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(1)判斷汽車是否超速行駛;
(2)目前,有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大減小,假設(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動(dòng)力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車剎車前勻速行駛的速度為v,試推出駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后剎車時(shí)的安全距離s的表達(dá)式。
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①打出的紙帶如圖所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的__________端應(yīng)和重物相連接。(填“甲”或“乙”)
②紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn),由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為__________m/s。。
(2)有一內(nèi)阻未知(約25 kΩ~35 kΩ)、量程未知(約25 V~35 V),共有30個(gè)均勻小格的直流電壓表V。
①用多用表的歐姆擋測(cè)量其內(nèi)阻,多用表刻度盤上電阻刻度中間值為20。實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將選擇開關(guān)撥至倍率“×__________”,多用表的紅表筆與電壓表V的________(“正”或“負(fù)”)的接線柱相連。②若在實(shí)驗(yàn)過程中測(cè)得該電壓表內(nèi)阻為30 kΩ,為了測(cè)出電壓表的量程,現(xiàn)有下列器材可供選用,要求測(cè)量多組數(shù)據(jù),并有盡可能高的精確度。
標(biāo)準(zhǔn)電壓表V1(量程3 V,內(nèi)阻3 kΩ)
電流表A(量程0~0.6 A,內(nèi)阻3 Ω)
滑動(dòng)變阻器R(總阻值1 kΩ)
穩(wěn)壓電源E(30 V,內(nèi)阻不能忽略)
開關(guān)、導(dǎo)線若干
請(qǐng)?jiān)谟疫叿娇蛑挟嫵鰧?shí)驗(yàn)電路圖
③選用記錄數(shù)據(jù)中任一組,寫出計(jì)算量程的表達(dá)式Um=__________,式中各字母的意義是:_____________________________________________________________________。
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A.若保持變阻器的滑片不動(dòng),a、b、c三環(huán)中的電動(dòng)勢(shì)均為0.15 V
B.若保持變阻器的滑片不動(dòng),a、b、c三環(huán)中的電動(dòng)勢(shì)均為零
C.若將變阻器的滑片向左滑動(dòng)時(shí),a、c兩環(huán)中有感應(yīng)電流
D.若將變阻器的滑片向右滑動(dòng)時(shí),a、b兩環(huán)中有感應(yīng)電流
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A.若此兩種單色光從玻璃射人空氣,則Ⅱ單色光發(fā)生全反射的臨界角較小
B.若此兩種單色光分別通過相同的障礙物,則Ⅱ單色光比I單色光發(fā)生衍射現(xiàn)象明顯
C.此兩種單色光相比,Ⅱ單色光的光子能量較小
D.用此兩種單色光分別照射某種金屬,若用Ⅱ單色光照射恰好能發(fā)生光電效應(yīng),則用I單色光照射時(shí)一定也能發(fā)生光電效應(yīng)
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A.Ea=Eb/3,φa>φb B.Ea=Eb/3,φa<φb
C.Ea=3Eb,φa>φb D.Ea=3Eb,φa<φb
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A.飛船的軌道半徑大于同步衛(wèi)星的軌道半徑
B.飛船的運(yùn)行速度小于同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度
C.飛船運(yùn)動(dòng)的向心加速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心加速度
D.飛船運(yùn)動(dòng)的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
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A.斜面體A對(duì)地的摩擦力方向向右
B.斜面體A對(duì)地的壓力大小為(M+m)g
C.物體B受到的4個(gè)力中,物體克服摩擦力f做功最多
D.在B下滑過程中去掉F后,A對(duì)地的摩擦力為零
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A.質(zhì)元P和S的振動(dòng)位移大小和方向總相同
B.質(zhì)元P和Q的振動(dòng)位移大小總相同、方向總相反
C.質(zhì)元P和S的振動(dòng)速度大小和方向總相同
D.質(zhì)元P和R的振動(dòng)速度大小總相同、方向總相反
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A.氣體對(duì)外做功,氣體內(nèi)能減小 B.氣體對(duì)外做功,氣體內(nèi)能不變
C.外界向氣體傳熱,氣體內(nèi)能不變 D.氣體從外界吸熱,氣體內(nèi)能增加
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