如圖所示為盧瑟福發(fā)現(xiàn)質(zhì)子的實(shí)驗(yàn)裝置，M是顯微鏡，S是閃光屏，窗口F處是鋁箔，氮?dú)鈴拈y門T充入，A是放射源，放出α粒子，下列說法正確的是

A．充入氮?dú)馇�，調(diào)整鋁箔厚度，使S上有α粒子所引起的閃爍。

B．充入氮?dú)夂螅�在閃光屏S上見不到質(zhì)子所引起的閃爍。

C．充入氮?dú)夂�，在閃光屏S上能見到質(zhì)子所引起的閃爍。

D．調(diào)整鋁箔厚度，使充入氮?dú)馇昂�，S上都見不到粒子所引起的閃爍。

用原子級(jí)顯微鏡觀察高真空度的空間，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有一對(duì)分子甲和乙環(huán)繞一個(gè)共同的“中心”旋轉(zhuǎn)，從而形成一個(gè)類似“雙星”的體系，觀察中同時(shí)發(fā)現(xiàn)此“中心”離甲分子較近。如果這兩個(gè)分子在距離為r₀時(shí)其相互作用的分子力恰好為零，那么在上述“雙星”體系中

A.甲、乙兩分子間距離一定大于r₀

B.甲、乙兩分子間距離一定小于r₀

C.甲、乙兩分子質(zhì)量一定不等且甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量

D.甲、乙兩分子的運(yùn)動(dòng)速率一定不等且甲的速率大于乙的速率

一列簡諧橫波沿x軸正向傳播，t＝0時(shí)刻的波形圖如下圖所示，t＝0.5 s時(shí)刻A點(diǎn)剛好第二次出現(xiàn)波峰。下列判斷正確的是

A.在t＝0.5 s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)B速度方向向上      B.質(zhì)點(diǎn)C開始振動(dòng)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A正在波峰

C.在t＝0.5 s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)C第一次到波峰    D.在t＝0.5 s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)A加速度方向向上

如圖所示，在光滑水平面上，有質(zhì)量分別為3m和m的a、b兩物體，a與輕彈簧的一端相連，彈簧另一端自由，b以速度v向左運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的最大彈性勢能為

A．mv²/2            B.3 mv²/8            C．3 mv²/4            D．mv²/8

根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)，盧瑟福提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型。圖中虛線表示原子核所形成的電場的等勢線，實(shí)線表示一個(gè)α粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡。在α粒子從a運(yùn)動(dòng)到b、再運(yùn)動(dòng)到c的過程中，下列說法中正確的是

A．動(dòng)能先增大后減小                       B．電勢能先減小后增大

C．加速度先變小后變大                    D．電場力先做負(fù)功后做正功，總功等于零

如圖所示的空間，勻強(qiáng)電場的方向豎直向下，場強(qiáng)為E₁，勻強(qiáng)磁場的方向水平向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B。有兩個(gè)帶電小球A和B都能在垂直于磁場方向的同一豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（兩小球間的庫侖力可忽略），運(yùn)動(dòng)軌跡如圖。已知兩個(gè)帶電小球A和B的質(zhì)量關(guān)系為m_A=3m_B，軌道半徑為R_A=3R_B=9 cm。

(1)試說明小球A和B帶什么電，它們所帶的電荷量之比等于多少?

(2)指出小球A和B的繞行方向？以及它們的速度之比等于多少?

(3)設(shè)帶電小球A和B在圖示位置P處相碰撞，且碰撞后原先在小圓軌道上運(yùn)動(dòng)的帶電小球B恰好能沿大圓軌道運(yùn)動(dòng)，求帶電小球A碰撞后所做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑（設(shè)碰撞時(shí)兩個(gè)帶電小球間電荷量不轉(zhuǎn)移）。

我國自行研制的“神舟五號(hào)”載人飛船載著中國第一代宇航員楊利偉，于2003年10月15日9時(shí)在酒泉發(fā)射場由“長征二號(hào)F”大推力運(yùn)載火箭發(fā)射升空，并按預(yù)定軌道環(huán)繞地球飛行14圈后，于10月16日6時(shí)23分安全返回落在內(nèi)蒙古的主著陸場。

(1)設(shè)“神舟五號(hào)”飛船在飛行過程中繞地球沿圓軌道運(yùn)行，已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，飛船繞地球運(yùn)行的周期為T。試計(jì)算飛船離地面的平均高度h。

(2)已知將質(zhì)量為m的飛船在距地球中心無限遠(yuǎn)處移到距離地球中心為r處的過程中，萬有引力做功為W=，式中G為萬有引力恒量，M為地球的質(zhì)量。那么將質(zhì)量為m的飛船從地面發(fā)射到距離地面高度為h的圓形軌道上，火箭至少要對(duì)飛船做多少功?(為簡化計(jì)算，不考慮地球自轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)射的影響)

質(zhì)量為60 kg的消防隊(duì)員，從一根豎直的長直輕繩上由靜止滑下，經(jīng)2.5 s落地。輕繩上端有一力傳感器，它記錄的輕繩受到的拉力變化情況如圖甲所示，取g=10 m/s²。消防隊(duì)員下滑過程中

（1）最大速度和落地速度各是多少？

（2）在乙圖中畫出v—t圖象。

（3）克服摩擦力做的功是多少？

如圖所示，相距為d的兩完全相同的平行金屬板A、B，質(zhì)量均為M，帶有等量異號(hào)電荷，其中A板放在絕緣的水平桌面上，B板正中央開有小孔P，A、B兩板邊緣處各有一粗細(xì)不計(jì)的絕緣細(xì)桿支撐，假定細(xì)桿對(duì)兩板間的電場不產(chǎn)生任何影響。一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球自距B板高h(yuǎn)處由靜止釋放，通過小孔P后到達(dá)兩板正中央位置O時(shí)，速度變?yōu)榱恪２挥?jì)空氣阻力和細(xì)桿質(zhì)量，重力加速度為g,求：

(1)A、B兩板間的電勢差；

(2)當(dāng)小球在A、B兩板間速度為零時(shí)，A板對(duì)水平桌面壓力的大小。

現(xiàn)有一阻值為10.0 Ω的定值電阻、一個(gè)開關(guān)、若干根導(dǎo)線和一個(gè)電壓表，該電壓表表面上有刻度但無刻度值，要求設(shè)計(jì)一個(gè)能測定某電源內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)方案(已知電壓表內(nèi)阻很大，電壓表量程大于電源電動(dòng)勢，電源內(nèi)阻約為幾歐)。要求：

(1)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖。

(2)簡要寫出完成接線后的實(shí)驗(yàn)步驟。

(3)寫出用測得的物理量計(jì)算電源內(nèi)電阻的表達(dá)式r=______________．