科目: 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為5t的汽車,在水平路面上由靜止以加速度a=2m/s2開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所受阻力為1.0×103N,汽車啟動(dòng)后第一秒末的瞬時(shí)功率是( )
A、2kW B、11kW
C、20kW D、22kW
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科目: 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為m的物塊,沿著半徑為R的半球形金屬殼內(nèi)壁滑下,半球形金屬殼豎直固定放置,開(kāi)口向上,滑到最低點(diǎn)時(shí)速度大小為v,方向如圖所示,若物體與球殼之間的摩擦因數(shù)為μ,則物體在最低點(diǎn)時(shí),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.受到向心力為mg+ B.受到的摩擦力為μ
C.受到的摩擦力為μ(mg+) D.受到的合力方向斜向左上方
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科目: 來(lái)源: 題型:
質(zhì)量為2kg的物體靜止在足夠大的水平面上,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小視為相等。從t=0時(shí)刻開(kāi)始,物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作用,F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。重力加速度g取10m/s2,則物體在t=0到t=12s這段時(shí)間內(nèi)的位移大小為( )
A.18m B.54m
C.72m D.198m
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甲乙兩年在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示。兩圖象在t=t1時(shí)相交于P點(diǎn),P在橫軸上的投影為Q,△OPQ的面積為S。在t=0時(shí)刻,乙車在甲車前面,相距為d。已知此后兩車相遇兩次,且第一次相遇的時(shí)刻為t′,則下面四組t′和d的組合可能是( )
A. t′=t1 ,d=S B. t′=
C. t′ D. t′=
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用與豎直方向成θ角(θ<45°)的傾斜經(jīng)繩a和水平輕繩b共同固定一個(gè)小球,這時(shí)繩b的拉力大小為F1。則保持小球在原位置不動(dòng),使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)轉(zhuǎn)過(guò)θ角后固定,繩b的拉力大小變?yōu)镕2,再轉(zhuǎn)過(guò)θ角固定,繩b的拉力大小為F2,則( )
A.F1=F3>F2 B.F1<F2<F3
C.F1=F3<F2 D.F1>F2>F3
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A、B兩物體的質(zhì)量之比mA:mB=2:1,它們以相同的初速度v0在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到停止,其速度圖象如圖所示。那么,A、B兩物體所受摩擦阻力之比FA︰FB與A、B兩物體克服摩擦阻力做的功之比WA︰WB分別為 ( )
A. 4︰1,2︰1 B. 2︰1,4︰1
C. 1︰4,1︰2 D. 1︰2,1︰4
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三顆人造地球衛(wèi)星A、B、C繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,已知MA=MB<MC,則三個(gè)衛(wèi)星 ( 。
A.線速度關(guān)系為
B.周期關(guān)系為TA<TB=TC
C.向心力大小關(guān)系為FA=FB<FC
D.半徑與周期關(guān)系為
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地球和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道都可以看作是圓形的。已知木星的軌道半徑約為地球軌道半徑的5.2倍,則木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線速度之比約為( )
A. 0.19 B. 0.44 C. 2.3 D. 5.2
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一只小船在靜水中的速度為3m/s它要渡過(guò)一條寬為30m的河河水流速為
4m/s,則( 。
A.這只船不可能渡過(guò)這條河 B.這只船過(guò)河時(shí)間不可能小于10s
C.這只船不能沿垂直于河岸方向過(guò)河
D.這只船可以渡過(guò)這條河,而且所需時(shí)間可以為6s
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在交通事故的分析中,剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)。剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡。在某次交通事故中,汽車的剎車線長(zhǎng)度是14m。假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7,g=10m/s2。則汽車開(kāi)始剎車時(shí)的速度為( )
A.7m/s B.10m/s C.14m/s D.20m/s
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