如圖2所示，a、b兩塊質(zhì)量均為m的木塊疊放在水平面上，a受到斜向上與水平成θ角的力作用，b受到斜向下與水平成θ角的力作用，兩力大小均為F，兩木塊保持靜止.則（    ）

圖2

A.a、b之間一定存在靜摩擦力            B.b與地之間一定存在靜摩擦力

C.b對a的支持力一定小于mg            D.地對b的支持力一定大于2mg

在如圖1所示的各圖線中，哪些圖線表示的運(yùn)動一定是勻變速直線運(yùn)動（    ）

圖1

一水平的淺色長傳送帶上放置一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ.初始時，傳送帶與煤塊都是靜止的.現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度a₀開始運(yùn)動，當(dāng)其速度達(dá)到v₀后，便以此速度做勻速運(yùn)動.經(jīng)過一段時間，煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對于傳送帶不再滑動.求此黑色痕跡的長度.

如圖6-17所示，質(zhì)量為m的物體m₃放在水平地面上，物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ，對物體施加一個與水平方向成θ角的力F.試求：

圖6-17

（1）物體在水平面上運(yùn)動時力F的值.

（2）力F取什么值時，物體在水平面上運(yùn)動的加速度最大？

（3）物體在水平面上運(yùn)動所獲得的最大加速度的數(shù)值.

質(zhì)量為3 t的汽車在恒定牽引力的作用下開上一個山坡，且山坡的坡度為每前進(jìn)1 m升高1 cm.汽車啟動后在1 min內(nèi)速度由0增加到21.6 km/h.已知運(yùn)動過程中摩擦阻力為2 000 N，求汽車的牽引力有多大？

滑雪運(yùn)動員依靠手中撐桿用力往后推地獲得向前的動力，一個運(yùn)動員的質(zhì)量是60 kg，撐桿對地面向后的平均作用力為300 N，力的持續(xù)作用時間是0.4 s，兩次用力的時間間隔是0.2 s，不計摩擦阻力.若運(yùn)動員從靜止開始做直線運(yùn)動，求0.6 s內(nèi)的位移是多少？6 s內(nèi)的位移又是多少?

如圖6-16所示，一個質(zhì)量為2 kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.25，物體受到與水平方向成37°的斜向上拉力F=10 N作用后，求：（g取10 m/s²；sin37°=0.6；cos37°=0.8 ）

圖6-15

（1）10 s末物體的速度；

（2）若10 s后撤去拉力，則物體此后再經(jīng)過5 s滑行的距離是多大？

在“探究牛頓第二定律”的實驗中，打出的紙帶如圖6-15所示，相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔是0.1 s,由此可算出小車的加速度a=______________m/s²，若實驗中交流電頻率變?yōu)?0 Hz，但計算中仍引用50 Hz，這樣測定的加速度將偏___________（填“大”或“小”）.

圖6-15

該實驗中，為驗證小車質(zhì)量M不變時，加速度與外力F成正比，小車質(zhì)量M和砂質(zhì)量m分別選取下列四組值：

A.M＝500 g，m分別為50 g、70 g、100 g、125 g

B.M＝500 g，m分別為20 g、30 g、40 g、50 g

C.M＝200 g，m分別為50 g、75 g、100 g、125 g

D.M＝200 g，m分別為30 g、40 g、50 g、60 g

    若其他操作都正確，那么在選用____________組值測量時所畫出的aF圖線比較準(zhǔn)確，在選用此組值，m取____________g時實驗誤差較大.

我國發(fā)射的“神舟”號載人飛船在載人艙著陸前，由于空氣阻力的作用，有一段勻速下落過程，若空氣阻力與速度的平方成正比，且比例系數(shù)為k，載人艙的質(zhì)量為m，則此勻速下落過程中載人艙的速度大小應(yīng)為______________.

一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速度大小為g，g為重力加速度.人對電梯底部的壓力為（    ）

A.mg               B.2mg                 C.mg                D.mg