甲圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)是      mm。乙圖中螺旋測微器的讀數(shù)是      mm。

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖給出了從0點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)。測得：s₁=1.40cm，s₂=1.90cm，s₃="2.38" cm，s₄=" 2.88" cm，s₅="3.39" cm，s₆="3.87" cm。那么：  
小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=     m/s²（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）

完成《驗(yàn)證力的平行四邊形定則》實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)將正確的排列順序?qū)懺跈M線上                ．

A．只用一個(gè)彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩把橡皮條的節(jié)點(diǎn)拉到同樣位置O，記下彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F’和細(xì)繩方向OC，按同樣比例作出力F’的圖示

B．做F1和F2的合力F，比較F和F’

C．記下兩彈簧測力計(jì)的讀數(shù)F1、F2，以及兩繩的方向OA、OB

D．把橡皮條的一端固定在板上的P點(diǎn)，將兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端

E．從O點(diǎn)沿兩繩的方向按比例作兩分力F₁、F₂的圖示
F．用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮伸長，節(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O

在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，x₁ ="1.20cm," x ₂ ="1.60cm," x ₃ ="1.98cm," x ₄ =2.38cm,  x ₅ =2.79cm,  x ₆ =3.18cm
小題1:為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的，除了有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、小車、細(xì)繩、導(dǎo)線、小木塊、長木板外，還需要的儀器有         、         
小題2:根據(jù)紙帶可判定物體做       直線運(yùn)動(dòng)．（選填“勻加速”、“勻減速”或“勻速”）
小題3:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為______，打點(diǎn)周期為________，圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=        
小題4:物體運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度表達(dá)式為v_B=           （用題目所給符號(hào)表示），代入數(shù)據(jù)計(jì)算得v_B=       m/s(計(jì)算時(shí)保留兩位有效數(shù)字)
小題5:采用“逐差法”計(jì)算物體的加速度的表達(dá)式為a=                    
（用題目所給符號(hào)表示），代入數(shù)據(jù)計(jì)算得a=        m/s²

某同學(xué)做《共點(diǎn)的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)作出如圖所示的圖，其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn)，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)合點(diǎn)，圖中_{______________}是F₁、F₂合力的理論值，_{________________}是合力的實(shí)驗(yàn)值，需要進(jìn)行比較的是___________和_{____________________}，通過本實(shí)驗(yàn)，可以得出
結(jié)論：在誤差允許的范圍______________________是正確的。

在研究勻變速度直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，每秒50次的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示，選出0、1、2、3、4共5個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)點(diǎn)間還有4個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)未畫出，則小車在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是_____m/s，小車的加速度是_______m/s²。已測得S₁=1.01cm，S₂=3.21cm，S₃=5.39cm，S₄="7.60cm"

甲乙丙丁四位同學(xué)使用不同的尺測量同一物體長度時(shí)，測量結(jié)果分別如下：
甲同學(xué)：使用螺旋測微器，讀數(shù)為12.00452cm
乙同學(xué)：使用50分度游標(biāo)卡尺，讀數(shù)為12.045cm
丙同學(xué)：使用20分度游標(biāo)卡尺，讀數(shù)為12.045cm
丁同學(xué)：使用10分度游標(biāo)卡尺，讀數(shù)為12.04cm
從這些數(shù)據(jù)可以看出讀數(shù)肯定有錯(cuò)誤的是     ①     同學(xué)。

在做“研究勻變速運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，圖是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，
從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中1．2．3．
都為記數(shù)點(diǎn)。測得：x₁=3．0cm，x₂=7.5cm，x₃=13.5cm,
則物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v₁ =           m/s,
通過2計(jì)數(shù)點(diǎn)的 速度v₂ =            m/s,
運(yùn)動(dòng)的加速度為           m/s².

小題1:在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂，在其下端豎直向下施加外力F，實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F－x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為        N/m、圖線不過原點(diǎn)的原因是由于                             。
小題2:①某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為下列哪兩項(xiàng)說法是正確的：        
A、要平衡摩擦力                    B、實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力
C、鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力  D、實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)(每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn))，距離如圖，其中L₁="3.07cm," L₂="12.38cm," L₃="27.87cm," L₄=49.62cm。則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為_      ___m/s；加速度為_      ___m/s²。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

小題1:某同學(xué)用如圖所示的裝置測定重力加速度：
①電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為              ，頻率             ．
②打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的        端應(yīng)和重物相連接．（選填“甲”或“乙”）

③實(shí)驗(yàn)中在紙帶上連續(xù)打出點(diǎn)1、2、3、……、9，如圖所示，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為             m/s²．
④當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?shù)值為9.8 m/s²，請(qǐng)列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓�加速度的值有差異的主要原�?u>                                             ．
小題2:某同學(xué)在做測金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中，取一根粗細(xì)均勻的康銅絲，其中有兩個(gè)步驟是用螺旋測微器測出康銅絲的直徑d和用伏安法測量的康銅絲的電阻R。
 ①用螺旋測微器測量康銅絲直徑如丙圖所示，由圖可知其直徑為           mm。
②圖乙是測量康銅絲電阻的原理圖，根據(jù)原理圖在如圖甲所示的實(shí)物圖中畫出連線。
③利用上面的電路圖測出的電阻值比真實(shí)值           (填“偏大”或“偏小”)，這種誤差叫做         誤差（填“系統(tǒng)”或“偶然”）。