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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,薄板形斜面體豎直固定在水平地面上,其傾角為θ=37°.一個(gè)“Π”的物體B緊靠在斜面體上,并可在水平面上自由滑動(dòng)而不會(huì)傾斜,B的質(zhì)量為M=2kg。一根質(zhì)量為m=1kg。的光滑細(xì)圓柱體A擱在B的豎直面和斜面之間,F(xiàn)推動(dòng)B以水平加速度a=4m/s2向右運(yùn)動(dòng),并帶動(dòng)A沿斜面方向斜向上運(yùn)動(dòng)。所有摩擦都不計(jì),且不考慮圓柱體的滾動(dòng),g=10m/s2。(sin37°=0.6,cos37°=0.8,)求:

(1)圓柱體A的加速度;

(2)B物體對(duì)A的推力F的大。

(3)當(dāng)A被緩慢推至離地高為h=1m的P處時(shí)停止運(yùn)動(dòng),放手后A下滑時(shí)帶動(dòng)B一起運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)竭_(dá)斜面底端時(shí)B的速度為多大?

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科目: 來(lái)源: 題型:

滑雪運(yùn)動(dòng)員以20m/s的速度從一平臺(tái)水平飛出,落地點(diǎn)與飛出點(diǎn)的高度差3.2m。不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2。運(yùn)動(dòng)員飛過(guò)的水平距離為s,所用時(shí)間為t,則下列結(jié)果正確的是

    A.s=16m,t=0.50s    B.s=16m,t=0.80s

    C.s=20m,t=0.50s    D.s=20m,t=0.80s

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖(甲)所示,一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上,傳感器與計(jì)算機(jī)相連. 當(dāng)對(duì)彈簧施加變化的作用力(拉力或壓力),在計(jì)算機(jī)上得到了彈簧長(zhǎng)度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖象,如圖(乙)所示. 則下列判斷錯(cuò)誤的是

A.彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長(zhǎng)度成正比; 

B.彈簧長(zhǎng)度的增加量與對(duì)應(yīng)的彈力增加量成正比;

C.該彈簧的勁度系數(shù)是200N/m;     

D.該彈簧受到反向壓力時(shí),勁度系數(shù)不變

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科目: 來(lái)源: 題型:

2008年8月9日,中國(guó)選手陳?ài)葡家宰ヅe95公斤、挺舉117 公斤、總成績(jī)212 公斤奪得舉重48公斤金牌。這也是中國(guó)代表團(tuán)在第29屆北京奧運(yùn)會(huì)上獲得的首枚金牌。舉重運(yùn)動(dòng)是力量與技巧充分結(jié)合的體育項(xiàng)目,就“抓舉”而言,其技術(shù)動(dòng)作可分為預(yù)備,提杠鈴,發(fā)力,下蹲支撐,起立,放下杠鈴等六個(gè)步驟,如下圖所示照片表示了其中幾個(gè)狀態(tài),現(xiàn)測(cè)得輪子在照片中的直徑為1.0cm,在照片上用尺量出從發(fā)力到支撐,杠鈴上升的距離為h1 =1.3cm,已知運(yùn)動(dòng)員所舉杠鈴的直徑是45cm,質(zhì)量為150kg,運(yùn)動(dòng)員從發(fā)力到支撐歷時(shí)0.8s。 g=10m/s2。(從發(fā)力到支撐過(guò)程:可簡(jiǎn)化為先勻加速上升達(dá)到最大速度,再豎直上拋達(dá)到最高點(diǎn))

試估算:

(1)從發(fā)力到支撐這個(gè)過(guò)程中杠鈴實(shí)際上升的高度h=?

(2)從發(fā)力到支撐這個(gè)過(guò)程中杠鈴向上運(yùn)動(dòng)的最大速度?

(3)若將運(yùn)動(dòng)員發(fā)力時(shí)的作用力簡(jiǎn)化為恒力,則該恒力有多大?

