如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E，線圈L的電阻不計(jì)。以下判斷正確的是：

A．閉合S，穩(wěn)定后，電容器兩端電壓為E

B．閉合S，穩(wěn)定后，電容器的a極帶正電

C．?dāng)嚅_(kāi)S的瞬間，電容器的a極板將帶正電

D．?dāng)嚅_(kāi)S的瞬間，電容器的a極板將帶負(fù)電

如圖是一個(gè)三輸入端三個(gè)門(mén)電路組成的復(fù)合門(mén)電路，當(dāng)C端輸入“0”時(shí)，A、B兩端輸入為何值時(shí)輸出端Y輸出為“0”    （    ）

A、0   0                  B、0   1                  C、1   0                  D、1  1

如圖，ABCD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是傾斜的，傾角為37⁰，BC段是水平的，CD段為半徑R=0.15 m的半圓，三段軌道均光滑連接，整個(gè)軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)大小E=5.0×10³ V/m。一帶正電的導(dǎo)體小球甲，在A點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿軌道運(yùn)動(dòng)，與靜止在C點(diǎn)不帶電的相同小球乙發(fā)生彈性碰撞，碰撞后速度交換。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.0×10^-2kg，小球甲所帶電荷量為q_甲=2.0×10^-5C，g取10 m/s²，假設(shè)甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，并不考慮它們之間的靜電力，且整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程與軌道間無(wú)電荷轉(zhuǎn)移。

（1）若甲、乙兩球碰撞后，小球乙恰能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)D，試求小球乙在剛過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力；

（2）若水平軌道足夠長(zhǎng)，在甲、乙兩球碰撞后，小球乙能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)D，則小球甲應(yīng)至少?gòu)木?i>BC水平面多高的地方滑下?

（3）若傾斜軌道AB可在水平軌道上移動(dòng)，在滿足(1)問(wèn)和能垂直打在傾斜軌道的條件下，試問(wèn)小球乙在離開(kāi)D點(diǎn)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間打在傾斜軌道AB上？

兩個(gè)線圈A、B繞在一個(gè)鐵芯的兩側(cè)，分別跟電流表和導(dǎo)軌相連，導(dǎo)軌上垂直擱置一根金屬棒ab，垂直導(dǎo)軌平面有一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)，如圖7所示．在下列情況下能使電流計(jì)中有電流通過(guò)的是　 (    )

A．a(chǎn)b向右作勻速運(yùn)動(dòng)．

B．a(chǎn)b向左作勻速運(yùn)動(dòng)．

C．a(chǎn)b向右作加速運(yùn)動(dòng)．

D．a(chǎn)b向左作加速運(yùn)動(dòng)．

一類計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)的工作原理是：每一個(gè)鍵下面都連一小塊金屬片，與金屬片隔有一定空氣間隙的是另一塊小的固定金屬片，這兩塊金屬片組成一個(gè)小電容器．當(dāng)鍵被按下時(shí)，此小電容器的電容發(fā)生變化，與之相連的電子線路就能檢測(cè)出哪個(gè)鍵被按下了，從而給出相應(yīng)的信號(hào)．則在某鍵被按下的過(guò)程中，此小電容器的電容將    （    ）

A．增大    B．減少   

       C．不變    D．無(wú)法確定

如圖表示一交流隨時(shí)間變化的圖像，此交流的有效值為              A。

如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)物塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m的物塊間用一不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，物塊間的最大靜摩擦力是�，F(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為2m的物塊，使四個(gè)物塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)，則輕繩對(duì)C物塊的最大拉力為   ▲   。

如圖所示，汽車(chē)蓄電池與車(chē)燈、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)組成的電路，蓄電池內(nèi)阻為0．05Ω，電表可視為理想電表．只接通S₁時(shí)，電流表示數(shù)為10A，電壓表示數(shù)為12V，再接通S₂，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，電流表示數(shù)變?yōu)?A，則此時(shí)通過(guò)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流是    （    ）

A．2??   B．8??   C．50??  D．58??

如圖所示，空間有豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為，在電場(chǎng)中處由靜止下落一質(zhì)量為、帶電量為的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))。在的正下方處有一水平彈性絕緣擋板．(擋板不影響電場(chǎng)的分布)，小球每次與擋板相碰后電量減小到碰前的倍()，而碰撞過(guò)程中小球的機(jī)械能不損失，即碰撞前后小球的速度大小不變，方向相反。設(shè)在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，擋板處的電勢(shì)為零，則下列說(shuō)法正確的是    （    ）

    A．小球在初始位置P處的電勢(shì)能為Eqh

    B．小球第一次與擋板相碰后所能達(dá)到的最大高度大于h

    C．小球第一次與擋板相碰后所能達(dá)到最大高度時(shí)的電勢(shì)能大于Eqh

    D．小球與擋板每次碰撞后所能達(dá)到的最大高度與前一次碰撞所能達(dá)到的最大高度的變化量相等

如圖所示，A、B是兩塊豎直放置的平行金屬板，相距為2L，分別帶有等量的負(fù)、正電荷，在兩板間形成電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)。A板上有一小孔（它的存在對(duì)兩板間勻強(qiáng)電場(chǎng)分布的影響可忽略不計(jì)），孔的下沿右側(cè)有一條與板垂直的水平光滑絕緣軌道，一個(gè)質(zhì)量為，電荷量為的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）， 在外力作用下靜止在軌道的中點(diǎn)P處�？椎南卵刈髠�(cè)也有一與板垂直的水平光滑絕緣軌道，軌道上距A板L處有一固定檔板，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕彈簧左端固定在擋板上，右端固定一塊輕小的絕緣材料制成的薄板Q。撤去外力釋放帶電小粒，它將在電場(chǎng)力作用下由靜止開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)，穿過(guò)小孔后（不與金屬板A接觸）與薄板Q一起壓縮彈簧，由于薄板Q及彈簧的質(zhì)量都可以忽略不計(jì)，可認(rèn)為小球與Q接觸過(guò)程中不損失機(jī)械能。小球從接觸 Q開(kāi)始，經(jīng)歷時(shí)間T₀第一次把彈簧壓縮至最短，然后又被彈簧彈回。由于薄板Q的絕緣性能有所欠缺，使得小球每次離開(kāi)Q瞬間，小球的電荷量都損失一部分，而變成剛與Q接觸時(shí)小球電荷量的。求：

（1）小球第一次接觸Q時(shí)的速度大�。�

（2）假設(shè)小球第次彈回兩板間后向右運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)處沒(méi)有到達(dá)B板，試導(dǎo)出小球從第次接觸 Q，到本次向右運(yùn)動(dòng)至最遠(yuǎn)處的時(shí)間T_n的表達(dá)式；

（3）若，且小孔右側(cè)的軌道粗糙與帶電小球間的滑動(dòng)摩擦力為，試求帶電小球最終停止的位置距P點(diǎn)的距離。