質(zhì)量為m的鋼球自高處落下，以速率v₁碰地，豎直向上彈回，碰撞時(shí)間極短，離地的速率為v₂．在碰撞過程中，鋼球受到合力的沖量的方向和大小為

A．向下，m（v₁－v₂）         B．向下，m（v₁＋v₂）

C．向上，m（v₁－v₂）         D．向上，m（v₁＋v₂）

如圖所示人站在勻加速斜向上的電梯上，則：（    ）

       A．人受到摩擦力方向沿運(yùn)動(dòng)方向，即與水平方向成θ角斜向上

       B．人受到摩擦力方向沿水平方向向右

       C．人受到梯面的支持力大于其重力

       D．人受到梯面的支持力等于其重力

如圖所示，質(zhì)量為m的物塊相對(duì)靜止在傾角為的斜面上，在斜面沿水平方向向右勻速移動(dòng)了距離S的過程中，物塊m一直相對(duì)斜面靜止，則下列說法正確的是（      ）

A．物塊m所受到的合外力對(duì)物塊m做正功

B．斜面對(duì)物塊m的彈力對(duì)物塊m不做功

C．斜面對(duì)物塊m的摩擦力對(duì)物塊m不做功

D．斜面對(duì)物塊m的摩擦力對(duì)物塊m做負(fù)功

如圖所示，在光滑的水平面上停放著一輛質(zhì)量為M＝2kg的小車，車上的平臺(tái)是粗糙的，平臺(tái)長度為s₀＝3.5 m，停在光滑的水平桌面旁．現(xiàn)有一質(zhì)量為m＝l kg的質(zhì)點(diǎn)C以v_o＝10 m／s的初速度沿水平桌面滑上與桌面等高的平臺(tái)，然后經(jīng)A點(diǎn)離開平臺(tái)，并恰好落在小車平板上的B點(diǎn)．O為A點(diǎn)在平板上的投影點(diǎn)，已知OA＝h＝5 m，OB＝s＝4 m，g取10 m／s²,求：

（1）質(zhì)點(diǎn)C剛離開平臺(tái)A點(diǎn)時(shí)，小車獲得的速度多大?     

（2）C與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)??為多少?

模塊3-3試題

（1）有以下說法：

A．氣體的溫度越高，分子的平均動(dòng)能越大

B．即使氣體的溫度很高，仍有一些分子的運(yùn)動(dòng)速度是非常小的

C．對(duì)物體做功不可能使物體的溫度升高

D．如果氣體分子間的相互作用力小到可以忽略不計(jì)，則氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)

E．一由不導(dǎo)熱的器壁做成的容器，被不導(dǎo)熱的隔板分成甲、乙兩室。甲室中裝有一定質(zhì)量的溫度為Ｔ的氣體，乙室為真空，如圖所示。提起隔板，讓甲室中的氣體進(jìn)入乙室，若甲室中氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)，則提起隔板后當(dāng)氣體重新達(dá)到平衡時(shí)，其溫度仍為Ｔ

F．空調(diào)機(jī)作為制冷機(jī)使用時(shí)，將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外，所以制冷機(jī)的工作是不遵守?zé)崃�學(xué)第二定律的。

G．對(duì)于一定量的氣體，當(dāng)其溫度降低時(shí)，速度大的分子數(shù)目減少，速率小的分子數(shù)目增加

H．從單一熱源吸取熱量使之全部變成有用的機(jī)械功是不可能的

其中正確的是___________。（選錯(cuò)一個(gè)扣１分，選錯(cuò)兩個(gè)扣3分，選錯(cuò)三個(gè)或三個(gè)以上得0分，最低得分為0分）

（2）如圖，在大氣中有一水平放置的固定圓筒，它由a、b和c三個(gè)粗細(xì)不同的部分連接而成的，各部分的橫截面積分別為、和。已知大氣壓強(qiáng)為p_o，溫度為Ｔ_o。兩活塞Ａ和Ｂ用一根長為４l的不可伸長的輕線相連，把溫度為T_o的空氣密封在兩活塞之間，此時(shí)兩活塞的位置如圖所示�，F(xiàn)對(duì)被密封的氣體加熱，使其溫度緩慢上長升到Ｔ。若活塞與圓筒壁之間的摩擦可忽略，此時(shí)兩活塞之間氣體的壓強(qiáng)可能為多少？

