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如圖所示,長(zhǎng)為L(zhǎng),傾角為θ的光滑絕緣斜面處于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中.一電荷量為+q,質(zhì)量為m的小球,以初速度v0由斜面底端的M點(diǎn)沿斜面上滑,到達(dá)斜面頂端N的速度仍為v0則:( )
A.小球在N點(diǎn)的電勢(shì)能小于在M點(diǎn)的電勢(shì)能
B.M、N兩點(diǎn)的電勢(shì)差為mgL/q
C.電場(chǎng)強(qiáng)度等于mgtanθ/q
D.電強(qiáng)強(qiáng)度等于mgsinθ/q
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汽車上坡時(shí),司機(jī)要用“換擋”的辦法減速行駛,是為了
A.省油 B.減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
C.增大爬坡的牽引力 D.增大發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
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2008年9月25日晚21點(diǎn)10分,我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神州7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空,飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘,則
A.“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”
B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈,它的位移和路程都為0
C.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)
D.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0
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在一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)中有a、b兩點(diǎn),相距為d,電場(chǎng)強(qiáng)度為E,把一個(gè)電量為q的正電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn)時(shí),電場(chǎng)力對(duì)電荷做正功W,以下說法正確的是( )
A.a(chǎn)、b兩點(diǎn)電勢(shì)差大小為 B.a(chǎn)點(diǎn)電勢(shì)比b點(diǎn)電勢(shì)高
C.a(chǎn)、b兩點(diǎn)電勢(shì)差大小一定為U=Ed D.該電荷在b點(diǎn)電勢(shì)能較a點(diǎn)大
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兩電阻R1、R2的電流I和電壓U的關(guān)系圖線如圖所示,可知兩電阻的大小之比R1:R2等于 。 )
(A)1:3 (B)3:1 (C)1: (D):1
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真空中有一個(gè)點(diǎn)電荷+Q1,在距其r處的P點(diǎn)放一電荷量為+Q2的試探電荷,試探電荷受到的電場(chǎng)力為F,則下列答案中正確的是:( )
A、P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小為 B、P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小等于也等于
C、試探電荷的電荷量變?yōu)?Q2時(shí),Q2受到的電場(chǎng)力將變?yōu)?F,而P處的場(chǎng)強(qiáng)為
D、若在P點(diǎn)不放試探電荷,則無法確定該點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向
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如圖所示,兩塊相同的金屬板正對(duì)著水平放置,金屬板長(zhǎng)為L(zhǎng),兩板間距離為d。上極板的電勢(shì)比下極板高U。質(zhì)量為m、帶電量為q的正離子束,沿兩板間中心軸線以初速度υ0進(jìn)入兩板間,最終都能從兩板間射出。不計(jì)離子重力及離子間相互作用的影響。
(1)求離子在穿過兩板的過程中沿垂直金屬板方向上移動(dòng)的距離y;
(2)若在兩板間加垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),發(fā)現(xiàn)離子束恰好沿直線穿過兩板,求磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小和方向;
(3)若增大兩板間勻強(qiáng)磁場(chǎng)的強(qiáng)度,發(fā)現(xiàn)離子束在穿過兩板的過程中沿垂直金屬板方向上移動(dòng)的距離也為y,求離子穿出兩板時(shí)速度的大小υ。
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如圖所示,在傾角為的光滑斜面上,垂直紙面放置一根長(zhǎng)為、質(zhì)量為的直導(dǎo)體棒,當(dāng)導(dǎo)體棒中通以垂直于紙面向里的電流并置于豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中時(shí),導(dǎo)體棒恰好能靜止在斜面上,試求該磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度是多大?如果要保持導(dǎo)體棒在斜面上靜止且要所加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度最小,則所加磁場(chǎng)的方向應(yīng)該怎樣?最小的磁感應(yīng)強(qiáng)度多大?
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