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小球自由落下,在與地面發(fā)生碰撞的瞬間,反彈速度與落地速度大小相等。若從釋放時開始計時,不計小球與地面發(fā)生碰撞的時間及空氣阻力。則下圖中能正確描述小球各物理量與時間的關系是 ( )
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如圖所示,木塊A放在木塊B的左端,用恒力F將木塊A 拉到板B的右端。第一次將B固定在地面上,F(xiàn)做功為W1,系統(tǒng)產生的熱量為Q1;第二次讓B可以在光滑水平地面上自由滑動,F(xiàn)做功為W2,系統(tǒng)產生的熱量為Q2,則有 ( )
A.W1=W2,Q1=Q2
B.W1<W2,Q1=Q2
C.W1<W2, Q1>Q2
D.W1=W2,Q1<Q2
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在抗洪搶險中,戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人.假設江岸是平直的,洪水沿江向下游流去,水流速度為v1,摩托艇在靜水中的航速為v2,戰(zhàn)士救人的地點A離岸邊最近處O的距離為d.如戰(zhàn)士想在最短時間內將人送上岸,則摩托艇登陸的地點離O點的距離為 ( )
A. B.0 C. D.
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古時有“守株待兔”的寓言,設兔子的頭部受到大小為自身體重2倍的打擊力時即可致死,如果兔子與樹樁的作用時間為0.2s,兔子與樹樁相撞的過程可視為勻減速運動。則被撞死的兔子其奔跑速度可能是:(g=10m/s2) ( )
A.1.5m/s B.2.5m/s C.3.5m/s D.4.5m/s
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小球從某一高度開始做自由落體運動,則在釋放小球的瞬間 ( )
A.小球的速度和加速度均為零 B.小球的速度為零,加速度不為零
C.小球的速度不為零,加速度為零 D.小球的速度和加速度均不為零
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(14分)如圖所示,在豎直方向上A、B物體通過勁度系數(shù)為k的輕質彈簧相連,A放在水平地面上,B、C兩物體通過細繩繞過輕質定滑輪相連,C放在固定的光滑斜面上,用手拿住C,使細線剛剛拉直但無拉力作用,并保證ab段的細線豎直、cd段的細線與斜面平行,已知A、B的質量均為m,C的質量為4m,重力加速度為g,細線與滑輪之間的摩擦力不計,開始時整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài),釋放C后它沿斜面下滑,A剛離地面時,B獲得最大速度。斜面足夠長,求:
(1)斜面傾角是多少?
(2)B物體的最大速度是多少。
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(12分)如圖所示,在傾角的固定斜面上放置一質量M=1kg、長度L=3m的薄平板AB。平板的上表面光滑,其下端B與斜面底端C的距離為7m。在平板的上端A處放一質量的小滑塊,開始時使平板和滑塊都靜止,之后將它們無初速度釋放。設平板與斜面、滑塊與斜面間的動摩擦力因數(shù)均為,求滑塊與平板下端B到達斜面底端C的時間差。(已知)
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(10分)交管部門強行推出了“電子眼”,機動車違規(guī)現(xiàn)象大幅度減少。現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s。當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5a)。已知甲車、乙車緊急剎車時所受的阻力均為車重的0.4倍,求:
(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?
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(10分)如圖所示,輕桿BC的C點用光滑鉸鏈與墻壁固定,桿的B點通過水平細繩AB使桿與豎直墻壁保持30°的夾角,若在B點懸掛一個質量不計的定滑輪,某人用它勻速地提起重物。已知重物的質量m=30kg,人的質量M=50kg,g=10m/s2。
試求:(1)此時地面對人支持力的大小;
(2)輕桿BC和繩AB所受力的大小。
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物理小組在一次探究活動中測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù)。實驗裝置如圖甲所示,打點計時器固定在斜面上;瑝K拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下。圖乙是打出的紙帶一段。
(1)已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,選A、B、C……等7個點為計數(shù)點,且各計數(shù)點間均有一個沒有畫出,如圖乙所示;瑝K下滑的加速度a= m/s2。
(2)為測量動摩擦因數(shù),下列物理量中還應測量的有 。(填入所選物理量前的字母)
A.木板的長度L B.木板的末端被墊起的高度h
C.木板的質量m1 D.滑塊的質量m2
E.滑塊運動的時間t
(3)測量(2)中所選定的物理量需要的實驗器材是 。
(4)滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)= (用被測量物理量的字母表示,重力加速度為g)。與真實值相比,測量的動摩擦因數(shù) (填“偏大”或“偏小”),寫出支持你的看法的一個論據(jù): 。
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