人造地球衛(wèi)星由于受大氣阻力，其軌道半徑逐漸減小，其相應(yīng)的線(xiàn)速度和周期的變化情況是[　 　]

A．速度減小，周期增大      B．速度減小，周期減小

C．速度增大，周期增大      D．速度增大，周期減小

如圖所示，輕繩長(zhǎng)為L(zhǎng)一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端系在O點(diǎn)，小球由輕繩與水平方向成30⁰角時(shí)自由釋放。求：小球到達(dá)豎直位置時(shí)，繩中張力為多大？

一輛公共汽車(chē)進(jìn)站后開(kāi)始剎車(chē)，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．開(kāi)始剎車(chē)后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m．則剎車(chē)后6 s內(nèi)的位移是多少？

如圖，間距為L(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌上有一電阻為r的金屬棒ab與導(dǎo)軌接觸良好．導(dǎo)軌一端連接電阻R，其它電阻不計(jì)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，金屬棒ab以速度v向右作勻速運(yùn)動(dòng)，則（    ）

A．回路中電流為逆時(shí)針?lè)较?/p>

       B．電阻R兩端的電壓為BLv

       C．a(chǎn)b棒受到的安培力的方向向左

       D．a(chǎn)b棒中電流大小為

如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量為m，用兩根等長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)懸掛在O點(diǎn)，兩球之間夾著一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，靜止不動(dòng)時(shí)，彈簧位于水平方向，兩根細(xì)線(xiàn)之間的夾角為．則彈簧的長(zhǎng)度被壓縮了:

A．           B．

C．          D．

某理想變壓器的原、副線(xiàn)圈按如圖所示電路連接，圖中電壓表和電流表均為理想交流電表，R、R₁、R₂為定值電阻，且R₁=R₂，交流電源的輸入電壓U₁一定。電鍵S原來(lái)閉合，現(xiàn)將S斷開(kāi)，則電壓表的示數(shù)U₂、電流表的示數(shù)I、電阻R₁上的功率P₁、變壓器原線(xiàn)圈的輸入功率P的變化情況分別是                                                              （    ）

A．U₂增大          B．I增大       C．P₁增大          D．P增大

許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中做出了重要貢獻(xiàn)，下列表述正確的是（     ）

A．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B．笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)

C．伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蛘f(shuō)明物體具有慣性

D．伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

F1是英文Formula One的縮寫(xiě)，即一級(jí)方程式賽車(chē)，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。F1賽車(chē)的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100km/h僅需2.3秒，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s²，時(shí)速為200km/h時(shí)的加速度仍有3m/s²，從0加速到200km/h再急停到0只需12秒。假定F1賽車(chē)加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.0m/s².上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)。求：

（1）若某車(chē)手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用多長(zhǎng)時(shí)間？

（2）該車(chē)手的F1賽車(chē)的最大加速度。

2009年11月9日以來(lái)，我國(guó)北方和中西部地區(qū)迎來(lái)罕見(jiàn)暴雪天氣，對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行造成嚴(yán)重威脅。高壓輸電線(xiàn)路大面積受損，凍雨使輸電線(xiàn)表面結(jié)冰，重力增大，導(dǎo)致線(xiàn)斷塔倒。如圖所示的四座鐵塔，兩塔之間的輸電線(xiàn)長(zhǎng)度相等，2號(hào)鐵塔在山頂，1、3、4號(hào)鐵塔在山下且等高，a、b、c、d四點(diǎn)中，c、d兩點(diǎn)分別是2、3號(hào)塔和3、4號(hào)塔間電線(xiàn)的最低點(diǎn)，3號(hào)塔兩側(cè)導(dǎo)線(xiàn)端點(diǎn)切線(xiàn)與豎直方向夾角均為θ。下列說(shuō)法正確的是（   ）

  A.a點(diǎn)比b點(diǎn)更容易在雪災(zāi)中被拉斷

  B.c點(diǎn)電線(xiàn)中張力小于d點(diǎn)電線(xiàn)中張力

  C.適當(dāng)讓兩塔之間的輸電線(xiàn)顯弧線(xiàn)下墜，可以減小線(xiàn)中張力

  D.2號(hào)塔所受輸電線(xiàn)拉力的合力最小

一列簡(jiǎn)諧波某時(shí)刻的波形如圖甲所示，圖乙表示該波傳播的介質(zhì)中某質(zhì)點(diǎn)此后一段時(shí)間內(nèi)的振動(dòng)圖象，則（   ）

A．若波沿軸正方向傳播，振動(dòng)圖象為點(diǎn)的振動(dòng)圖象

B．若波沿軸正方向傳播，振動(dòng)圖象為點(diǎn)的振動(dòng)圖象

C．若波沿軸負(fù)方向傳播，振動(dòng)圖象為點(diǎn)的振動(dòng)圖象

D．若波沿軸負(fù)方向傳播，振動(dòng)圖象為點(diǎn)的振動(dòng)圖象