在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。他將斜槽AB固定在桌邊，使槽的末端點(diǎn)的切線水平，將一斜面BC連接在斜槽末端，并在斜面上卡好紙帶和復(fù)寫紙。已知C端恰好與B的投影D位于同一水平面上。讓小鋼球幾次都從斜槽頂端A處由靜止開(kāi)始滾下，球從B處飛出后落在斜面上，在紙帶上留下幾個(gè)落點(diǎn)位置，該同學(xué)畫出一個(gè)小圓將落點(diǎn)都圈在其中，并取小圓的圓心位置作為小鋼球的落點(diǎn)位置，如下圖所示，其中折痕B為拋出點(diǎn)。

根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，圓心位置的讀數(shù)x＝___▲____cm。

經(jīng)測(cè)量B、D兩點(diǎn)間距離H為30.00cm，斜面BC長(zhǎng)L為50.00cm。當(dāng)?shù)刂亓�加速度g＝9.80m/s2。根據(jù)該同學(xué)所采用的實(shí)驗(yàn)方法，請(qǐng)你寫出小球在B處的平拋初速度v0的表達(dá)式___▲____（用題中所提及的物理量符號(hào)x、H、L、g），并計(jì)算結(jié)果v0＝___▲___m/s。

已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G。有關(guān)同步衛(wèi)星，下列表述正確的是

A．衛(wèi)星距離地面的高度為

B．衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度

C．衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)受到的向心力大小為

D．衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度

已知地球半徑為R，地球、月球球心之間的距離為r，月球公轉(zhuǎn)的周期為T1，地球自轉(zhuǎn)周期為T2，在地球表面附近運(yùn)行的人造衛(wèi)星周期為T3，萬(wàn)有引力常量為G，由以上條件可知

 A．地球的質(zhì)量為          B．地球的密度為

C．地球表面重力加速度為    D．月球運(yùn)動(dòng)的加速度為

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上，沿半徑方向放著用細(xì)線相連、質(zhì)量相等的兩個(gè)物體A和B，它們與圓盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。當(dāng)圓盤轉(zhuǎn)速增大到兩物體剛好還未發(fā)生滑動(dòng)時(shí)燒斷細(xì)線，下列判斷中可能的是

 A．兩物體均沿切線方向滑動(dòng)

B．兩物體均沿半徑方向滑動(dòng)

C．物體A仍隨圓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)

D．物體B仍隨圓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)

如圖所示，傾斜的傳送帶保持靜止，一木塊從頂端以一定的初速度勻加速下滑到底端。如果讓傳送帶沿圖中箭頭所示的方向勻速運(yùn)動(dòng)，同樣的木塊從頂端以同樣的初速度下滑到底端的過(guò)程中，與傳送帶保持靜止時(shí)相比

A．木塊到達(dá)底端的速度變小

B．木塊從頂端滑到底端所用的時(shí)間不變

C．木塊從頂端滑到底端的過(guò)程中，克服摩擦力所做的功變大

D．木塊從頂端滑到底端的過(guò)程中，系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能變大

一個(gè)質(zhì)量為m的小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，那么，在前t秒內(nèi)重力對(duì)它做功的平均功率P1及在t秒末重力做功的瞬時(shí)功率P2分別為

 A．P1=mg2t2，P2= mg2t2          B．P1=mg2t2，P2= mg2t2

C．P1=mg2t，P2= mg2t            D．P1=mg2t，P2=2 mg2t

下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是

 A．可以是勻速運(yùn)動(dòng)                B．一定是變速運(yùn)動(dòng)

C．可以是勻變速運(yùn)動(dòng)              D．加速度可能恒為零

如圖所示，重球m用一條不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線拴住后懸于O點(diǎn)，重球置于一個(gè)斜面不光滑的斜劈M上（所接觸的斜面傾角為α），用水平力F向左推動(dòng)斜劈M在光滑水平桌面上由位置乙勻速向左移動(dòng)到位置甲，此時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為β，且β<900-α，在此過(guò)程中，正確說(shuō)法是

A．M對(duì)m的摩擦力做負(fù)功   B．M對(duì)m的摩擦力做正功

C．M對(duì)m的支持力不做功   D．繩的拉力做負(fù)功

汽車在水平路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)， t2時(shí)刻靜止，其v-t圖象如圖所示，圖中α<β，若個(gè)整個(gè)過(guò)程中汽車牽引力做功為W，牽引力的平均功率為P；汽車加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2，摩擦力的平均功率分別為P1和P2，則下列關(guān)系中錯(cuò)誤的是

 A．W=W1+W2   B．W1> W2    C．P=P1+P2    D．P1=P2

如圖所示，從光滑的1/4圓弧槽的最高點(diǎn)靜止開(kāi)始滑下的小滑塊，滑出槽口時(shí)速度方向?yàn)樗�平方向，槽口與一個(gè)半球頂點(diǎn)相切，半球底面為水平，若要使小物塊滑出槽口后不沿半球面下滑，已知圓弧軌道的半徑為R1，半球的半徑為R2，則R1和R2應(yīng)滿足的關(guān)系是

 A．R1≤R2     B．R1≥R2     C．R1≤R2    D．R1≥R2