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖甲所示,變壓器原副線圈的匝數(shù)比為3:1,L1、L2、L3、L4為四只規(guī)格均為“9V,6W”的相同燈泡,各電表均為理想交流電表,輸入端交變電壓u的圖象如圖乙所示.則以下說(shuō)法中正確的是(  )

A.電壓表的示數(shù)為36V            

B.電流表的示數(shù)為2A

C.四只燈泡均能正常發(fā)光          

D.變壓器副線圈兩端交變電流的頻率為50Hz

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,傾角為θ=30°的光滑斜面固定在水平地面上,斜面底端固定一垂直斜面的擋板。質(zhì)量為m=0.20kg的物塊甲緊靠擋板放在斜面上,輕彈簧一端連接物塊甲,另一端自由靜止于A點(diǎn),再將質(zhì)量相同的物塊乙與彈簧另一端連接,當(dāng)甲、乙及彈簧均處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),乙位于B點(diǎn),F(xiàn)用力沿斜面向下緩慢壓乙,當(dāng)其沿斜面下降到C點(diǎn)時(shí)將彈簧鎖定,A、 C 兩點(diǎn)間的距離為△L =0.06m。一個(gè)質(zhì)量也為m的小球丙從距離乙的斜面上方L=0.40m處由靜止自由下滑,當(dāng)小球丙與乙將要接觸時(shí),彈簧立即被解除鎖定。之后小球丙與乙發(fā)生碰撞(碰撞時(shí)間極短且無(wú)機(jī)械能損失),碰后立即取走小球丙。當(dāng)甲第一次剛要離開(kāi)擋板時(shí),乙的速度為v=2.0m/s。(甲、乙和小球丙均可看作質(zhì)點(diǎn),g取10m/s2)求:

(1)小球丙與乙碰后瞬間乙的速度大小。

(2)從彈簧被解除鎖定至甲第一次剛要離開(kāi)擋板時(shí)彈簧彈性勢(shì)能的改變量。

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科目: 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)消耗的主要燃料是柴油和汽油柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的;而汽油機(jī)做功沖程開(kāi)始時(shí),汽缸中的汽油—空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的但是汽車(chē)蓄電池的電壓只有12V,不能在火花塞中產(chǎn)生火花,因此,要使用如圖13-4-8所示的點(diǎn)火裝置,此裝置的核心是一個(gè)變壓器,該變壓器初級(jí)線圈通過(guò)開(kāi)關(guān)連到蓄電池上,次級(jí)線圈接到火花塞的兩端,開(kāi)關(guān)由機(jī)械控制,做功沖程開(kāi)始時(shí),開(kāi)關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_(kāi),從而在次級(jí)線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓,這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了下列說(shuō)法正確的是(    )

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過(guò)程是通過(guò)做功使空氣的內(nèi)能增大的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開(kāi)關(guān)若始終閉合,次級(jí)線圈的兩端也會(huì)有高壓

C.接該變壓器的初級(jí)線圈的電源必須是交流電源,否則就不能在次級(jí)產(chǎn)生高壓

D.汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的次級(jí)線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級(jí)線圈的匝數(shù)

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,在y軸右方有方向垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng),一個(gè)質(zhì)量為m,電量為q的質(zhì)子以速度v水平向右經(jīng)過(guò)x軸上的P點(diǎn)最后從y軸上的M點(diǎn)射出,已知M點(diǎn)到原點(diǎn)的距離為L,質(zhì)子射出磁場(chǎng)時(shí)的速度方向與y軸的夾角θ為30°。求:

(1)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小和方向;

(2)若質(zhì)子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的適當(dāng)時(shí)候,在y軸右方再加一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng),可以使質(zhì)子能平行于y軸正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。從質(zhì)子經(jīng)過(guò)P點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)始加這個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)?電場(chǎng)強(qiáng)度多大?方向如何?

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖6—1—1所示是拋出的鉛球運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖(把鉛球看成質(zhì)點(diǎn))。畫(huà)出鉛球沿這條曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)在A、B、C、DJ各點(diǎn)的速度方向,及鉛球在各點(diǎn)的加速度方向(空氣阻力不計(jì))。

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科目: 來(lái)源: 題型:

在水平路面上,一個(gè)大人推一輛重車(chē),一個(gè)小孩推一輛輕車(chē),各自作勻加速直線運(yùn)動(dòng)(阻力不計(jì)),甲、乙兩同學(xué)在一起議論.甲同學(xué)說(shuō):根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,大人的推力大,小孩的推力小,因此重車(chē)的加速度大.乙同學(xué)說(shuō):根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律,重車(chē)質(zhì)量大,輕車(chē)質(zhì)量小,因此輕車(chē)的加速度大.

你認(rèn)為他們的說(shuō)法是否正確?

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