如圖7甲所示，M是一個小型理想變壓器，原副線圈匝數之比n₁:n₂=10:1，接線柱、接上一個正弦交變電源，電壓隨時間變化規(guī)律如圖8乙所示。變壓器右側部分為一火警報警系統(tǒng)原理圖，其中R₂為用半導體熱敏材料(電阻隨溫度升高而減小)制成的傳感器，R₁為一定值電阻。下列說法中正確的是（　 ）

A．電壓表V_示數為22V

B．當傳感器R₂所在處出現火警時，電壓表V_{的示數減小}

C．當傳感器R₂所在處出現火警時，電流表A_{的示數減小}

D．當傳感器R₂所在處出現火警時，電阻R₁的功率變小

如圖6所示，由導體棒ab和矩形線框cdef組成的“10”圖案在勻強磁場中一起向右勻速平動，勻強磁場的方向垂直線框平面向里，磁感應強度B隨時間均勻增大，則下列說法正確的是（      ）

A．導體棒的a端電勢比b端電勢高，電勢差U_ab在逐漸增大

B．導體棒的a端電勢比b端電勢低，電勢差U_ab在逐漸增大

C．線框中cdef有順時針方向的電流，電流大小在逐漸增大

D．線框中cdef有逆時針方向的電流，電流大小在逐漸增大

在如圖5所示的四個電場中，均有相互對稱分布的a、b兩點，其中a、b兩點電勢和場強都相同的是（     ）

以恒定的功率P行駛的汽車以初速度v₀沖上傾角一定的斜坡，設受到的阻力（不包括汽車所受重力的沿斜面向下的分力）恒定不變，則汽車上坡過程中的v-t圖像可能是圖1中的哪一個           

如圖所示，在圓軌道上運行的國際空間站里，一宇航員A靜止（相對空間艙）“站”于艙內朝向地球一側的“地面”B上，下列說法正確的是

       A．宇航員A受空間站的的作用力是由B指向A“豎直向上”方向

       B．該空間站的運行速度大于地球的第一宇宙速度

       C．宇航員A所受地球引力與他受到B的支持力大小相等

       D．該軌道上的另一顆衛(wèi)星的向心加速度與空間站的向心加速度大小相等

如圖所示，有一彎管ab，其中心線是半徑為R的一段圓弧，弧的圓心處有一個點電荷Q，有一束帶負電的粒子流從a端的中點射入，恰能沿中心線通過彎管的粒子應為

 A、質量和速度均相同的粒子    

B、電量和質量均相同的粒子

C、電量和動能均相同的粒子    

D、電量和速度均相同的粒子

如右圖所示，螺旋形光滑軌道豎直放置，P、Ｑ為對應的軌道最高點，一個小球以一定速度沿軌道切線方向進入軌道，且能過軌道最高點P，則下列說法中正確的是(　  　)

A．軌道對小球不做功，小球通過P點的角速度小于通過Q點的角速度

B．軌道對小球做正功，小球通過P點的線速度大于通過Q點的線速度

C．小球通過P點時的向心加速度大于通過Q點時的向心加速度

D．小球通過P點時對軌道的壓力大于通過Q點時對軌道的壓力

物理學是建立在實驗基礎上的一門學科，很多定律是可以通過實驗進行驗證的，下列定律中不可以通過實驗直接得以驗證的是：

A．牛頓第一定律                        B．牛頓第二定律

C．牛頓第三定律                        D．庫侖定律

（16分）如圖所示，兩條平行的金屬導軌MP、NQ與水平面夾角為，設導軌足夠長。導軌處在與導軌平面垂直的勻強磁場中，磁感應強度B=0.80T，與導軌上端相連的電源電動勢E=4.5V，內阻r=0.4Ω，水平放置的導體棒ab的電阻R=1.5Ω，兩端始終與導軌接觸良好，且能沿導軌無摩擦滑動，與導軌下端相連的電阻R₁=1.0Ω，電路中其它電阻不計。當單刀雙擲開關S與1接通時，導體棒剛好保持靜止狀態(tài)，求：

（1）磁場的方向；

（2）S與1接通時，導體棒的發(fā)熱功率；

（3）當開關S與2接通后，導體棒ab在運動過程中，單位時間（1s）內掃過的最大面積。

如圖所示，D是一只二極管，它的作用是只允許電流從a流向b，不允許電流從b流向a ，平行板電容器AB內部原有電荷P處于靜止狀態(tài)，當兩極板A和B的間距稍增大一些的瞬間(兩極板仍平行)，P的運動情況將是（ ）

A．仍靜止不動　 　　B．向下運動　

C．向上運動　 　　 D．無法判斷