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在地球大氣層有很多太空垃圾繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),每到太陽活動(dòng)期,由于受太陽的影響,地球大氣層的厚度開始增加,而使得部分垃圾進(jìn)人大氣層,開始做靠近地球的向心運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生這一結(jié)果的原因是( )
A.由于太空垃圾受到地球引力減小而導(dǎo)致的向心運(yùn)動(dòng)
B.由于太空垃圾受到地球引力增大而導(dǎo)致的向心運(yùn)動(dòng)
C.由于太空垃圾受到空氣阻力而導(dǎo)致的向心運(yùn)動(dòng)
D.地球的引力提供了太空垃圾做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力,故產(chǎn)生向心運(yùn)動(dòng)的結(jié)果,與空氣阻力無關(guān)
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如圖所示,Q1、Q2為兩個(gè)被固定的點(diǎn)電荷,其中Q1為正點(diǎn)電荷,在它們連線的延長線上有a、b兩點(diǎn),F(xiàn)有一質(zhì)量為m、電量為q的正檢驗(yàn)電荷以一定的初速度沿直線從b點(diǎn)開始經(jīng)a點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)(q只受電場(chǎng)力作用),q運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖所示。則Q2必定是___(選填“正”、“負(fù)”或“正或負(fù)”)電荷,從b到a的過程中電荷q的電勢(shì)能變化情況是 。(選填“逐漸增大”、“逐漸減小”、“先增大后減小”或“先減小后增大”)
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關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化與守恒,下列說法正確的是 ( )
A.任何制造永動(dòng)機(jī)的設(shè)想,無論它看上去多么巧妙,都是一種徒勞
B.空調(diào)機(jī)既能致熱,又能致冷,說明熱傳遞不存在方向性
C.由于自然界的能量是守恒的,所以說能源危機(jī)不過是杞人憂天
D.一個(gè)單擺在來回?cái)[動(dòng)許多次后總會(huì)停下來,說明這個(gè)過程的能量不守恒
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質(zhì)量為m的汽車以恒定功率P沿傾角為θ的傾斜路面向上行駛,最終以速度v勻速運(yùn)動(dòng).若保持汽車的功率P不變,使汽車沿這個(gè)傾斜路面向下運(yùn)動(dòng),最終勻速行駛.由此可知(汽車所受阻力大小不變) ( )
A.汽車的最終速度一定大于v B.汽車的最終速度可能小于v
C.汽車所受的阻力一定大于mgsinθ D.汽車所受的阻力可能小于mgsinθ
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關(guān)于閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,以下說法中正確的是
A. 跟穿過這一閉合電路的磁通量成正比
B. 跟這一閉合電路所在磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度成正比
C. 跟穿過這一閉合電路的磁通量的變化率成正比
D. 跟穿過這一閉合電路的磁通量的變化量成正比
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如圖所示,左圖是游樂場(chǎng)中過山車的實(shí)物圖片,右圖是過山車的原理圖。在原理圖中半徑分別為R1=2.0 m和R2=8.0 m的兩個(gè)光滑圓形軌道,固定在傾角為α=37°斜軌道面上的Q、Z兩點(diǎn),且兩圓形軌道的最高點(diǎn)A、B均與P點(diǎn)平齊,圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接,F(xiàn)使小車(視作質(zhì)點(diǎn))從P點(diǎn)以一定的初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)。已知斜軌道面與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=。問:(已知:g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,。結(jié)果可保留根號(hào)。)
(1)若小車恰好能通過第一個(gè)圓形軌道的最高點(diǎn)A處,則其在P點(diǎn)的初速度應(yīng)為多大?
(2)若小車在P點(diǎn)的初速度為10 m/s,則小車能否安全通過兩個(gè)圓形軌道?
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2009年9月28日溫福鐵路開行動(dòng)車組列車,7點(diǎn)47分福州火車站開出福建省的第一列動(dòng)車組列車D3102次。以下是列車D3102次的站次信息:
車次 | 站次 | 站名 | 到達(dá)時(shí)間 | 開車時(shí)間 | 里程/km |
D3102 | 01 | 福州南 | 07:47 | 07:47 | 0 |
D3102 | 02 | 寧德 | 08:16 | 08:17 | 88 |
D3102 | 03 | 霞浦 | 08:36 | 08:37 | 147 |
D3102 | 04 | 蒼南 | 09:03 | 09:04 | 237 |
D3102 | 05 | 瑞安 | 09:16 | 09:17 | 271 |
D3102 | 06 | 溫州南 | 09:27 | 09:28 | 294 |
D3102 | 07 | 臺(tái)州 | 10:03 | 10:04 | 417 |
D3102 | 08 | 寧海 | 10:24 | 10:25 | 497 |
D3102 | 09 | 寧波 | 10:53 | 10:55 | 569 |
D3102 | 10 | 紹興 | 11:54 | 11:55 | 677 |
D3102 | 11 | 杭州南 | 12:21 | 12:23 | 713 |
D3102 | 12 | 嘉興 | 13:14 | 13:15 | 821 |
D3102 | 13 | 上海南 | 13:58 | 13:58 | 901 |
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如圖所示,物體A重40N,物體B重20N,A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4,當(dāng)用水平力向右拉動(dòng)物體A時(shí),試求:
(1)B物體所受的滑動(dòng)摩擦力的大小和方向;
(2)A物體所受的地面滑動(dòng)摩擦力的大小和方向.
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現(xiàn)在高速公路上的標(biāo)志牌都用“回歸反光膜”制成,夜間行車時(shí),它能把車燈射出的光逆向返回,標(biāo)志牌上的字特別醒目。這種“回歸反光膜”是用球體反射元件制成的,如圖所示,反光膜內(nèi)均勻分布著直徑為10μm的細(xì)玻璃珠,所用玻璃的折射率為,為使入射的車燈光線經(jīng)玻璃珠折射→反射→再折射后恰好和入射光線平行,那么第一次入射的入射角應(yīng)是
A.15° B.30° C.45° D.60°
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回旋加速器是用來加速帶電粒子的裝置,如圖所示.它的核心部分是兩個(gè)D形金屬盒,兩盒相距很近,分別和高頻交流電源相連接,兩盒間的窄縫中形成勻強(qiáng)電場(chǎng),使帶電粒子每次通過窄縫都得到加速.兩盒放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直于盒底面,帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng),通過兩盒間的窄縫時(shí)反復(fù)被加速,直到達(dá)到最大圓周半徑時(shí)通過特殊裝置被引出.如果用同一回旋加速器分別加速氚核()和α粒子()比較它們所加的高頻交流電源的周期和獲得的最大動(dòng)能的大小,有 ( )
A.加速氚核的交流電源的周期較大,氚核獲得的最大動(dòng)能也較大
B.加速氚核的交流電源的周期較大,氚核獲得的最大動(dòng)能較小
C.加速氚核的交流電源的周期較小,氚核獲得的最大動(dòng)能也較小
D.加速氚核的交流電源的周期較小,氚核獲得的最大動(dòng)能較大
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