( 17 分）

（1）在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是________________．

A．游標(biāo)卡尺  B．秒表  C．坐標(biāo)紙  D．天平  E．彈簧秤  F．重垂線

實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是_______________

A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下

B．斜槽軌道必須光滑

C．斜槽軌道末端可以不水平

D．要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些

E．為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡，應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來

（2）甲同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的電路測電源電動(dòng)勢(shì) E 及電阻R₁和 R₂阻值。實(shí)驗(yàn)器材有：待測電源 E （不計(jì)內(nèi)阻），待測電阻 R₁ ，待測電阻 R₂, 電壓表V（量程為 1.5V ，內(nèi)阻很大），電阻箱 R (0一99.99Ω ) 單刀單擲開關(guān) S₁ ，單刀雙擲開關(guān)S₂，導(dǎo)線若干。

① 先測電阻 R₁的阻值。請(qǐng)將甲同學(xué)的操作補(bǔ)充完整：閉合S₁，將S₂切換到 a ，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù) r 和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù) U_l , 保持電阻箱示數(shù)不變，讀出電壓表的示數(shù)。則電阻 R₁的表達(dá)式為R₁＝_____________________________。

② 甲同學(xué)已經(jīng)測得電阻 R_l ＝ 4.8Ω ，繼續(xù)測電源電動(dòng)勢(shì) E 和電阻R₂ 的阻值。該同學(xué)的做法是：閉合S₁，將S₂切換到 a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù) R 和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù) U，由測得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖所示的－ 圖線，則電源電動(dòng)勢(shì)E＝___________________V ，電阻 R₂ = _________Ω。

③ 利用甲同學(xué)設(shè)計(jì)的電路和測得的電阻 R_l ，乙同學(xué)測電源電動(dòng)勢(shì) E 和電阻 R₂的阻值的做法是：閉合 S ₁，將S₂ 切換到 b ，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù) R 和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U ，由測得的數(shù)據(jù)，繪出于相應(yīng)的－圖線，根據(jù)圖線得到電源電動(dòng)勢(shì) E 和電阻 R₂ 。這種做法與甲同學(xué)的做法比較，由于電壓表測得的數(shù)據(jù)范圍___________（選填“較大”、“較小”或“相同” ) ，所以___________同學(xué)的做法更恰當(dāng)些。

如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，與A質(zhì)量相等的物體B以速度v ，向A運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞，A、B始終沿同一直線運(yùn)動(dòng)，則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)能損失最大的時(shí)刻是

A．A開始運(yùn)動(dòng)時(shí)

B．A的速度等于v時(shí)

C．B的速度等于零時(shí)

D．A和日的速度相等時(shí)

圖示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿過蘋果瞬間的照片。該照片經(jīng)過放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影響前后錯(cuò)開的距離約為子彈長度的1%~2%。已知子彈飛行速度約為500m/s，因此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近

A．10^-3s       B．10^-6s

C．10^-9s       D．10^-12s

如圖所示，兩個(gè)可導(dǎo)熱的氣缸豎直放置，它們的底部由一細(xì)管連通（忽略細(xì)管的容積）。兩氣缸各有一活塞，質(zhì)量分別為和，活塞與氣缸壁無摩擦�；钊�的下方為理想氣體，上方為真空。當(dāng)氣體處于平衡狀態(tài)時(shí)，兩活塞位于同一高度h。（已知=3m,=2m）

（1）在兩活塞上同時(shí)各放一質(zhì)量為m的物塊，求氣體再次達(dá)到平衡后兩活塞的高度差（假定環(huán)境的溫度始終保持為）。

（2）在達(dá)到上一問的終態(tài)后，環(huán)境溫度由緩慢上升到T，試問在這個(gè)過程中，氣體對(duì)活塞做了多少功？氣體是吸收還是放出了熱量？（假定在氣體狀態(tài)變化過程中，兩物塊均不會(huì)碰到氣缸頂部）

F1是英文Formula One的縮寫，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。F1 賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100 km/h僅需2.3秒，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s²，時(shí)速為200 km/h時(shí)的加速度仍有3m/s²，從0加速到200 km/h再急停到0只需12秒。假定F1 賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2 m/s²。上海F1賽道全長5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)。求：

（1）若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用時(shí)為多少時(shí)分秒？

（2）該車手的F1 賽車的最大加速度。