某粗細(xì)均勻的金屬導(dǎo)線的電阻率為ρ，電阻為R，現(xiàn)將它均勻拉長到長度為原來的2倍，在溫度不變的情況下，則該導(dǎo)線的電阻率和電阻分別變?yōu)?/h1>

1. A.
   ρ和4R
2. B.
   ρ和16R
3. C.
   4ρ和4R
4. D.
   16ρ和16R

如圖所示，矩形線圈以ad和bc的中點(diǎn)連線為轉(zhuǎn)動軸，在軸的兩側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等、方向相反的兩個有理想邊界的勻強(qiáng)磁場。線圈由其平面垂直于磁場方向的位置開始勻速轉(zhuǎn)動180°的過程中

1. A.
   感應(yīng)電流方向先abcda，后adcba
2. B.
   感應(yīng)電流方向先adcba，后abcda
3. C.
   感應(yīng)電流方向始終為abcda
4. D.
   始終無感應(yīng)電流

下列陳述中正確的是

1. A.
   光的偏振現(xiàn)象證明光是一種縱波
2. B.
   衍射條紋有單色和彩色兩種，干涉條紋只能是單色的
3. C.
   在相同條件下，用綠光照射雙縫產(chǎn)生的干涉條紋的間距比用黃光時小
4. D.
   用單色光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，如果雙縫間距離變小，則干涉條紋的間距也變小

下列說法正確的是

1. A.
   奧斯特發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，使人們對電與磁內(nèi)在聯(lián)系的認(rèn)識更加完善
2. B.
   法拉第首先總結(jié)出磁場對電流作用力的規(guī)律
3. C.
   法拉第首先引入電場線來描述電場
4. D.
   牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法得出“力不是維持物體運(yùn)動的原因”

下圖甲為分壓器接法電路圖，電源電動勢為E，內(nèi)阻不計，變阻器總電阻為r。閉合電鍵S后，負(fù)載電阻R兩端的電壓U隨變阻器本身a、P(滑片）兩點(diǎn)間的阻值R_x變化的圖線應(yīng)最接近于乙圖中的哪條實(shí)線

1. A.
   ①
2. B.
   ②
3. C.
   ③
4. D.
   ④

載重汽車以恒定的速率通過丘陵地，輪胎很舊。如圖2所示，下列說法中正確的是：

1. A.
   汽車做勻變速運(yùn)動
2. B.
   為防止爆胎，車應(yīng)該在B處減速行駛
3. C.
   如果車速足夠大，車行駛至A時所受的支持力可能為零
4. D.
   當(dāng)車行駛至B時，車受的支持力等于車所受的重力

一個點(diǎn)電荷，從靜電場中的a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電場力對該電荷做功為零，則

1. A.
   a、b兩點(diǎn)間的場強(qiáng)一定相等
2. B.
   該點(diǎn)電荷一定沿等勢面運(yùn)動
3. C.
   作用于該點(diǎn)電荷的電場力與其運(yùn)動方向總是垂直的
4. D.
   a、b兩點(diǎn)間的電勢一定相等

電動勢為E、內(nèi)阻為r的電源，與定值電阻R₁、R₂、R₃連接成如圖所示的電路。當(dāng)開關(guān)S閉合時

1. A.
   電壓表和電流表的示數(shù)均減小
2. B.
   電壓表和電流表的示數(shù)均增大
3. C.
   電壓表的示數(shù)減小，電流表的示數(shù)增大
4. D.
   電壓表的示數(shù)增大，電流表的示數(shù)減小

如圖22-3所示，閉合開關(guān)S，待電容器充電結(jié)束后，再打開開關(guān)S，用絕緣工具使電容器兩極板距離稍稍拉開一些，在電容器周圍空間

圖22-3

1. A.
   會產(chǎn)生變化的磁場
2. B.
   會產(chǎn)生穩(wěn)定的磁場
3. C.
   不會產(chǎn)生磁場
4. D.
   會產(chǎn)生振蕩的磁場

如圖所示，一根輕桿（質(zhì)量不計）的一端 以O(shè)點(diǎn)為固定轉(zhuǎn)軸，另一端固定一個小球，小球以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)沿順時針方向做勻速圓周運(yùn)動。當(dāng)小球運(yùn)動到圖中位置時，輕桿對小球作用力的方向可能

1. A.
   沿F₁的方向
2. B.
   沿F₂的方向
3. C.
   沿F₃的方向
4. D.
   沿F₄的方向