一觀察者站在第一節(jié)車廂前端的旁邊，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)： （    ）

    A．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是1∶∶∶…∶

    B．每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的時(shí)間之比是1∶3∶5∶…∶n

    C．在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1∶3∶5∶…

    D．在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1∶2∶3∶…

關(guān)于回旋加速器的說法正確的是

A．回旋加速器是用電場(chǎng)加速的

B．回旋加速器是通過多次電場(chǎng)加速使帶電粒子獲得高能量的

C．回旋加速器是利用磁場(chǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)電荷的作用使帶電粒子加速的

D．帶電粒子在回旋加速器中不斷被加速，故在其中做圓周運(yùn)動(dòng)一周所用時(shí)間越來越小

2008年9月25日我國成功發(fā)射了“神舟七號(hào)”載人飛船，隨后航天員圓滿完成了太空出艙任務(wù)并釋放了伴飛小衛(wèi)星，若小衛(wèi)星和飛船在同一圓軌道上，相隔一段距離，一前一后沿同一方向繞行。下列說法正確的是（    ）

A．由飛船飛行的軌道半徑、周期和萬有引力常量，可以算出飛船質(zhì)量

B．小衛(wèi)星和飛船的加速度大小相等，速度大小相等

C．航天員踏在飛船表面進(jìn)行太空漫步時(shí)，由于是完全失重狀態(tài)，所以對(duì)飛船表面的壓力等于零    

D．飛船要想追上小衛(wèi)星并成功對(duì)接，只需向后噴出氣體加速就可以了。學(xué)科

某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是20m/s，隨后勻減速滑行，加速度大小是，求:飛機(jī)在跑道上滑行的距離和停下所用的時(shí)間？

如圖所示，在甲、乙兩電路中，電阻R和自感線圈L的電阻值都很�。�接通S，使電路達(dá)到穩(wěn)定，燈泡D發(fā)光，則（     ）

A．在電路甲中，斷開S，流經(jīng)燈泡D的電流從右向左

B．在電路乙中，斷開S，流經(jīng)燈泡D的電流從右向左

C．在電路甲中，斷開S，D將先變得更亮，然后漸漸變暗

D．在電路乙中，斷開S，D將先變得更亮，然后漸漸變暗

如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，對(duì)物體A施加一水平力F，F(xiàn)～t關(guān)系圖象如圖乙所示．兩物體在力F作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)，且始終相對(duì)靜止，則

A.A對(duì)B的摩擦力方向始終與力F的方向相同

B.2 s～3 s時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小

C.兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D.兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

如圖所示，用細(xì)線懸著一個(gè)小球在空中沿水平面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球受到的作用力是：

A．重力和細(xì)線的拉力

B．重力、細(xì)線的拉力、離心力

C．重力、細(xì)線的拉力、向心力

D．重力、細(xì)線的拉力、向心力、離心力

機(jī)以恒定的速度V沿水平方向飛行，距水平地面高度為H，在飛行過程中釋放一枚炸彈，假設(shè)炸彈著地即刻爆炸，爆炸聲向各個(gè)方向傳播的速度為V₀（V<V₀）,炸彈飛行過程空氣阻力不計(jì)，試求釋放炸彈后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間飛行員可聽到爆炸聲。

（1）如圖所示是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。

①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_________。

②ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s=__________；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是________(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

（2）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：

①讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，記下           。

②用米尺測(cè)量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a＝             。

③用米尺測(cè)量A₁相對(duì)于A₂的高度h。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F＝                。

④改變              ，重復(fù)上述測(cè)量。

⑤以h為橫坐標(biāo)，1/t²為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作圖。如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

如圖所示是某電場(chǎng)中的幾條電場(chǎng)線，在電場(chǎng)中有A、B兩點(diǎn)，試比較兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度Ｅ大小和電勢(shì)φ高低，其中正確的是：

    A．E_A＞E_B；          B．φ_A＞φ_B；

    C．E_A＜E_B；           D．φ_A＜φ_B．