、共同發(fā)展,避免地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異過(guò)大。
21. D由二氧化碳濃度降低可知保溫作用減弱,則①應(yīng)是氣候?yàn)槔;由于光合作用消耗二氧化碳,若光合作用消耗二氧化碳,若光合作用減弱,則二氧化碳含量增加,故②是溫室作用加強(qiáng);溫室作用加強(qiáng)則氣候變暖,故③是氣候變暖。
22. A對(duì)流層大氣不能直接吸收太陽(yáng)輻射,但其中的二氧化碳和水汽可強(qiáng)烈吸收地面輻射的熱量,從而使大氣增溫;若二氧化碳的含量降低則大氣吸收地面輻射的熱量就減少,則氣候變冷。
23. C氣候的變化對(duì)世界農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響非常大,則間接或直接的影響各國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu);酸雨會(huì)腐蝕建筑物;臭氧層變薄會(huì)使皮膚癌患者增多。
24. D“綠色GDP'’簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指考慮環(huán)境和資源的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);其實(shí)質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一。
25. C某些農(nóng)作物的秸稈在秋收后不挖掉,而是等到第二年春耕之前挖掉,最終還是挖掉了,所以不會(huì)增加有機(jī)質(zhì)和肥力;在秋冬季的農(nóng)田中也不會(huì)涵養(yǎng)水源;這樣做可以防風(fēng)和鞏固土壤,同時(shí)必然減少冬春季田地的塵土被風(fēng)吹向空中.從而減少沙塵天氣。
26.(1) 無(wú)機(jī)氮 (2)杭州灣 農(nóng)業(yè)化肥、工業(yè)污水
(3) 引起浮游植物、藻類大量繁殖,繼而使得浮游動(dòng)物大量繁殖。隨著這些浮游生物的大量死亡和被分解,水中的大量氧氣被消耗,導(dǎo)致魚(yú)類窒息死亡,甚至?xí)䦟?dǎo)致赤潮發(fā)生。
(4) 燃燒礦物燃料、毀林引起世界各地區(qū)降水和干濕狀況的變化,進(jìn)而導(dǎo)致世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化,兩極及高山冰川融化,海平面上升。
(5) 渤海海面上升幅度較小,黃海、東海、南海上升幅度大 (6) E F
解析:從圖中可以看出主要的污染物及最嚴(yán)重的地區(qū),要求學(xué)生分析圖表的能力。同時(shí)要求學(xué)生溫室效應(yīng)對(duì)海平面的影響。
27.(1) 生產(chǎn)。對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求高。
(2) 科研與教育。高等院校和科研機(jī)構(gòu)是高科技產(chǎn)業(yè)的依托。
(3) 共用基礎(chǔ)設(shè)施;企業(yè)間合作與交流。
解析:從圖可以看出,該區(qū)服務(wù)、生活功能區(qū)都是為生產(chǎn)功能區(qū)服務(wù)、配套的功能區(qū),故本區(qū)的核心是生產(chǎn)功能區(qū);高科技生產(chǎn)功能區(qū)要以科研和教育為依托進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新,而這又必須有優(yōu)美的環(huán)境,故本區(qū)環(huán)境綠化用地較多。產(chǎn)業(yè)集聚可以共享基礎(chǔ)設(shè)施,也能及時(shí)快速進(jìn)行研發(fā)上的合作和交流,所以高科技產(chǎn)業(yè)在地域分布上有明顯的集聚現(xiàn)象。
評(píng)價(jià):本題提供某高科技園區(qū)空間結(jié)構(gòu)和用地示意圖,讓考生結(jié)合教材知識(shí)說(shuō)出城市功能分區(qū)中不同功能區(qū)布局的特點(diǎn)及意義。能很好地考查學(xué)生的讀圖能力和結(jié)合實(shí)際分析問(wèn)題能力。
28.解析:本題以我國(guó)正在建設(shè)的四大工程之一的青藏鐵路作為考核的切人點(diǎn),考核青藏鐵路的作用、沿線的基本情況、建設(shè)鐵路可能遇到的困難等問(wèn)題。考核學(xué)生運(yùn)用課本知識(shí),分析、解決現(xiàn)實(shí)間題的能力。
答案:(1) ①方案最佳,四種方案相比,青藏方案線路最短,地形較平坦,一期工程西寧一格爾木段已建成,工程較短
(2) ④方案最差,線路較長(zhǎng),地形高差大,要經(jīng)過(guò)陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河,沿線為地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū),技術(shù)難度大,鐵路建成后,養(yǎng)護(hù)困難。
(3)公路 (4) 與航空、公路運(yùn)輸方式相比,鐵路運(yùn)量大,成本低,連續(xù)性好,對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用大,修建鐵路有利于青藏高原的資源開(kāi)發(fā)利用及相應(yīng)工業(yè)的發(fā)展,有利于促進(jìn)西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流,增強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),鞏固國(guó)防。
(5) 格爾木 柴達(dá)木盆地 三江源 A
(6) 要注意深人調(diào)查、科學(xué)論證,制定切實(shí)可行的開(kāi)發(fā)、保護(hù)、利用方案,高效、合理開(kāi)發(fā)青藏地區(qū)的自然資源,實(shí)現(xiàn)社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。要特別注意保護(hù)森林和草原植被,退耕還林、還牧,營(yíng)造好防護(hù)林,搞好水土保持工作等。
29.(1) 塔里木 管道 上海 (2) 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 大江大河和高山峻嶺
(3) 隴海一蘭新 管道能晝夜不停地運(yùn)輸,連續(xù)性強(qiáng),運(yùn)量極大。成本低,損耗小 把西部的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),又為缺少能源的東部一地區(qū)提供能源,進(jìn)一步帶動(dòng)我國(guó)東西部共同發(fā)展
(4) 輪南的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小、效益差,多采用流動(dòng)服務(wù)的靈活組織方式,如貨郎擔(dān)、大篷車等。上海的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度大、效益好,多采用商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)等固定形式.并出現(xiàn)了網(wǎng)上購(gòu)物等新形式。
(5) 上海擁有強(qiáng)大的商品牛產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地。
30.解析:本題結(jié)合初中地理知識(shí),要求掌握我國(guó)重要商業(yè)中心的分布及其婚成條件。第(1),(2)小題考查我國(guó)主要的商業(yè)中心及其所處地位的作用。我國(guó)現(xiàn)代商業(yè)中心中上海最大、北京次之,還有武漢、廣州、重慶、沈陽(yáng)、西安、天津及哈爾濱、南京、深圳、成都。第(3)小題考核商業(yè)中心的形成條件及原因,應(yīng)根據(jù)商業(yè)中心的形成條件進(jìn)行分析回答。
答案:(1) 重慶 廣州 沈陽(yáng) 南京 (2) 全國(guó)性 組織和制約
(3)處于華北平原經(jīng)濟(jì)腹地,距離北京近
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