地球質(zhì)量M₁約是月球質(zhì)量M₂的81倍，在登月飛船通過月地之間，月亮和地球?qū)λ�引力相等的位置時(shí)，飛船距月亮中心的距離r和距地球中心的距離R的比是                       【    】

       A．1∶27                B．1∶9                   C．1∶3                  D．9∶1

 放在光滑水平面上的靜止物體，在水平拉力F₁的作用下，移動(dòng)距離s，做的功為W，如拉力改為F₂，與水平方向間夾角為30°，使物體移動(dòng)距離2s時(shí)做功也是W，則F₁和F₂的大小之比為【    】

A．2∶1           B．∶1         C．3∶1         D．∶1

質(zhì)量為m的物體從一定高度自由下落，某時(shí)刻物體下落的高度為h,對應(yīng)的速度為v,不計(jì)空氣阻力，那么下面圖2中關(guān)于－h的關(guān)系圖像正確的是                                【    】

下列說法中正確的是                                                           【    】

A．若物體做曲線運(yùn)動(dòng)，則其加速度可能是不變的

B．若物體做曲線運(yùn)動(dòng)，則其加速度一定是變化的

C．物體在恒力作用下，不可能做曲線運(yùn)動(dòng)

D．物體在變力的作用下，不可能做直線運(yùn)動(dòng)

在同一點(diǎn)O拋出的三個(gè)物體，做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖1所示，則三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v_A、v_B、v_C的關(guān)系和三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t_A、t_B、t_C的關(guān)系分別是                【    】

A．v_A>v_B>v_C　　t_A>t_B>t_C

B．v_A=v_B=v_C　　t_A=t_B=t_C

C.  v_A<v_B<v_C　　t_A>t_B>t_C

D．v_A>v_B>v_C　　t_A<t_B<t_C

一條河流寬420 m，船在靜水中速度為4 m／s，水流速度是3 m／s，則船過河的最短時(shí)間為【    】

A．140 s     B．105 s       C．84 s        D． s

下列說法正確的是                                                           【    】

A．經(jīng)典力學(xué)不適用于宏觀低速運(yùn)動(dòng)

B．伽利略發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

C．牛頓通過實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量

D．開普勒對第谷的幾千個(gè)觀察數(shù)據(jù)經(jīng)過長期研究得出了行星運(yùn)行三定律

裝甲車和戰(zhàn)艦采用多層鋼板比采用同樣質(zhì)量的單層鋼板更能抵御穿甲彈的射擊。通過對以下簡化模型的計(jì)算可以粗略說明其原因。

質(zhì)量為2、厚度為2的鋼板靜止在水平光滑的桌面上。質(zhì)量為的子彈以某一速度垂直射向該鋼板，剛好能將鋼板射穿。現(xiàn)把鋼板分成厚度均為、質(zhì)量為的相同的兩塊，間隔一段距離平行放置，如圖所示。若子彈以相同的速度垂直射向第一塊鋼板，穿出后再射向第二塊鋼板，求子彈射入第二塊鋼板的深度。設(shè)子彈在鋼板中受到的阻力為恒力，且兩塊鋼板不會發(fā)生碰撞。不計(jì)重力影響。

質(zhì)量為m的帶正電小球由空中A點(diǎn)無初速度自由下落，在t秒末加上豎直向上、范圍足夠大的勻強(qiáng)電場，再經(jīng)過t秒小球又回到A點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力且小球從末落地，則

A.整個(gè)過程中小球電勢能變換了 mg²t²

B.整個(gè)過程中小球動(dòng)量增量的大小為2mgt

C.從加電場開始到小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能變化了mg²t²

D.從A點(diǎn)到最低點(diǎn)小球重力勢能變化了 mg²t²

質(zhì)量為M，內(nèi)壁間距為L的箱子靜止于光滑的水平面上，箱子中間有一質(zhì)量為m的小物塊，小物塊與箱子底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。初始時(shí)小物塊停在箱子正中間，如圖所示�，F(xiàn)給小物塊一水平向右的初速度v，小物塊與箱壁碰撞N次后恰又回到箱子正中間，并與箱子保持相對靜止。設(shè)碰撞都是彈性的，則整個(gè)過程中，系統(tǒng)損失的動(dòng)能為

A．mv²            B．v²     C．NμmgL      D．NμmgL