我國(guó)的汽車工業(yè)正在飛速發(fā)展，一輛現(xiàn)代轎車，從動(dòng)力到小小的天線都與物理學(xué)有關(guān)，某國(guó)產(chǎn)新型轎車，在平直公路上行駛時(shí)，當(dāng)車速為36km/h時(shí)，制動(dòng)后滑行距離為10m。則轎車所受的制動(dòng)阻力大小是其轎車重力大小的倍數(shù)為(g=10m/s²)

A．0.10                          B．0.20

C．0.50                          D．1.0

一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度—時(shí)間圖線如圖所示，則以下說法中正確的是：

A．第1秒末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向。

B．第2秒末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向。

C．第4秒末質(zhì)點(diǎn)的位移為零。

D．第3秒末和第5秒末質(zhì)點(diǎn)的位置相同。

發(fā)射地球同步通訊衛(wèi)星的常用方法是：先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其進(jìn)入橢圓形轉(zhuǎn)移軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3。那么變軌后和變軌前相比

       A．機(jī)械能增大，動(dòng)能減小         

B．機(jī)械能減小，動(dòng)能增大

       C．機(jī)械能增大，動(dòng)能增大        

D．機(jī)械能減小，動(dòng)能減小

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上滑行，長(zhǎng)木板與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂。若木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，則長(zhǎng)木板受地面摩擦力大小等于

A．μ₁(M + m)g                         B．μ₂ mg      

C．μ₁ M g                             D．μ₂ mg +μ₁ M g

（16分）如圖所示，在方向水平向右、大小為E＝6×10³ N／C的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一個(gè)光滑的絕緣平面. 一根絕緣細(xì)繩兩端分別系有帶電滑塊甲和乙，甲的質(zhì)量為m₁＝2×10^－4 kg，帶電量為q₁＝2×10^－9 C，乙的質(zhì)量為m₂＝1×10^－4 kg，帶電量為q₂＝－1×10^－9 C. 開始時(shí)細(xì)繩處于拉直狀態(tài)．由靜止釋放兩滑塊，t＝3 s時(shí)細(xì)繩突然斷裂，不計(jì)滑塊間的庫(kù)侖力，試求∶

（1）細(xì)繩斷裂前，兩滑塊的加速度；

（2）在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，乙的電勢(shì)能增量的最大值；

（3）當(dāng)乙的電勢(shì)能增量為零時(shí)，甲與乙組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增量.

（14分）如圖所示，在豎直方向上A、B兩物體通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，A放在水平地面上；B、C兩物體通過細(xì)繩繞過輕質(zhì)定滑輪相連，C放在固定的光滑斜面上。用手拿住C，使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行。已知A、B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為4m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。釋放C后它沿斜面下滑，A剛離開地面時(shí)，B獲得最大速度。求：

（1）斜面傾角α

（2）B的最大速度v_Bm

（10分）如圖甲所示，水平傳送帶的長(zhǎng)度L=6 m，皮帶輪以速度v順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)在一質(zhì)量為1 kg的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以水平速度v₀從A點(diǎn)滑上傳送帶，越過B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平位移為s，保持物塊的初速度v₀不變，多次改變皮帶輪的速度v依次測(cè)量水平位移s，得到如圖乙所示的s-v圖象．

（1）當(dāng)0<v≤l m／s時(shí)，物塊在A、B之間做什么運(yùn)動(dòng)?v≥7 m／s時(shí)，物塊在A、B之間做什么運(yùn)動(dòng)?

（2）物塊的初速度v₀多大?

（10分）一物體在某一行星表面上做自由落體運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)的兩個(gè)1s內(nèi)，下降的高度分別為12m和20m，若該星球的半徑為180km，則環(huán)繞該行星的衛(wèi)星的最小周期為多少？（不計(jì)空氣阻力）

（12分）與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置．當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用圖乙所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，l、2是固定在木板上的兩個(gè)光電門（與之連接的兩光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t₁和t₂．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度為d（已知l » d），光電門1，2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t₁、t₂，則窄片K通過光電門1的速度表達(dá)式v₁=____________

（2）用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T間距為l，則小車的加速度表達(dá)式a=___________

（3）該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是：在__________________________________的情況下，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車讓其下滑，直至________________________________；

（4）實(shí)驗(yàn)中，有位同學(xué)通過測(cè)量，把砂和砂桶的重力當(dāng)作小車的合外力F，作出a—F圖線，如圖丙中的實(shí)線所示．試分析：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是_____________________；曲線上部彎曲的原因是_________________________．

（8分）在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m=1kg的重物自由下落，在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，如圖所示，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s，長(zhǎng)度單位是cm，g取9.8m/s²．求：

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度v_B=________________m/s(保留兩位有效數(shù)字)．

（2）從起點(diǎn)O到打下記數(shù)點(diǎn)B的過程中，物體重力勢(shì)能減小量ΔE_P=___________J，動(dòng)能的增加量ΔE­_k=_________________J（保留兩位有效數(shù)字）．

（3）即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范、數(shù)據(jù)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理很準(zhǔn)確的前提下，該實(shí)驗(yàn)求得的ΔE_p也一定略大于ΔE_k，這是實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差的必然結(jié)果，試分析該系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的主要原因______________________________________________________________________________________