某同學(xué)用圖示的裝置來測(cè)定一玩具電動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定狀態(tài)下的輸出功率.

實(shí)驗(yàn)器材：玩具電動(dòng)機(jī)，帶有兩個(gè)固定鐵夾的鐵架臺(tái)，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，低壓交流電源，重錘，細(xì)線，米尺，紙帶，復(fù)寫紙片，天平等.

實(shí)驗(yàn)步驟：

①如圖所示，將玩具電動(dòng)機(jī)和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，并與電源接好.把一根細(xì)線固定在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)輪上，細(xì)線下端連接在重錘上端，將紙帶的一端穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔后，固定在重錘上.

②啟動(dòng)玩具電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)重錘上升，同時(shí)接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源開始打點(diǎn).

③經(jīng)過一段時(shí)間，關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電動(dòng)機(jī)，取下紙帶，進(jìn)行測(cè)量.

④用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量.

已知交流電源周期T=0.02 s，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g=9.80 m/s².某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得重錘的質(zhì)量為400.0 g，得到的紙帶的一段如下圖所示.回答下列問題：

（1）由紙帶上打下的點(diǎn)，可以判斷重錘做________________運(yùn)動(dòng)；

（2）由已知量和測(cè)得量求得玩具電動(dòng)機(jī)的輸出功率P=________________；

（3）你認(rèn)為玩具電動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)輸出功率___________計(jì)算值（填“大于”“等于”或“小于”）.原因是：_________________________________.

某儀器內(nèi)部的電路如圖所示，其中M是一個(gè)質(zhì)量較大的金屬塊，左右兩端分別與金屬絲制作的彈簧相連，并套在光滑水平細(xì)桿上，a、b、c三塊金屬片的間隙很�。╞固定在金屬塊上）.當(dāng)金屬塊處于平衡時(shí)兩根彈簧均處于原長(zhǎng)狀態(tài)，此時(shí)兩燈都不亮.若將儀器固定在一輛汽車上，則下列說法中正確的是

A.當(dāng)汽車加速前進(jìn)時(shí)，甲燈亮                 B.當(dāng)汽車加速前進(jìn)時(shí)，乙燈亮

C.當(dāng)汽車剎車時(shí)，乙燈亮                       D.當(dāng)汽車剎車時(shí)，甲、乙燈均不亮

某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)，觀察超重和失重現(xiàn)象.他們?cè)趯W(xué)校電梯房?jī)?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10 N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所示的圖象，以下根據(jù)圖象分析所得結(jié)論錯(cuò)誤的是

A.該圖象顯示了力傳感器對(duì)鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況

B.從時(shí)刻t₁到t₂，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t₃到t₄，鉤碼處于超重狀態(tài)

C.電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在1樓

D.電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓

2005年10月12日到17日，“神舟”六號(hào)飛天115小時(shí)32分鐘，繞地球77圈，飛行325萬千米，中國(guó)載人航天工程又一次取得了圓滿成功.“神舟”六號(hào)載人飛船返回艙以超高速進(jìn)入大氣層，返回艙表面附近形成一個(gè)溫度高達(dá)幾千攝氏度的高溫區(qū).高溫區(qū)內(nèi)的氣體和返回艙表面材料的分子被分解和電離，這時(shí)返回艙與外界的聯(lián)系中斷，這種現(xiàn)象稱為黑障.其原因是

A.飛船受到的萬有引力消失

B.飛船為了安全而暫時(shí)關(guān)閉通訊系統(tǒng)

C.在飛船周圍高溫氣體被電離成等離子體，從而對(duì)飛船起屏蔽作用

D.飛船表面溫度太高，如同火球，使得航天員看不見外面，外面也看不見飛船里面

環(huán)型對(duì)撞機(jī)是研究高能粒子的重要裝置.帶電粒子被電壓加速后，注入對(duì)撞機(jī)的高真空環(huán)空腔內(nèi)，由于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的作用，帶電粒子局限在圓環(huán)狀空腔內(nèi)做半徑恒定的圓周運(yùn)動(dòng)，帶電粒子碰撞時(shí)發(fā)生核反應(yīng).關(guān)于帶電粒子的比荷、加速電壓U、磁感應(yīng)強(qiáng)度B以及帶電粒子運(yùn)動(dòng)的周期T的關(guān)系，下列說法正確的是

