如圖所示，a、b、c、d四個(gè)物體從同一地點(diǎn)，沿同一方向運(yùn)動(dòng)的圖象。由圖可知，在6s內(nèi)（    ）

A.物體b、d做勻速運(yùn)動(dòng)

B.物體a、c做勻加速運(yùn)動(dòng)

C.在0～6s內(nèi)物體c、d的平均速度相同

D.在0～6s內(nèi)物體a、b的平均速度相同

如圖所示，物體A和B的重力分別為20N和 3N，不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力及一切摩擦，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈簧秤的讀數(shù)為（     ）

A．17N        

B．3N   

C．6N      

D．23N

如圖所示，光滑的長直金屬桿上套兩個(gè)金屬環(huán)與一個(gè)完整正弦圖象的金屬導(dǎo)線ab連接，其余部分未與桿接觸。桿電阻不計(jì)，導(dǎo)線電阻為R，ab間距離為2L，導(dǎo)線組成的正弦圖形頂部或底部到桿距離都是d，在導(dǎo)線和桿平面內(nèi)有一有界勻強(qiáng)磁場區(qū)域，磁場的寬度為L，磁感強(qiáng)度為B，現(xiàn)在外力F作用下導(dǎo)線沿桿以恒定的速度v向右運(yùn)動(dòng)，t=0導(dǎo)線從時(shí)刻O點(diǎn)進(jìn)入磁場，直到全部穿過過程中，外力F所做功為 

A．　　 B．      C．　　　D．

在“探究彈性勢能的表達(dá)式”的活動(dòng)中，為計(jì)算彈簧彈力所做功，把拉伸彈簧的過程分為很多小段，拉力在每小段可以認(rèn)為是恒力，用各小段做功的代數(shù)和代表彈力在整個(gè)過程所做的功，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“微元法”，下面幾個(gè)實(shí)例中應(yīng)用該方法的是（       ）

  A．根據(jù)加速度的定義，當(dāng)△t非常小，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)加速度

  B．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系 

  C．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加

  D．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來代替物體，即質(zhì)點(diǎn)

一列汽車車隊(duì)以V₁=10m/s的速度勻速行駛，相鄰車間距為25m，后面有一輛摩托車以V₂=20m/s的速度同向行駛，當(dāng)它與車隊(duì)最后一輛車相距S₀=25m時(shí)剎車，以=0.5m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，摩托車從車隊(duì)旁邊行駛而過，設(shè)車隊(duì)車輛數(shù)n足夠多，問：

（1）摩托車最多與幾輛汽車相遇？摩托車與車隊(duì)中汽車共相遇幾次？

（2）摩托車從趕上車隊(duì)到離開車隊(duì)，共經(jīng)歷多少時(shí)間？(結(jié)果可用根號表示)

下列說法正確的是

A．書放在桌子上，書對桌子的壓力是書發(fā)生形變產(chǎn)生的

B．書放在桌子上，書對桌子的壓力是桌子發(fā)生形變產(chǎn)生的

C．物體靜止時(shí)受到的重力比自由落體時(shí)要大些

D．物體的重心在幾何中心

在力學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是(       )

Ａ.伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律   

Ｂ.卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測出了引力常量

Ｃ.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

Ｄ.亞里士多德對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)

如圖所示，質(zhì)量為 m、電量為+q的帶電小球固定于一不可伸長的絕緣細(xì)線一端，繩的另一端固定于O點(diǎn)，繩長為，O點(diǎn)有一電荷量為+Q的點(diǎn)電荷P，現(xiàn)加一個(gè)水平和右的勻強(qiáng)電場，小球靜止于與豎直方向成 θ=30⁰角的A點(diǎn)。求：

（1）小球靜止在A點(diǎn)處繩子受到的拉力；

（2）外加電場大��；

（3）將小球拉起至與O點(diǎn)等高的B點(diǎn)后無初速釋放，則小球經(jīng)過最低點(diǎn)C時(shí)，繩受到的拉力。

飛機(jī)著陸后勻減速滑行，它滑行的初速度是60m/s，加速度大小是3m/s²,則：（1）飛機(jī)著陸后滑行的時(shí)間是多少？（2）要滑行多遠(yuǎn)才能停下來？

以下是一位同學(xué)做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。

（1）下列的實(shí)驗(yàn)步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的，請你幫這位同學(xué)按操作的先后順序，用字母排列出來是：                。

A、以彈簧伸長量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連結(jié)起來。

B、記下彈簧不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L₀

C、將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺

D、依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)……鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)，彈簧下端所對應(yīng)的刻度L并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼

E、以彈簧伸長量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長量的關(guān)系式.

F、解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義.

（2）下表是這位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長量之間的關(guān)系所測的幾組數(shù)據(jù)：