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下列各種說法中正確的是 ( 。
A.電流的定義式,適用于任何電荷的定向移動形成的電流
B.電源的負載增加,輸出功率一定增大
C.電源的電動勢越大,電源向外電路輸出電能的效率越高
D.從可知,導(dǎo)體中的電流減小到近似等于零時,導(dǎo)體的電阻將趨向無窮大
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下列說法,正確的是 ( )
A.電源向外電路提供的電能越多,表示電動勢越大
B.電動勢在數(shù)值上等于電源將單位正電荷從負極移送到正極時,非靜電力所做的功
C.電源的電動勢與外電路有關(guān),外電路電阻越大,電動勢就越大
D.電動勢越大的電源,將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)越大
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如圖所示為一磁流體發(fā)電機示意圖,A、B是平行正對的金屬板,等離子體(電離的氣體,由自由電子和陽離子構(gòu)成,整體呈電中性)從左側(cè)進入,在t時間內(nèi)有n個自由電子落在B板上,則關(guān)于R中的電流大小及方向判斷正確的是 ( )
A.I=,從上向下
B.I=,從上向下
C.I=,從下向上
D.I=,從下向上
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電動機帶動滾輪勻速轉(zhuǎn)動,在滾輪的作用下,將金屬桿從最底端A送往傾角θ=30°的足夠長斜面上部.滾輪中心B與斜面底部A的距離為L=6.5m,當(dāng)金屬桿的下端運動到B處時,滾輪提起,與桿脫離接觸.桿由于自身重力作用最終會返回斜面底部,與擋板相撞后,立即靜止不動.此時滾輪再次壓緊桿,又將金屬桿從最底端送往斜面上部,如此周而復(fù)始.已知滾輪邊緣線速度恒為v=4m/s,滾輪對桿的正壓力FN=2×104N,滾輪與桿間的動摩擦因數(shù)為μ=0.35,桿的質(zhì)量為m=1×103Kg,不計桿與斜面間的摩擦,取g=10m/s2 .
求:(1)在滾輪的作用下,桿加速上升的加速度;
(2)桿加速上升至與滾輪速度相同時前進的距離;
(3)桿往復(fù)運動的周期.
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如圖所示,光滑圓弧AB在堅直平面內(nèi),圓弧B處的切線水平。A,B兩端的高度差為0.2m, B端高出水平地面0.8m,O點在B點的正下方。將一滑塊從A端由靜止釋放,落在水平面上的C點處,(g=10m/s2)
(1)求OC的長
(2)在B端接一長為1.0m的木板MN,滑塊從A端釋放后正好運動N端停止,求木板與滑塊的動摩擦因數(shù)。
(3)若將木板右端截去長為△L的一段,滑塊從A端釋放后將滑離木版落在水平面上P點處,要使落地點距O點的距離最遠,△L應(yīng)為多少?
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如圖,半徑R=0.4m的圓盤水平放置,繞豎直軸OO′勻速轉(zhuǎn)動,在圓心O正上方h=0.8m高處固定一水平軌道PQ,轉(zhuǎn)軸和水平軌道交于O′點。一質(zhì)量m=1kg的小車(可視為質(zhì)點),在F=4N的水平恒力作用下,從O′左側(cè)x0=2m處由靜止開始沿軌道向右運動,當(dāng)小車運動到O′點時,從小車上自由釋放一小球,此時圓盤半徑OA與x軸重合。規(guī)定經(jīng)過O點水平向右為x軸正方向。小車與軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,g取10m/s2。
⑴若小球剛好落到A點,求小車運動到O′點的速度;
⑵為使小球剛好落在A點,圓盤轉(zhuǎn)動的角速度應(yīng)為多大?
⑶為使小球能落到圓盤上,求水平拉力F作用的距離范圍。
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“神舟六號”載人飛船于2005年10月12日上午9點整在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空.由長征運載火箭將飛船送入近地點為A、遠地點為B的橢圓軌道上,A點距地面的高度為h1,飛船飛行五周后進行變軌,進入預(yù)定圓軌道,如圖所示.在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時間為t,于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回.已知地球表面重力加速度為g,地球半徑為R.求:
(1)飛船在A點的向心加速度大。
(2)遠地點B距地面的高度.
(3)若已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為R0,求“神舟六號”載人飛船在預(yù)定圓軌道上的運行速度與地球同步衛(wèi)星的運行速度比值.
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2004年7月25日,中國用長征運載火箭成功地發(fā)射了“探測2號”衛(wèi)星.右圖是某監(jiān)測系統(tǒng)每隔2.5s拍攝的關(guān)于起始勻加速階段火箭的一組照片.
(1)已知火箭的長度為40 m,用刻度尺測量照片上的長度,結(jié)果如圖所示.則火箭在照片中第2個像所對應(yīng)時刻的瞬時速度大小v=_________m/s.
(2)為探究物體做直線運動過程中s隨t變化的規(guī)律,某實驗小組經(jīng)過實驗和計算得到下表的實驗數(shù)據(jù):
物體運動 的起止點 | 所測的 物理量 | 測量次數(shù) | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
AB | 時間t(s) | 0.89 | 1.24 | 1.52 | 1.76 | 1.97 |
時間t2(s2) | 0.79 | 1.54 | 2.31 | 3.10 | 3.88 | |
位移s(m) | 0.25 | 0.50 | 0.75 | 1.00 | 1.25 |
根據(jù)表格數(shù)據(jù),請你在上圖所示的坐標(biāo)系中,用縱、橫軸分別選擇合適的物理量和標(biāo)度作出關(guān)系圖線.并根據(jù)圖線分析得出物體從AB的過程中s隨t變化的定量關(guān)系式:________________________.
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(1)將打點計時器固定在斜面上某處,一小車拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下,如圖所示是打出的紙帶的一段.當(dāng)電源頻率為50 Hz時,每隔0.1 s取一個計數(shù)點,它們是圖中a、b、c、d、e、f等點,這段時間內(nèi)加速度的平均值是____________(取兩位有效數(shù)字).若電源頻率高于50Hz,但計算仍按50Hz計算,其加速度數(shù)值將____________ (填“偏大”、‘‘偏小’’或“相同”).
(2)為了求出小車在下滑過程中所受的阻力,除需要測出小車的質(zhì)量m外,還需要測量的物理量是_____________________________________________,用測得的量及加速度a表示的阻力的計算式為f=__________________________.
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如圖所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置圖。圖中A為小車,B為裝有砝碼的小桶,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點計時器相連,計時器接50HZ交流電。小車的質(zhì)量為m1,小桶(及砝碼)的質(zhì)量為m2。
(1)下列說法正確的是 。
A.每次改變小車質(zhì)量時,應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實驗時應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應(yīng)遠大于m1
D.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)作a-圖像
(2)實驗時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a- F圖像,可能是圖中的圖線 。(選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)
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