某交變電源的電壓瞬時(shí)值表達(dá)式為πtV，則下列說法中正確的有（ ）

A．交流電壓表測(cè)電源電壓，示數(shù)應(yīng)為V

B．此電源給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電，其打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s

C．標(biāo)有“6V，2W”的燈泡接在此電源上，小燈泡正常發(fā)光

   D．標(biāo)有“6V，10uF”的電容器接在此電源上，電容器將被擊穿

利用光敏電阻制作的光傳感器，記錄了傳送帶上工件的輸送情況，如圖甲所示為某工廠成品包裝車間的光傳感記錄器，光傳感器B能接收到發(fā)光元件A發(fā)出的光，每當(dāng)工件擋住A發(fā)出的光時(shí)，光傳感器輸出一個(gè)電信號(hào)，并在屏幕上顯示出電信號(hào)與時(shí)間的關(guān)系，如圖乙所示，若傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，每?jī)蓚�(gè)工件間的距離為0.2 m，則傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度是      m/s，該傳送帶每小時(shí)輸送   個(gè)工件

如圖所示，一密閉氣缸固定在地面上，內(nèi)裝有某種實(shí)際氣體，氣缸壁導(dǎo)熱性能良好，活塞與氣缸間摩擦不計(jì)�，F(xiàn)已知?dú)怏w分子間的作用力表示為斥力，則

A．如果保持外界溫度不變，在活塞上加放物體，氣體的內(nèi)能將增加

B．如果保持外界溫度不變，把活塞緩慢向上提，氣體內(nèi)能可能先減小后增加

C．保持活塞位置不變，使外界溫度下降，氣體的內(nèi)能一定減小

D．如果外界溫度上升，使得活塞緩慢上移，則氣體的內(nèi)能一定增加

據(jù)報(bào)道，美國航空航天局計(jì)劃在2008年10月發(fā)射“月球勘測(cè)軌道器”（LRO），LRO每天在h的高度穿越月球兩極上空10次。若以T表示LRO在離月球表面高度h處的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期，以R表示月球的半徑，已知引力常量為G，則（    ）

A．LRO運(yùn)行時(shí)的線速度為 

B．LRO運(yùn)行時(shí)的向心加速度

C．月球的密度為

D．月球表面的重力加速度為

游樂園中，乘客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重或失重的感覺，下列描述正確的是：

A．當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)

B．當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)

C．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)

D．當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)

如圖(甲)所示為一個(gè)質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的圓環(huán)，可在水平放置的足夠長(zhǎng)的粗糙細(xì)桿上滑動(dòng)，細(xì)桿處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。 現(xiàn)給圓環(huán)向右初速度v0，在以后的運(yùn)動(dòng)過程中，圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的速度圖象可能是圖（乙）中的                            

在測(cè)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，圖有甲、乙兩個(gè)可供選擇的電路，應(yīng)選用     電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中誤差的來源是    ，讀數(shù)比實(shí)際值偏    ，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的U-I圖線如圖所示，則求得的電動(dòng)勢(shì)是      V，內(nèi)電阻是      。

一物體沿光滑斜面滑下，則   （      ）

A．物體受到重力和下滑力

B．物體受到重力、下滑力和斜面支持力

C．物體受到重力和斜面支持力

D．物體受到重力、支持力、下滑力和正壓力

某氣體的摩爾質(zhì)量為M，摩爾體積為V，密度為ρ，每個(gè)分子的質(zhì)量和體積分別為m和Vo，則阿伏加德羅常數(shù)NA可表示為(    )

A     B     C      D