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科目: 來(lái)源: 題型:

(2011·廣東廣州)質(zhì)量為1 kg的物體以某一初速度在水平地面上滑行,由于受到地面摩擦阻力作用,其動(dòng)能隨位移變化的圖線如圖所示,g=10 m/s2,則物體在水平地面上(  )

A.所受合外力大小為5 N

B.滑行的總時(shí)間為4 s

C.滑行的加速度大小為1 m/s2

D.滑行的加速度大小為2.5 m/s2

 

 

 

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2011·湖北黃岡)在新疆旅游時(shí),最刺激的莫過(guò)于滑沙運(yùn)動(dòng).某人坐在滑沙板上從沙坡斜面的頂端由靜止沿直線下滑到斜面底端時(shí),速度為2v0,設(shè)人下滑時(shí)所受阻力恒定不變,沙坡長(zhǎng)度為L,斜面傾角為α,人的質(zhì)量為m,滑沙板質(zhì)量不計(jì),重力加速度為g.則(  )

A.若人在斜面頂端被其他人推了一把,沿斜面以v0的初速度下滑,則人到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小為3v0

B.若人在斜面頂端被其他人推了一把,沿斜面以v0的初速度下滑,則人到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小為v0

C.人沿沙坡下滑時(shí)所受阻力Ffmgsin α-2mv02/L

D.人在下滑過(guò)程中重力功率的最大值為2mgv0

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2011·東北三校聯(lián)合模擬)如右圖所示,長(zhǎng)為L的長(zhǎng)木板水平放置,在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊.現(xiàn)緩慢地抬高A端,使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為α時(shí)小物塊開(kāi)始滑動(dòng),此時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)木板,小物塊滑到底端的速度為v,則在整個(gè)過(guò)程中(  )

A.支持力對(duì)物塊做功為0

B.支持力對(duì)小物塊做功為mgLsin α

C.摩擦力對(duì)小物塊做功為mgLsin α

D.滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物塊做功為mv2mgLsin α

 

 

 

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

兩輛汽車(chē)在同一平直路面上行駛,它們的質(zhì)量之比m1m2=1∶2,速度之比v1v2=2∶1,當(dāng)兩車(chē)急剎車(chē)后,甲車(chē)滑行的最大距離為l1,乙車(chē)滑行的最大距離為l2,設(shè)兩車(chē)與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,不計(jì)空氣阻力,則(  )

A.l1l2=1∶2               B.l1l2=1∶1

C.l1l2=2∶1                                    D.l1l2=4∶1

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科目: 來(lái)源: 題型:

如右圖所示,在抗洪救災(zāi)中,一架直升機(jī)通過(guò)繩索,用恒力F豎直向上拉起一個(gè)漂在水面上的木箱,使其由水面開(kāi)始加速上升到某一高度,若考慮空氣阻力而不考慮空氣浮力,則在此過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的有(  )

A.力F所做功減去克服阻力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

B.木箱克服重力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

C.力F、重力、阻力,三者合力所做的功等于木箱動(dòng)能的增量

D.力F和阻力的合力所做的功等于木箱機(jī)械能的增量

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科目: 來(lái)源: 題型:

如下圖所示,分別用F1、F2、F3將質(zhì)量為m的物體由靜止沿同一光滑斜面以相同的加速度從斜面底端拉到斜面的頂端,物體到達(dá)斜面頂端時(shí),力F1、F2、F3的功的關(guān)系為(  )

A.W1W2W3                      B.W1>W2W3

C.W1<W2<W3                                       D.W1>W2>W3

 

 

 

 

 

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

在地面上某處將一金屬小球豎直向上拋出,上升一定高度后再落回原處,若不考慮空氣阻力,則下列圖象能正確反映小球的速度、加速度、位移和動(dòng)能隨時(shí)間變化關(guān)系的是(取向上為正方向)(  )

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科目: 來(lái)源: 題型:

2009年9月24日,在女籃亞錦賽決賽中,中國(guó)女籃以91∶71擊敗韓國(guó)女藍(lán)獲得第10屆亞錦賽冠軍獎(jiǎng)杯.右圖為中國(guó)隊(duì)的球星苗立杰在某次投籃過(guò)程中對(duì)藍(lán)球做功為W,出手高度為h1,藍(lán)筐距地面高度為h2,球的質(zhì)量為m,不計(jì)空氣阻力,則藍(lán)球進(jìn)筐時(shí)的動(dòng)能為(  )

A.Wmgh1mgh2                    B.mgh2mgh1W

C.mgh1mgh2W                               D.Wmgh2mgh1

 

 

 

 

 

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2011山東第18題).如圖所示,將小球從地面以初速度。豎直上拋的同時(shí),將另一相同質(zhì)量的小球從距地面處由靜止釋放,兩球恰在處相遇(不計(jì)空氣阻力)。則

A.兩球同時(shí)落地

B.相遇時(shí)兩球速度大小相等

C.從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到相遇,球動(dòng)能的減少量等于球動(dòng)能的增加量

D.相遇后的任意時(shí)刻,重力對(duì)球做功功率和對(duì)球做功功率相等

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2011全國(guó)理綜第18題).電磁軌道炮工作原理如圖所示。待發(fā)射彈體可在兩平行軌道之間自由移動(dòng),并與軌道保持良好接觸。電流I從一條軌道流入,通過(guò)導(dǎo)電彈體后從另一條軌道流回。軌道電流可形成在彈體處垂直于軌道面得磁場(chǎng)(可視為勻強(qiáng)磁場(chǎng)),磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與I成正比。通電的彈體在軌道上受到安培力的作用而高速射出,F(xiàn)欲使彈體的出射速度增加至原來(lái)的2倍,理論上可采用的方法是(  )

A.只將軌道長(zhǎng)度L變?yōu)樵瓉?lái)的2倍

B.只將電流I增加至原來(lái)的2倍

C.只將彈體質(zhì)量減至原來(lái)的一半

D.將彈體質(zhì)量減至原來(lái)的一半,軌道長(zhǎng)度L變?yōu)樵瓉?lái)的2倍,其它量不變

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