_{下列說法中正確的是}：

A．太空人受平衡力作用才能在太空艙中處于懸浮狀態(tài)

B．若衛(wèi)星軌道越高，其繞地運(yùn)行的線速度越大

C．地球球心與人造地球衛(wèi)星的軌道必定在同一平面內(nèi)

D．牛頓發(fā)現(xiàn)無論是地面的物體，還是在天上的物體，都要遵循萬有引力定律

在右圖中，實(shí)線和虛線分別表示等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線和等勢(shì)線，則下列有關(guān)P 、Q兩點(diǎn)的相關(guān)說法中正確的是：

A．兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)等大、反向            

B．P點(diǎn)電場(chǎng)更強(qiáng)

C．兩點(diǎn)電勢(shì)一樣高                  

D．Q點(diǎn)的電勢(shì)較低

飛人劉翔2010年11月24日在廣州亞運(yùn)會(huì)上以13秒09的好成績獲得110米欄冠軍，這說明他在這次比賽中下列的哪一個(gè)物理量比其他運(yùn)動(dòng)員的大 

A．起跑時(shí)的速度            B．終點(diǎn)撞線時(shí)的速度

C．全程的平均速度            D．起跑時(shí)的加速度

M、N兩金屬板豎直放置，使其帶電，懸掛其中的帶電小球P如圖偏離豎直方向。下列哪一項(xiàng)措施會(huì)使OP懸線與豎直方向的夾角增大？（P球不與金屬極板接觸）

A．增大MN兩極板間的電勢(shì)差

B．減小MN兩極板的帶電量

C．保持板間間距不變，將M、N板一起向右平移

D．保持板間間距不變，將M、N板一起向左平移

質(zhì)量為m的體操運(yùn)動(dòng)員，雙手握住單杠，雙臂豎直，懸吊在單杠下。當(dāng)他如圖增大雙手間距離時(shí)：

A．每只手臂的拉力將減小

B．每只手臂的拉力可能等于mg

C．每只手臂的拉力一定小于mg   

D．兩只手臂的拉力總是大小相等、方向相反

（14分）如圖20所示，相距為R的兩塊平行金屬板M、N正對(duì)著放置，s₁、s₂分別為M、N板上的小孔，s₁、s₂、O三點(diǎn)共線，它們的連線垂直M、N，且s₂O=R。以O為圓心、R為半徑的圓形區(qū)域內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。D為收集板，板上各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離以及板兩端點(diǎn)的距離都為2R，板兩端點(diǎn)的連線垂直M、N板。質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子，經(jīng)s₁進(jìn)入M、N間的電場(chǎng)后，通過s₂進(jìn)入磁場(chǎng)。粒子在s₁處的速度和粒子所受的重力均不計(jì)。

（1）當(dāng)M、N間的電壓為U時(shí)，求粒子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)速度的大小υ；

（2）若粒子恰好打在收集板D的中點(diǎn)上，求M、N間的電壓值U₀；

（3）當(dāng)M、N間的電壓不同時(shí)，粒子從s₁到打在D上經(jīng)歷的時(shí)間t會(huì)不同，求t的最小值。

（10分）滑板運(yùn)動(dòng)是青少年喜愛的一項(xiàng)活動(dòng)。如圖19所示，滑板運(yùn)動(dòng)員以某一初速度從A點(diǎn)水平離開h=0.8m高的平臺(tái)，運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）恰好能無碰撞的從B點(diǎn)沿圓弧切線進(jìn)入豎直光滑圓弧軌道，然后經(jīng)C點(diǎn)沿固定斜面向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)D。圓弧軌道的半徑為1m，B、C為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平，圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ=106°，斜面與圓弧相切于C點(diǎn)。已知滑板與斜面問的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ =，g=10m/s²,sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）質(zhì)量為50kg，可視為質(zhì)點(diǎn)。試求：

（1）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）離開平臺(tái)時(shí)的初速度v₀；

（2）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）通過圓弧軌道最底點(diǎn)對(duì)軌道的壓力；

（3）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）在斜面上滑行的最大距離。

（10分）兩個(gè)完全相同的物塊A、B，質(zhì)量均為m＝0．8 kg，在同一粗糙水平面上以相同的初速度從同一位置開始運(yùn)動(dòng)。如圖18中的兩條直線分別表示A物塊受到水平拉力F作用和B物塊不受拉力作用的v－t圖象，求：

       （1）物塊A所受拉力F的大��；

       （2）8 s末物塊A、B之間的距離x。

某同學(xué)用如圖14所示的裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”。

a．按圖3把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

     b．把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號(hào)；

c．保持小車的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m，再重復(fù)步驟b；

d．算出每條紙帶對(duì)應(yīng)的加速度的值；

e．用縱坐標(biāo)表示加速度a，橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a－F圖象。

① 在步驟d中，該同學(xué)是采用v－t圖象來求加速度的。圖15為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為             m/s；

② 其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v－t坐標(biāo)系中，如圖16所示。t=0.10s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)。請(qǐng)你將①中所得結(jié)果標(biāo)在圖16所示的坐標(biāo)系中，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v－t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a = _________m/s²；

③ 最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a－F圖線如圖17所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線。根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是         (     )

A．本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比

B．小車的加速度可能大于重力加速度g

C．可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kg

D．實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

某班同學(xué)在做“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)。

① 某同學(xué)用多用電表的歐姆擋測(cè)

量電阻R_x的阻值，當(dāng)選擇開關(guān)置于歐姆擋 “×100”的位置時(shí)，多用電表指針示數(shù)如圖12所示，此被測(cè)電阻的阻值約為__________W。

② 某同學(xué)按如圖13所示的電路圖連接元件后，閉合開關(guān)S，發(fā)現(xiàn)A、B不亮。該同學(xué)用多用電表的歐姆擋檢查電路的故障。檢查前，應(yīng)將開關(guān)S         。

（選填“閉合”或“斷開”）

③ 若 ② 中同學(xué)檢查結(jié)果如表所示，由此可以確定     (      )

A．燈A斷路

B．燈B斷路

C．燈A、B都斷路

D．d、e間導(dǎo)線斷路