下列研究對(duì)象能視為質(zhì)點(diǎn)的是(    )

A.高速轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪                                              B.從北京開往上海的火車

C.沿圓形軌道繞地球運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星                   D.從斜面上滑下的木塊

下列說法中正確的是（    ）

A.月亮在云中穿行，是以地面為參考系

B.時(shí)刻表示時(shí)間短，時(shí)間表示時(shí)間長(zhǎng)

C.研究繞地球運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星時(shí)將人造地球衛(wèi)星看作質(zhì)點(diǎn)

D.位移是矢量，位移的方向即為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向

物體M前3 s內(nèi)向東運(yùn)動(dòng)了5 m，緊接著2 s內(nèi)向西運(yùn)動(dòng)了7 m，求物體M在這5 s內(nèi)的位移的大小為_________，方向_________；路程為_________.

一質(zhì)點(diǎn)由位置A向東運(yùn)動(dòng)30 m后，轉(zhuǎn)彎向南運(yùn)動(dòng)了40 m到達(dá)B.在這個(gè)過程中質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程是多少？運(yùn)動(dòng)的位移多大？方向如何？

 

在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車在公路上以速度v1向東行駛，一位觀光游客由南向北從斑馬線上橫穿馬路.汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)游客途經(jīng)D處時(shí)經(jīng)過0.7 s作出反應(yīng)緊急剎車，但仍將正步行至B處的游客撞傷，該汽車最終在C處停下，如圖所示.為了判斷汽車是否超速行駛以及游客橫穿馬路是否過快，警方派一警車以法定最高速度v_m=14.0 m/s行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的起始制動(dòng)點(diǎn)A緊急剎車，經(jīng)過14.0 m后停下來.在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量得=17.5 m、 =14.0 m、BD=2.6 m.肇事汽車剎車性能良好（可認(rèn)為警車與肇事汽車剎車時(shí)加速度均相同）.問：

（1）該肇事汽車的初速度v₁是多大？

（2）游客橫穿馬路的速度是多大？

2000年8月18日，新聞聯(lián)播中報(bào)道，我國(guó)空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究取得成功.報(bào)道稱：由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難.為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s，試判斷飛行員彈離過程的加速度是多大.若飛行員脫離飛機(jī)的速度方向豎直向上，則他離開飛機(jī)的最大高度是多少？

物體從h高處自由下落，它在落到地面前1 s內(nèi)共下落35 m，求物體下落時(shí)的高度及下落時(shí)間.

一輛汽車以72 km/h的速率行駛，現(xiàn)因故緊急剎車并最終停止運(yùn)動(dòng).已知汽車剎車過程加速度的大小為5 m/s²,則從開始剎車經(jīng)過5 s，汽車通過的距離是多少？

為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定距離.因?yàn)閺鸟{駛員看見某一種情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍然要通過一段距離（稱為思考距離）；而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全停止的時(shí)間里，汽車又要通過一段距離（稱為制動(dòng)距離）.下表給出了汽車在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù).請(qǐng)分析這些數(shù)據(jù)，完成表格.

速度/（km·h-1）	思考距離/m	制動(dòng)距離/m	停車距離/m
45	9	14	23
75	15	38
90			73
105	21	75	96

一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，如下圖所示.下圖是打出的紙帶的一段.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50 Hz，利用下圖所給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=________.