曉宇和小芳為了探究?jī)蓚�(gè)互成角度力的合力F隨θ變化的關(guān)系，在如甲圖所示的實(shí)驗(yàn)中，把E點(diǎn)與力的傳感器相連接得到合力大小，如圖乙所示在計(jì)算機(jī)上顯示了合力F與夾角θ變化的規(guī)律，則下列說法正確的是

A．兩個(gè)分力之間夾角θ越大，合力越大

B．合力一定大于任何一個(gè)分力

C．根據(jù)圖象無法求出兩個(gè)分力的大小

D．這兩個(gè)分力大小分別是3N和4N

如圖，豎直圓環(huán)內(nèi)側(cè)凹槽光滑，aOd為其水平直徑，兩個(gè)相同的小球A和B（均可視為質(zhì)點(diǎn)），從a點(diǎn)同時(shí)以相同速率v。開始向上和向下沿圓環(huán)凹槽運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)中始終未脫離圓環(huán)，則A、B兩球第一次：

A．可能在c點(diǎn)相遇，相遇時(shí)兩球的速率v_A<v_B<v₀；

B．可能在b點(diǎn)相遇，相遇時(shí)兩球的速率v_A>v_B>v₀；

C．可能在d點(diǎn)相遇，相遇時(shí)兩球的速率v_A=v_B=v₀；

D．可能在c點(diǎn)相遇，相遇時(shí)兩球的速率v_A=v_B<v₀；

一只螞蟻在水平面上沿直線同向爬行，第1分鐘爬行1m，第2 分鐘爬行1m，第3 分鐘爬行1m，則這只螞蟻：(   )

一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)        

B、一定做變速直線運(yùn)動(dòng)

C、前3分鐘的平均速度一定是1米/分  

D、第2 分鐘末的速度一定是1米/分.

下面說法中錯(cuò)誤的是             （    ）

    A．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)          

B．平拋運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)

    C．勻速圓周運(yùn)動(dòng)一定是速度不變的運(yùn)動(dòng)

    D．當(dāng)物體受到的合外力減小時(shí)，物體的速度一定減小

如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊從高為h的光滑圓弧形槽的頂端A處無初速度地滑下，槽的底端B與水平傳A帶相接，傳送帶的運(yùn)行速度保持為v₀，長(zhǎng)為L(zhǎng),滑塊滑到傳送帶上后做勻加速運(yùn)動(dòng)，滑到傳送帶右端C時(shí)，恰好被加速到與傳送帶的速度相同．求：

(1) 滑塊滑到B點(diǎn)時(shí)的速度

(2)滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

(2)此過程中，由于克服摩擦力做功而產(chǎn)生的熱量Q.

質(zhì)量為40kg的雪撬在傾角θ=37°的斜面上向下滑動(dòng)，如圖甲所示，所受的空氣阻力與速度成正比。今測(cè)得雪撬運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，且AB是曲線的切線，B點(diǎn)坐標(biāo)為（4，15），CD是曲線的漸近線。試求空氣的阻力系數(shù)k和雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ（g=10 m/s²）

一輛執(zhí)勤的警車停在公路旁,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他身邊以8m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時(shí),決定前去追趕 ,警車以加速度a=2m/s²做勻加速直線運(yùn)動(dòng)追趕貨車，試問：

(1)若警車一直勻加速追趕，要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上違章的貨車?  

(2)在警車追上貨車之前,兩車之間的最大距離是多少?

如圖所示一束帶電粒子(不計(jì)重力)，垂直電場(chǎng)線方向進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，試討  論在以下情況中，粒子應(yīng)具備什么條件，才能得到相同的偏轉(zhuǎn)距離y和偏轉(zhuǎn)角θ．(U、d、保持不變)

⑴進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的速度相同；

⑵進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的動(dòng)能相同；

⑶先靜止由同一加速電場(chǎng)加速后，再進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)．

如圖所示，質(zhì)量為M的小車放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的物體放在小車的一端，受到水平恒力F作用后，物體由靜止開始做加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)小車與物體間的摩擦力為f，車長(zhǎng)為L(zhǎng)，車發(fā)生的位移為s ,物體從小車一端運(yùn)動(dòng)到另一端．下列說法正確的是

A．物體具有的動(dòng)能為(F+f)(s+L)

B．小車具有的動(dòng)能為fs

C．物體克服摩擦力所做的功為f(s+L)

D．這—過程中小車和物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少了f(s+L)

在地球表面，放在赤道上的物體A和放在北緯60⁰的物體B由于地球的自轉(zhuǎn)，它們的（    ）

A．線速度之比ν_A:ν_B=2:1               B. 角速度之比ω_A:ω_B=2:1

C. 向心加速度之比a_A: a_B=4:1            D. 向心加速度之比 a_A: a_B=2:1