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科目: 來(lái)源: 題型:

有經(jīng)驗(yàn)的鐵路工人為什么可以從火車的汽笛聲判斷火車的運(yùn)行方向和快慢?

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科目: 來(lái)源: 題型:

利用超聲波遇到物體發(fā)生反射,可測(cè)定物體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)參量。圖12-7-2(甲)中儀器A和B通過(guò)電纜線連接,B為超聲波發(fā)射與接收一體化裝置,而儀器A為B提供超聲波信號(hào)源而且能將B接收到的超聲波信號(hào)進(jìn)行處理并在屏幕上顯示其波形。

12-7-2

現(xiàn)固定裝置B,并將它對(duì)準(zhǔn)勻速行駛的小車C,使其每隔固定時(shí)間T0發(fā)射一短促的超聲波脈沖、而B接收到的由小車C反射回的超聲波經(jīng)儀器A處理后顯示如圖22-7(乙)中幅度較小的波形,反射滯后的時(shí)間已在圖22-7(乙)中標(biāo)出。其中T和ΔT為已知量,另外還知道該測(cè)定條件下聲波在空氣中的速度為v0。則根據(jù)所給信息可判斷小車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)開________。(填“向左”或“向右”)此儀器是應(yīng)用物理中_________效應(yīng)制成的。

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科目: 來(lái)源: 題型:

某人乘火車由甲地去乙地。途中此人乘坐的列車超過(guò)一列貨運(yùn)列車,超車后聽到貨運(yùn)列車發(fā)出的笛聲頻率為f1;此人乘坐的列車以后又與迎面駛來(lái)的一列客車會(huì)車,聽到客車駛近時(shí)的笛聲頻率為f2,已知我們生產(chǎn)的機(jī)車發(fā)出的笛聲相同,則f1與f2的大小關(guān)系是f1______f2。

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科目: 來(lái)源: 題型:

公路巡警開車在高速公路上以100 km/h的恒定速度巡查。在同一車道上巡警車向前方的一輛轎車發(fā)出一個(gè)已知頻率的電磁波,如果該電磁波被那輛轎車反射回來(lái)時(shí),巡警車接收到的電磁波頻率比發(fā)出時(shí)低,說(shuō)明那輛轎車的車速(    )

A.高于100 km/h                            B.低于100 km/h

C.等于100 km/h                            D.無(wú)法確定

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科目: 來(lái)源: 題型:

站在火車站臺(tái)上的旅客聽到火車?guó)Q笛聲的音調(diào)變化情況是(    )

A.當(dāng)火車減速進(jìn)站時(shí),鳴笛聲的音調(diào)變低

B.當(dāng)火車減速進(jìn)站時(shí),鳴笛聲的音調(diào)變高

C.當(dāng)火車加速離站時(shí),鳴笛聲的音調(diào)變低

D.當(dāng)火車加速離站時(shí),鳴笛聲的音調(diào)變高

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科目: 來(lái)源: 題型:

當(dāng)火車勻速向我們駛來(lái)時(shí),到達(dá)我們之前我們聽到的音調(diào)將(    )

A.變高了             B.變低了              C.不變化             D.不能確定

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說(shuō)法正確的是(    )

A.當(dāng)波源與觀察者相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),才會(huì)發(fā)生多普勒效應(yīng)

B.當(dāng)波源與觀察者相對(duì)靜止時(shí),才會(huì)發(fā)生多普勒效應(yīng)

C.只有機(jī)械波能發(fā)生多普勒效應(yīng)

D.不僅機(jī)械波,電磁波和光波也會(huì)發(fā)生多普勒效應(yīng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

下面說(shuō)法中正確的是(    )

A.發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),波源的頻率變化了

B.發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),觀察者接受的頻率發(fā)生了變化

C.多普勒效應(yīng)是在波源與觀察者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的

D.多普勒效應(yīng)是由奧地利物理學(xué)家多普勒首先發(fā)現(xiàn)的

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于多普勒效應(yīng),以下說(shuō)法正確的有(    )

A.只有機(jī)械波才能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)

B.機(jī)械波、電磁波、光波等均能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)

C.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源的頻率發(fā)生了變化

D.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者接受的頻率發(fā)生了變化

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科目: 來(lái)源: 題型:

一警車上的警報(bào)器發(fā)射頻率f=1 000 Hz的聲波,警車遠(yuǎn)離靜止的觀察者向一懸崖行駛,車速v=10 m/s,已知聲音在空氣中的傳播速度為V=330 m/s,試問(wèn):

(1)觀察者直接從警報(bào)器聽到的聲音頻率是多大?

(2)觀察者聽到從懸崖反射的聲音頻率是多大?

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同步練習(xí)冊(cè)答案