下列各圖象中(如圖3-1-14)屬于交流電的有(    )

圖3-1-14

如圖3-1-13所示，一個交流發(fā)電機(jī)線圈共50匝，ab=0.2 m，bc=0.1 m，總電阻r=10 Ω，它在B=0.5T的勻強(qiáng)磁場中從磁通量最大位置開始以100 r/s的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動.外電路接有R=40 Ω的電阻.當(dāng)線圈轉(zhuǎn)過周期時(shí)，求：

圖3-1-13

(1)外電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱Q;

(2)這段時(shí)間內(nèi)通過外電阻R的電荷量.

電阻R₁、R₂,交流電源按照圖3-1-12甲所示方式連接，R₁=10 Ω，R₂=20 Ω.合上開關(guān)S后，通過電阻R₂的正弦交變電流i隨時(shí)間t變化的情況如圖乙所示.則(    )

圖3-1-12

A.通過R₁的電流的有效值是1.2 A

B.R₁兩端的電壓有效值是6 V

C.通過R₂的電流的有效值是1.2A

D.R₂兩端的電壓有效值是6V

如圖3-1-11所示,單匝線圈在勻強(qiáng)磁場中繞OO′軸從圖示位置開始勻速轉(zhuǎn)動.已知從圖示位置轉(zhuǎn)過時(shí),線圈中電動勢大小為10 V,求：(1)交變電動勢的峰值;(2)線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過的過程中,交變電動勢的平均值.

圖3-1-11

有一個按正弦規(guī)律變化的交變電流的圖象如圖3-1-10,由圖可知(    )

圖3-1-10

A.該交變電流的頻率為2×10^-2Hz

B.該交變電流的有效值為14.1 A

C.該交變電流的瞬時(shí)值表達(dá)式是i=24 sin 0.02t

D.在t=(T為周期)時(shí)刻,該電流大小與其有效值相等

交變電流電壓表達(dá)式為u=20 sin314t V，求這個交變電壓的最大值U_m、有效值U、周期T、頻率f.畫出交變電流的u-t圖象.

圖3-1-3表示一交流電的電流隨時(shí)間而變化的圖象.此交流電的有效值是多少？

圖3-1-3

如圖3-1-1所示圖象中屬于交流電的有(    )

圖3-1-1

磁流體推進(jìn)船的動力來源于電流與磁場間的相互作用.圖4-20甲是在平靜海面上某實(shí)驗(yàn)船的示意圖，磁流體推進(jìn)器由磁體、電極和矩形通道(簡稱通道)組成.

圖2-5

如圖乙所示，通道尺寸a=2.0 m、b=0.15 m、c=0.10 m.工作時(shí)，在通道內(nèi)沿z軸正方向加B=8.0 T的勻強(qiáng)磁場；沿x軸負(fù)方向加勻強(qiáng)電場，使兩金屬板間的電壓U=99.6 V;海水沿y軸方向流過通道.已知海水的電阻率ρ=0.20 Ω·m.

(1)船靜止時(shí)，求電源接通瞬間推進(jìn)器對海水推力的大小和方向；

(2)船以v_s=5.0 m/s的速度勻速前進(jìn).若以船為參考系，海水以5.0 m/s的速率涌入進(jìn)水口，由于通道的截面積小于進(jìn)水口的截面積，在通道內(nèi)海水速率增加到v_d=8.0 m/s.求此時(shí)兩金屬板間的感應(yīng)電動勢U_感；

(3)船行駛時(shí)，通道中海水兩側(cè)的電壓按U′=U-U_感計(jì)算，海水受到電磁力的80%可以轉(zhuǎn)化為對船的推力.當(dāng)船以v_s=5.0 m/s的速度勻速前進(jìn)時(shí)，求海水推力的功率.

如圖2-4所示，一半徑為r的圓形導(dǎo)線框內(nèi)有一勻強(qiáng)磁場，磁場方向垂直于導(dǎo)線框所在平面，導(dǎo)線框的左端通過導(dǎo)線接一對水平放置的平行金屬板，兩板間的距離為d，板長為l，t=0時(shí)，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B從B₀開始均勻增大，同時(shí)，在板2的左端且非常靠近板2的位置有一質(zhì)量為m、帶電荷量為-q的液滴以初速度v₀水平向右射入兩板間，該液滴可視為質(zhì)點(diǎn).

圖2-4

(1)要使該液滴能從兩板間射出，磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化率k應(yīng)滿足什么條件？

(2)要使該液滴能從兩板間右端的中點(diǎn)射出，磁感應(yīng)強(qiáng)度B與時(shí)間t應(yīng)滿足什么關(guān)系？