如圖所示，Q₁、Q₂帶等量正電荷，固定在絕緣水平面上，在其連線上有一光滑絕緣桿、桿上套一帶正電的小球，桿所在的區(qū)域存在一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向已在圖中標(biāo)出，小球重力不計(jì)，將小球從靜止開始釋放，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；下列說(shuō)法哪些是不正確的:

①小球所受的洛侖茲力大小變化、，但方向不變

②小球的加速度將不斷變化

③小球所受洛侖茲力將不斷變化   

④小球速度一直增大

A．①②      B．①④       C．②③      D．③④

理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，它把可靠事實(shí)和理論思維結(jié)合起來(lái)，可以深刻地揭示自然規(guī)律。以下實(shí)驗(yàn)中屬于理想實(shí)驗(yàn)的是      （    ）

    A．驗(yàn)證平行四邊形定則               B．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)

    C．用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)物體的加速度      D．利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)定反應(yīng)時(shí)間

在做測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)時(shí)，備有下列器材選用：

A． 干電池一節(jié)（電動(dòng)勢(shì)約為 1.5V）  

B． 直流電流表（量程0～0.6～3A，0.6A擋內(nèi)阻0.10 Ω，3A擋內(nèi)阻0.025 Ω ）

C． 直流電壓表（量程0～3～15V，3V擋內(nèi)阻5 KΩ ，15 V擋內(nèi)阻25 KΩ ）

D． 滑動(dòng)變阻器 （阻值范圍0～15 Ω ，允許最大電流l A）

E． 滑動(dòng)變阻器 （阻值范圍0～1000 Ω ，允許最大電流 0.5A）

F． 電鍵         

G．導(dǎo)線若干根     

H． 電池夾

⑴ 滑動(dòng)變阻器選用             （填序號(hào)）

⑵ 根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄， 畫出的U－I圖象如圖13所示，可得待測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)為　　   V，內(nèi)電阻r為　　　Ω。

⑶ 先在圖14中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖，然后選取合適的滑動(dòng)變阻器、合適的電表量程（要求系統(tǒng)誤差較�。┰谒�示的實(shí)物圖上連線。

一個(gè)定值電阻上標(biāo)有“100Ω，0.25W”字樣，則該電阻允許通過(guò)的最大電流為

           A，電阻兩端允許加的最大電壓為            V。

關(guān)于氣體壓強(qiáng)產(chǎn)生的原因，下列說(shuō)法中正確的是

    （A）由于分子間有斥力，所以氣體要給器壁一個(gè)持續(xù)的壓力

    （B）大量氣體分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)時(shí)給器壁一個(gè)持續(xù)的壓力

    （C）氣體分子與器壁分子之間的引力是產(chǎn)生氣體壓強(qiáng)的原因

    （D）由于分子間有引力，所以氣體要給器壁一個(gè)持續(xù)的壓力

汽車正在以12m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，在它的正前方15m處有一障礙物，汽車立即剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s²，剎車后3s末汽車和障礙物的距離為

A．9m            B．6m            C．12m             D．3m

回旋加速器是用來(lái)加速帶電粒子的裝置，如圖所示它的核心部分是兩個(gè)D形金屬盒，兩盒相距很近，分別和高頻交流電源相連接，兩盒間的窄縫中形成勻強(qiáng)電場(chǎng)，使帶電粒子每次通過(guò)窄縫都得到加速。兩盒放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直于盒底面，帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)兩盒間的窄縫時(shí)反復(fù)被加速，直到達(dá)到最大圓周半徑時(shí)通過(guò)特殊裝置被引出。如果用同一回旋加速器分別加速氚核（）和α粒子（），比較它們所加的高頻交流電源的周期和獲得的最大動(dòng)能的大小，有

A．加速氚核的交流電源的周期較大，氚核獲得的最大動(dòng)能也較大

B．加速氚核的交流電源的周期較大，氚核獲得的最大動(dòng)能較小

C．加速氚核的交流電源的周期較小，氚核獲得的最大動(dòng)能較大

D．加速氚核的交流電源的周期較小，氚核獲得的最大動(dòng)能較小

在平面直角坐標(biāo)系xOy中，第Ⅰ象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第Ⅳ象限存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點(diǎn)以速度v₀垂直于y軸射入電場(chǎng)，經(jīng)x軸上的N點(diǎn)與x軸正方向成θ＝60°角射入磁場(chǎng)，最后從y軸負(fù)半軸上的P點(diǎn)垂直于y軸射出磁場(chǎng)，如圖所示。不計(jì)粒子重力，求

（1）M、N兩點(diǎn)間的電勢(shì)差U_MN ；

（2）粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r；

（3）粒子從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的總時(shí)間t。

質(zhì)量為M的楔形物塊上有圓弧軌道，靜止在水平面上。質(zhì)量為m的小球以速度v₁向物塊運(yùn)動(dòng)。不計(jì)一切摩擦，圓弧小于90°且足夠長(zhǎng)。

求小球能上升到的最大高度H 和物塊的最終速度v。

一物體在平直公路上運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間的變化規(guī)律為v_t=3－5t（m/s）,則初速度為__▲__ m/s，加速度大小為 ▲  m/s²，位移隨時(shí)間的變化規(guī)律為__▲__(m)，當(dāng)v=0時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為__▲__s。