下列過程中，可能發(fā)生的是

1. A.
   某工作物體從高溫?zé)嵩次��?0 kJ的熱量，全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，而沒有其他任何影響
2. B.
   打開一高壓密閉容器，其內(nèi)氣體自發(fā)溢出后又自發(fā)溢進(jìn)去，恢復(fù)原狀
3. C.
   利用其他手段，使低溫物體溫度更低，使高溫物體溫度更高
4. D.
   將兩瓶不同液體自發(fā)互溶，然后又自發(fā)地各自分開

用起重機(jī)將質(zhì)量為m的物體勻減速下吊一段距離，那么作用在物體上的各力的做功情況應(yīng)該是

1. A.
   重力做正功，拉力做負(fù)功，合力做功為零
2. B.
   重力做正功，拉力做負(fù)功，合力做負(fù)功
3. C.
   重力做正功，拉力做負(fù)功，合力做正功
4. D.
   重力做負(fù)功，拉力做正功，合力做正功

加在某臺(tái)電動(dòng)機(jī)上的電壓是U(V)，電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為P(W)，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻力r(Ω)，則電動(dòng)機(jī)線圈上消耗的熱功率為

1. A.
   P
2. B.
   U²/r
3. C.
   P²r/U²
4. D.
   P-P²r/U²

火車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，一人從窗口伸出手釋放一物體，不計(jì)空氣阻力，在地面上的人看到該物體

1. A.
   做自由落體運(yùn)動(dòng)
2. B.
   因慣性而向車前進(jìn)的反方向沿拋物線落下
3. C.
   將以此時(shí)火車的速度為初速度做平拋運(yùn)動(dòng)
4. D.
   將向前下方做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

首先發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場的物理學(xué)家是

1. A.
   安培
2. B.
   法拉第
3. C.
   奧斯特
4. D.
   特斯拉

放飛的信鴿一般都能回到家中，不會(huì)迷失方向，這是因?yàn)?/h1>

1. A.
   信鴿對(duì)地形地貌有極強(qiáng)的記憶力
2. B.
   信鴿能發(fā)射并接受某種超聲波
3. C.
   信鴿能發(fā)射并接受某種次聲波
4. D.
   信鴿體內(nèi)有某種磁性物質(zhì)，它能借助地磁場辨別方向

關(guān)于磁通量的概念，以下說法中正確的是

1. A.
   磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，穿過閉合回路的磁通量也越大
2. B.
   磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，線圈面積越大，則磁通量也越大
3. C.
   穿過線圈的磁通量為零，但磁感應(yīng)強(qiáng)度可以不為零
4. D.
   磁通量發(fā)生變化，一定是磁場發(fā)生變化引起的

一定質(zhì)量的理想氣體，如果保持溫度不變而吸收了熱量，那么氣體的

1. A.
   體積一定增大，內(nèi)能一定改變
2. B.
   體積一定減小，內(nèi)能一定保持不變
3. C.
   壓強(qiáng)一定增大，內(nèi)能一定改變
4. D.
   壓強(qiáng)一定減小，內(nèi)能一定不變

對(duì)于一定量的理想氣體，下列四個(gè)論述中正確的是

1. A.
   當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí)，壓強(qiáng)必變大。
2. B.
   當(dāng)分子熱運(yùn)動(dòng)變劇烈時(shí)，壓強(qiáng)可以不變。
3. C.
   當(dāng)分子間的平均距離變大時(shí)，壓強(qiáng)必變小。
4. D.
   當(dāng)分子間的平均距離變大時(shí)，壓強(qiáng)必變大。

甲、乙兩個(gè)物體的質(zhì)量之比是2∶1，內(nèi)能之比是1∶3，溫度之比是4∶5，甲、乙兩物體的物質(zhì)的比熱容之比是9∶8．把甲、乙兩個(gè)物體放進(jìn)一個(gè)絕熱容器中，它們之間內(nèi)能轉(zhuǎn)移的方向是

1. A.
   甲傳給乙
2. B.
   乙傳給甲
3. C.
   熱平衡
4. D.
   情況復(fù)雜，無法判斷