火車在長直水平軌道上勻速行駛，在門窗密閉的車廂內(nèi)有一人相對車廂豎直向上跳起，經(jīng)過一段時間后發(fā)現(xiàn)他仍落回原地，這是因為

1. A.
   人起跳后車?yán)^續(xù)前進，所以人下落后偏后一些，只是距離很小，無法區(qū)別
2. B.
   人起跳時地板給了他一個向前的沖力，使他具有了一個向前的速度，在水平方向隨車一起運動
3. C.
   起跳前人和車具有共同的水平方向的速度，起跳過程中只改變了人在豎直方向的速度，所以人在空中具有和火車相同的水平方向的速度
4. D.
   從起跳到落回地板的過程中，人在水平方向上始終受外力作用，以維持與車具有相同的水平速度

一物體沿傾角為θ₁的斜面下滑時加速度剛好為零，若把斜面的傾角增大到θ₂（θ₁＜θ₂＜90°）而其他條件不變，則該物體沿斜面下滑的加速度大小為

1. A.
   （cosθ₂+cotθ₁sinθ₂）g
2. B.
   （sinθ₂-tanθ₁sinθ₂）g
3. C.
   （sinθ₂cotθ₁-cosθ₂）g
4. D.
   （sinθ₂-tanθ₁cosθ₂）g

豎直懸掛一根長15m的桿，在桿的正下方距桿下端5m處有一觀察點A，當(dāng)桿自由下落時，桿全部通過A點需多長時間？
（g取10m/s²）

1. A.
   1s
2. B.
   2s
3. C.
   3s
4. D.
   4s

一個質(zhì)量為60kg的人，站在豎直向上運動著的升降機地板上，他看到升降機上掛著重物的彈簧秤示數(shù)為40N，如圖所示．已知重物質(zhì)量為5kg，g取10m/s²，求人對升降機地板的壓力．

如圖所示，圖乙中用力F取代圖甲中的m，且F=mg，其余器材完全相同，不計摩擦，圖甲中小車的加速度為a₁，圖乙中小車的加速度為a₂．則

1. A.
   a₁=a₂
2. B.
   a₁＞a₂
3. C.
   a₁＜a₂
4. D.
   無法判斷

關(guān)于超重與失重現(xiàn)象，下列說法中正確的是

1. A.
   體操運動員雙手握住單杠吊在空中不動時處于失重狀態(tài)
2. B.
   蹦床運動員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)
3. C.
   舉重運動員在舉起杠鈴后不動的那段時間內(nèi)處于超重狀態(tài)
4. D.
   火箭點火后加速升空的過程中處于超重狀態(tài)

電梯內(nèi)的地板上豎直放置一根輕質(zhì)彈簧，彈簧上方有一質(zhì)量為m的物體．當(dāng)電梯靜止時彈簧被壓縮了x₁；當(dāng)電梯運動時彈簧被壓縮了x₂，且有x₂＞x₁，試判斷電梯運動的可能情況是

1. A.
   勻加速下降
2. B.
   勻加速上升
3. C.
   勻減速上升
4. D.
   勻減速下降

（1）用分度為0.05mm的游標(biāo)卡尺測量某物體的厚度時，示數(shù)如圖5所示，此示數(shù)為______m．

（2）下列有關(guān)高中物理實驗的描述中，正確的是：______．
A．在用打點計時器“研究勻變速直線運動”的實驗中，通過在紙帶上打下的一系列點跡可求出紙帶上任意兩個點跡之間的平均速度
B．在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，拉橡皮筋的細(xì)繩要稍長，并且實驗時要使彈簧測力計與木板平面平行，同時保證彈簧的軸線與細(xì)繩在同一直線上
C．在“用單擺測定重力加速度”的實驗中，如果擺長的測量及秒表的讀數(shù)均無誤，而測得的g值明顯偏小，其原因可能是將全振動的次數(shù)n誤計為n+1
D．在“驗證動量守恒定律“的實驗中，必須要用天平測出碰撞小球的質(zhì)量．

一個物體做勻加速直線運動剛開始的初速度V₀=2m/s，加速度a=1m/s²，則第3秒末的速度是________m/s，若加速度a=-1m/s²，則過了2秒后的速度是________m/s．

汽車在平直公路上緊急剎車時，假定車輪立即停止轉(zhuǎn)動，與路面間的動摩擦因數(shù)保持不變，汽車將向前做勻減速運動，直到停止．同一汽車剎車時的速度不同，滑行的距離也不同．圖2所示的圖線中能夠大致反映出同一汽車在同一路面上緊急剎車時，剎車時的速度v與汽車滑行距離x關(guān)系的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.