在平直的高速公路上，一輛汽車正以28m/s的速度勻速行駛，因前方出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)立即剎車，直到汽車停下．已知汽車的質(zhì)量為3.0×10³kg，剎車時(shí)汽車所受的阻力大小為2.4×10⁴N，求：
（1）剎車時(shí)汽車的加速度大��；
（2）從開始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（3）從開始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離．

關(guān)于物體的慣性，下列說法中正確的是

1. A.
   只有處于靜止或勻速運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性
2. B.
   量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量
3. C.
   速度大的物體慣性大，速度小的物體慣性小
4. D.
   慣性大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，慣性小的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變

如圖所示，A、B、C是同一半徑為R的豎直圓周上的三個(gè)點(diǎn)，C為最低點(diǎn)，AC、BC為兩條分別與水平方向成α、β角的光滑導(dǎo)軌．則物體分別從A、B點(diǎn)滑到C點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間之比________，A、B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速率之比為________．

如圖是某同學(xué)測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，從若干紙帶中選出的一長(zhǎng)紙帶的一部分．他每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖上注明了他對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測(cè)量結(jié)果．

S2-s1	S3-s2	S4-s3	S5-s4	S6-s5

①為了驗(yàn)證小車的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)進(jìn)行下列計(jì)算，填入表內(nèi)．（單位：cm）
各位移的差與平均值最多相差________cm，即各位移差與平均值最多相差________%，由此可以得出結(jié)論：小車的位移的增量在任意連續(xù)相等時(shí)間里，實(shí)驗(yàn)誤差結(jié)果允許范圍內(nèi)相等，所以小車的運(yùn)動(dòng)是________．
②根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可求得物體的加速度a==________m/s²．
③根據(jù)a=，可以求出
a₁==________m/s²
a₂==________m/s²
a₃==________m/s²
并由此得=（a₁+a₂+a₃）/3=________m/s²．

如圖所示是某物體運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖象，以下說法正確的是

1. A.
   物體運(yùn)動(dòng)的速度越來越小
2. B.
   物體運(yùn)動(dòng)的速度越來越大，加速度不變
3. C.
   物體運(yùn)動(dòng)的速度越來越大，加速度越來越小
4. D.
   物體運(yùn)動(dòng)的速度越來越大，加速度也越來大

甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)，其速度--時(shí)間圖象如圖所示，則

1. A.
   甲物體比乙物體早出發(fā)2s
2. B.
   第4s末是甲、乙兩物體從出發(fā)后到第1次相遇前相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻
3. C.
   在6s末，甲、乙兩物體相遇
4. D.
   甲、乙兩物體加速時(shí)，甲物體的加速度小于乙物體的加速度

有一輛汽車駛過如圖所示的一段路面，下列說法正確的是

1. A.
   汽車在A點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)
2. B.
   汽車在B點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)
3. C.
   汽車在C點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)
4. D.
   汽車從A行駛到C的過程中速度可能不變

如圖1所示，“”型木塊放在光滑水平地面上，木塊的水平表面AB粗糙，與水平面夾角θ=37°的表面BC光滑．木塊右側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器，當(dāng)力傳感器受壓時(shí)，其示數(shù)為正值；當(dāng)力傳感器被拉時(shí)，其示數(shù)為負(fù)值．一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從C點(diǎn)由靜止開始下滑，運(yùn)動(dòng)過程中，傳感器記錄到的力和時(shí)間的關(guān)系如圖2所示．（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s²．）求：

（1）斜面BC的長(zhǎng)度L；
（2）滑塊的質(zhì)量m；
（3）運(yùn)動(dòng)過程中滑塊克服摩擦力做的功W．

短路運(yùn)動(dòng)員在100m的賽跑中，測(cè)得5s末的速度是9m/s，10末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10.2m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度是________m/s．

在力學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是

1. A.
   亞里士多德最早得出物體運(yùn)動(dòng)的原因
2. B.
   牛頓發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律
3. C.
   卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量
4. D.
   伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因