列車以30m/s的速度行駛，司機發(fā)現(xiàn)前方路段給出“低速行駛”的信號，于是采取制動措施，在10s內(nèi)使列車的速度減小到10m/s，
（1）試求列車運動的加速度．
（2）10s內(nèi)列車行駛的位移為多少．

一個滑雪人與滑板的質(zhì)量m=75kg，以2m/s的初速度沿山坡勻加速下滑，山坡的傾角θ=37°，滑板與山坡的動摩擦因數(shù)為μ=0.1，他在t=5s的時間內(nèi)滑下的距離s=60m．求滑雪人受到空氣的平均阻力的大小．（sin37°=0.6　cos37°=0.8　g取10m/s²）

電梯的頂部掛有一個彈簧秤，秤下端掛了一個重物如圖，電梯勻速直線運動時，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N．關(guān)于電梯的運動，以下說法正確的是

1. A.
   電梯可能向上加速運動
2. B.
   電梯可能向下加速運動
3. C.
   電梯可能向上減速運動
4. D.
   電梯可能向下減速運動

下列運動的物體，不能被看作質(zhì)點的是

1. A.
   研究繞地球運轉(zhuǎn)時的“神舟”六號飛船運動情況
2. B.
   研究飛行中直升飛機上的螺旋槳各點的運動情況
3. C.
   研究在水平推力作用下沿水平地面運動的木箱運動情況
4. D.
   研究飛行過程中的炮彈運動情況

在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中所采用的基本原理和研究方法是

1. A.
   理想實驗法
2. B.
   建立物理模型法
3. C.
   控制變量法
4. D.
   等效替代法

如圖是某運動物體的s-t圖象，則它的運動情況是．

1. A.
   開始靜止，然后沿斜面下滾
2. B.
   以恒定的速度運動，然后逐漸變慢
3. C.
   開始靜止，然后向s的負方向運動
4. D.
   先沿一個平面滾動，然后沿斜面下滾

為了測量某一高樓的高度，有同學設(shè)計了如下簡易測量方法：在一根長繩的兩端各栓一重球，一人在樓頂手持繩上端的球（可視為與樓頂?shù)雀撸�無初速度地釋放，使兩球同時自由下落，另一人在樓底通過精密儀器測出兩球著地的時間差△t．若已測得繩長l=0.80m，△t=0.02s，請你據(jù)此計算該樓的高度．（提示：小球在0.02s內(nèi)速度的變化比起它此時的瞬時速度來說可忽略不計，因而可把這極短時間內(nèi)的運動當成勻速運動處理．結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

2012年9月16日，濟南軍區(qū)在“保釣演習”中，某特種兵進行了飛行跳傘表演．該傘兵從高空靜止的直升飛機上跳下，在t₀時刻打開降落傘，在3t₀時刻以速度v₂著地．他運動的速度隨時間變化的規(guī)律如圖示．下列結(jié)論不正確的是

1. A.
   在0～t₀時間內(nèi)加速度不變，在t₀～3t₀時間內(nèi)加速度減小
2. B.
   降落傘打開后，降落傘和傘兵所受的阻力越來越小
3. C.
   在t₀～3t₀的時間內(nèi)，平均速度＞
4. D.
   若第一個傘兵在空中打開降落傘時第二個傘兵立即跳下，則他們在空中的距離先增大后減小

在經(jīng)典力學的建立過程中，牛頓和伽利略均作出了重要貢獻．下列說法正確的是

1. A.
   伽利略總結(jié)出了慣性定律
2. B.
   牛頓提出了萬有引力定律
3. C.
   伽利略總結(jié)得出作用力和反作用力之間的關(guān)系
4. D.
   牛頓利用理想實驗推斷出勻速運動需要力來維持

如圖所示，可視為質(zhì)點的小球用細線拉住并放在光滑斜面上，斜面體放在光滑水平面上，水平力F作用在斜面體上使之處于靜止．細線的拉力為T，斜面對小球的支持力大小為F_N．緩慢向左推動斜面體在小球未脫離斜面的過程中，下列說法中正確的是

1. A.
   T一直變小
2. B.
   T先變小后變大
3. C.
   F_N一直變大
4. D.
   F_N先變大后不變