A.對(duì)于給定的加速電壓U，帶電粒子的比荷越大，磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大

B.對(duì)于給定的加速電壓U，帶電粒子的比荷越大，磁感應(yīng)強(qiáng)度B越小

C.對(duì)于給定的帶電粒子，加速電壓U越大，粒子運(yùn)動(dòng)的周期T越小

D.對(duì)于給定的帶電粒子，不管加速電壓U多大，粒子運(yùn)動(dòng)的周期T都不變

任何一個(gè)運(yùn)動(dòng)著的物體，小到電子、質(zhì)子，大到行星、太陽(yáng)，都有一種波與之對(duì)應(yīng)，波長(zhǎng)是λ=，人們把這種波叫德布羅意波.現(xiàn)有一德布羅意波波長(zhǎng)為λ₁的中子和一個(gè)德布羅意波波長(zhǎng)為λ₂的氘核相向?qū)ψ埠蠼Y(jié)合成一個(gè)氚核，該氚核的德布羅意波波長(zhǎng)為

A.                               B.

C.                               D.

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧左端固定在長(zhǎng)木塊M的左端，右端與小物塊m連接，且m與M及M與地面間光滑接觸.開始時(shí)，m和M均靜止，現(xiàn)同時(shí)對(duì)m、M施加等大反向的水平恒力F₁和F₂，從兩物體開始運(yùn)動(dòng)以后的整個(gè)過程中，對(duì)m、M和彈簧組成的系統(tǒng)（整個(gè)過程中彈簧形變不超過其彈性限度，M足夠長(zhǎng)），下列說法正確的是

A.由于F₁、F₂等大反向，故系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B.由于F₁、F₂分別對(duì)m、M做正功，故系統(tǒng)動(dòng)量不斷增大

C.由于F₁、F₂分別對(duì)m、M做正功，故系統(tǒng)機(jī)械能不斷增大

D.當(dāng)彈簧彈力大小與F₁、F₂大小相等時(shí)，m、M動(dòng)能最大

2006年5月20日三峽大壩封頂，極大地緩解了我國(guó)用電緊張的情況，水力發(fā)電站的發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定，它發(fā)出的電先經(jīng)過電站附近的升壓變壓器升壓，然后用輸電線路把電能輸送到遠(yuǎn)處村寨附近的降壓變壓器，經(jīng)降低電壓后，再用線路接到各用戶.設(shè)兩變壓器都是理想變壓器，那么在用電高峰期，用電總功率增加，白熾燈不夠亮，這時(shí)

A.升壓變壓器的副線圈的電壓變大

B.高壓輸電線路的電壓損失變大

C.降壓變壓器的副線圈上的電壓變大

D.降壓變壓器到各用戶的輸電線上的電壓損失變大

如圖所示，氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的氣體.不計(jì)活塞和缸壁間的摩擦，也不考慮密封氣體和外界的熱傳遞，當(dāng)外界大氣壓變化時(shí)，以下物理量中發(fā)生改變的有

A.彈簧的彈力                             B.密封氣體體積

C.密封氣體壓強(qiáng)                          D.密封氣體內(nèi)能

夜晚，汽車前燈發(fā)出的強(qiáng)光將迎面駛來的汽車的司機(jī)照射得睜不開眼，嚴(yán)重影響行車安全.若考慮將汽車前燈玻璃改用偏振玻璃，使射出的燈光變?yōu)槠�振光；同時(shí)汽車前窗玻璃也采用偏振玻璃，其透偏方向正好與燈光的振動(dòng)方向垂直，但還要能看清自己車燈發(fā)出的光所照亮的物體.假設(shè)所有的汽車前窗玻璃和前燈玻璃均按同一要求設(shè)置，如下措施中可行的是

A.前窗玻璃的透振方向是豎直的，車燈玻璃的透振方向是水平的

B.前窗玻璃的透振方向是豎直的，車燈玻璃的透振方向是豎直的

C.前窗玻璃的透振方向是斜向右上45°，車燈玻璃的透振方向是斜向左上45°

D.前窗玻璃和車燈玻璃的透振方向都是斜向右上45°