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如圖所示,PQ為一固定水平放置的光滑細(xì)長桿,質(zhì)量均為m的兩小球A、B穿于其上,兩球被穿于桿上的輕彈簧相連.在A、B兩球上還系有長度為2L的輕線,在輕線中間系有質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪E, C、D球質(zhì)量分別為m和2m,用輕繩連接并跨過定滑輪。釋放C、D后,當(dāng)C、D球運(yùn)動時(shí)輕彈簧長度也為L,已知?jiǎng)哦认禂?shù)為K,(彈簧在彈性限度內(nèi),重力加速度為g)求
(1)C、D球運(yùn)動時(shí),連接C、D的輕繩中張力T
(2)求細(xì)桿對A球的彈力FA大小
(3)求彈簧的原始長度?
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如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的小孩在平臺上以加速度a做勻加速助跑,目的是抓住在平臺右端的、上端固定的、長度為L的輕質(zhì)懸繩,并在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動.已知輕質(zhì)繩的下端與小孩的重心在同一高度,小孩抓住繩的瞬間重心的高度不變,且無能量損失.若小孩能完成圓周運(yùn)動,則:
(1)小孩抓住繩的瞬間對懸線的拉力至少為多大?
(2)小孩的最小助跑位移多大?
(3)設(shè)小孩在加速過程中,腳與地面不打滑,求地面對腳的摩擦力大小以及摩擦力對小孩所做的功。
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如圖3-11所示,光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相接,導(dǎo)軌半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物體將彈簧壓縮至A點(diǎn)后由靜止釋放,在彈力作用下物體獲得某一向右速度后脫離彈簧,當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍,之后向上運(yùn)動恰能完成半個(gè)圓周運(yùn)動到達(dá)C點(diǎn).試求:
(1)彈簧開始時(shí)的彈性勢能.
(2)物體從B點(diǎn)運(yùn)動至C點(diǎn)克服阻力做的功.
(3)物體離開C點(diǎn)后落回水平面時(shí)的動能.
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在消防演習(xí)中,消防隊(duì)員從一根豎直的長直輕繩上由靜止滑下,經(jīng)一段時(shí)間落地.為了獲得演習(xí)中的一些數(shù)據(jù),以提高訓(xùn)練質(zhì)量,研究人員在輕繩上端安裝一個(gè)力傳感器并與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連接,用來記錄消防隊(duì)員下滑過程中輕繩受到的拉力與消防隊(duì)員重力的比值隨時(shí)間變化的情況.已知某隊(duì)員在一次演習(xí)中的收集的數(shù)據(jù)如圖所示,
(1)求該消防隊(duì)員在下滑過程中的最大速度和落地速度各是多少?g取10m/s2.
(2) 消防隊(duì)員在下滑過程總位移?
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如圖所示,質(zhì)量不同的兩個(gè)物體A和B,用跨過定滑輪的細(xì)繩相連.開始時(shí)B放在水平桌面上,A離地面有一定的高度,從靜止開始釋放讓它們運(yùn)動,在運(yùn)動過程中B始終碰不到滑輪,A著地后不反彈.不計(jì)滑輪與軸間摩擦及繩子和滑輪的質(zhì)量,用此裝置可測出B物體與水平桌面間的動摩擦因數(shù)μ.在本實(shí)驗(yàn)中需要用到的測量工具是天平,刻度尺.
①需要測量的物理量是 (寫出物理量的名稱并用字母表示).
②動摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式為μ= .
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為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置.請思考探究思路并回答下列問題:
(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是___________
A.將不帶滑輪的木板一端墊高適當(dāng),使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運(yùn)動
B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運(yùn)動
C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動
D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動
(2)在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,得到一條打點(diǎn)的紙帶,如圖所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出,則小車加速度的表達(dá)式為a=___________;
(3)消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后,可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力,此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_______________;
(4)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),保持砝碼質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
小車加速度a/ms-2 | 0.77 | 0.38 | 0.25 | 0.19 | 0.16 |
小車質(zhì)量m/kg | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 |
為了驗(yàn)證猜想,請?jiān)谙铝凶鴺?biāo)系中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象.
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在探究求合力的方法時(shí),先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根帶有繩套的細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時(shí),需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度的拉橡皮條,另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。
①實(shí)驗(yàn)中兩次拉伸橡皮條,以下注意事項(xiàng)正確的是 (填字母代號)。
A.將橡皮條拉伸相同長度即可 B.將橡皮條沿相同方向拉到相同長度
C.將彈簧秤都拉伸到相同刻度 D.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
②以下觀點(diǎn)對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是 (填字母代號)。
A.兩細(xì)繩必須等長
B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.用兩彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)兩繩套方向應(yīng)成900角,以便算出合力大小
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)
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從地面豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為m的小球,小球上升的最大高度為H。設(shè)上升過程中空氣阻力F阻恒定。則對于小球的整個(gè)上升過程,下列說法中正確的是( )
A. 小球機(jī)械能減少了F阻H
B. 小球動能減少了F阻H
C. 小球的動能等于勢能的位置在H/2高度之上
D. 小球的動能等于勢能的位置在H/2高度之下
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一質(zhì)量為m的物體,同時(shí)受幾個(gè)力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)。某時(shí)刻其中一個(gè)力F突然變?yōu)?sub>,則經(jīng)過t時(shí)間,合力的功和最大功率的大小是( )
A.合力的功為 B.合力的功為
C.最大功率為 D.最大功率為
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2010年10月1日,“嫦娥二號”衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。如圖所示為嫦娥一號、二號衛(wèi)星先后繞月做勻速圓周運(yùn)動的示意圖,“嫦娥一號”在軌道I上運(yùn)行,距月球表面高度為200km;“嫦娥二號”在軌道II上運(yùn)行,距月球表面高度為100km。根據(jù)以上信息可知
A.“嫦娥二號”的運(yùn)行速率大于“嫦娥一號”的運(yùn)行速率
B.“嫦娥一號”要返回地球,在軌道I上必須加速
C.“嫦娥二號”的向心加速度小于“嫦娥一號”的向心加速度
D.“嫦娥二號”和“嫦娥一號”在軌道上運(yùn)行時(shí),所攜帶的儀器都處于完全失重狀態(tài)
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