關(guān)于動(dòng)量守恒定律，以下說(shuō)法正確的是（    ）

A.系統(tǒng)不受外力，動(dòng)量一定守恒，機(jī)械能也一定守恒

B.系統(tǒng)機(jī)械能守恒，動(dòng)量未必守恒

C.除相互作用的內(nèi)力，系統(tǒng)還受外力作用，則系統(tǒng)動(dòng)量一定不守恒

D.動(dòng)量守恒定律同樣適用于高速運(yùn)動(dòng)的微觀粒子情況

如圖8-8-1所示，斜面體Q靜止在水平面上，物體P從斜面頂端勻速滑到底端的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是(    )

圖8-8-1

A.重力對(duì)P做的功與P克服摩擦力做的功相等

B.重力對(duì)P的沖量與摩擦力對(duì)P的沖量大小相等

C.P對(duì)Q的壓力的沖量方向垂直斜面向下

D.P對(duì)Q的壓力的沖量為0

如圖1-6-10 所示，平板小車停在光滑水平面上，質(zhì)量均為m的物塊A和B從小車兩端相向滑上小車上表面，它們的水平速度大小分別為 2v₀和v₀.若小車質(zhì)量為 m，A和B與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，試問(wèn)經(jīng)過(guò)多少時(shí)間A和B相對(duì)靜止？（小車足夠長(zhǎng)，A、B不相撞）

圖1-6-10

質(zhì)量相等的 A、B 兩個(gè)物體并排靜止在光滑的水平面上，現(xiàn)用一水平恒力 F 推 A 物體，同時(shí)給B物體一個(gè)瞬間的沖量I，如右圖所示.若沖量方向與 F 的方向相同，使兩個(gè)物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)物體重新并排時(shí)，所經(jīng)歷的時(shí)間為(    )

A.I／F                 B.2I／F                 C.2F／I                 D.F／I

長(zhǎng)1.8 m的細(xì)繩懸掛著質(zhì)量為2 kg的小球，繩的另一端系在離地高3.6 m的天花板上.現(xiàn)將小球從貼著天花板開(kāi)始自由下落，在細(xì)繩被拉直的瞬間繩斷裂，接著小球豎直下落到地面上，全過(guò)程歷時(shí)1.2 s.已知小球剛著地時(shí)的速度大小為6.5 m/s,不計(jì)空氣阻力，取g=10 m/s².求：

（1）細(xì)繩剛斷裂時(shí)小球的速度；

（2）在細(xì)繩被拉斷的瞬間，繩子受到的平均拉力.

如圖8所示，木塊A靜置于光滑的水平面上，其曲面部分MN是光滑的，水平部分NP是粗糙的.現(xiàn)有物體B從M點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿MN下滑，設(shè)NP足夠長(zhǎng)，則以下敘述正確的是(　　)

A.A、B最終以相同速度運(yùn)動(dòng)?

B.A、B最終速度均為零?

C.A物體先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)?

D.A物體先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)

圖8

如圖1所示，A、B兩物體的質(zhì)量比m_a∶m_b=3∶2，它們?cè)瓉?lái)靜止在平板車C上，A、B間有一根被壓縮了的彈簧，A、B與平板車上表面間動(dòng)摩擦因數(shù)相同，地面光滑.當(dāng)彈簧突然釋放后，則有（　�。�?

圖1

A.A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒

B.A、B、C系統(tǒng)動(dòng)量守恒?

C.小車向左運(yùn)動(dòng)?

D.小車向右運(yùn)動(dòng)?

某物體受到一個(gè)-6 N·s的沖量作用，則（    ）

A.物體的動(dòng)量一定減小

B.物體的末動(dòng)量一定是負(fù)值

C.物體動(dòng)量增量的方向一定與規(guī)定的正方向相反

D.物體原來(lái)動(dòng)量的方向一定與這個(gè)沖量的方向相反

如圖13所示，n個(gè)相同的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，每塊的質(zhì)量都是m，從右向左沿同一直線排列在水平桌面上，相鄰木塊間的距離均為l，第n個(gè)木塊到桌邊的距離也是l,木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.開(kāi)始時(shí)，第1個(gè)木塊以初速度v₀向左滑行，其余所有木塊都靜止，在每次碰撞后，發(fā)生碰撞的木塊都粘在一起運(yùn)動(dòng)，最后第n個(gè)木塊剛好滑到桌邊而沒(méi)有掉下.

圖13

（1）求在整個(gè)過(guò)程中因碰撞而損失的總動(dòng)能；?

（2）求第i次(i≤n-1)碰撞中損失的動(dòng)能與碰撞前動(dòng)能之比.

科學(xué)家設(shè)想在未來(lái)的航天事業(yè)中利用太陽(yáng)帆來(lái)加速星際飛船，“神舟”五號(hào)飛船在軌道上運(yùn)行的期間，地面指揮控制中心成功地實(shí)施了飛船上太陽(yáng)帆板展開(kāi)的試驗(yàn).設(shè)該飛船所在地每秒每單位面積(m²)接收的光子數(shù)為n,光子平均波長(zhǎng)為λ,太陽(yáng)帆板面積為S,反射率為100%,光子動(dòng)量p=,設(shè)太陽(yáng)光垂直射到太陽(yáng)帆板上,飛船總質(zhì)量為m,求飛船的加速度.